ZZR-Leclub le Forum

Bonsoir à tous,
Récemment arrivé sur le forum, je reviens vers vous pour une mésaventure qui m’est arrivée cette après-midi
En rentrant de balade (que du bonheur…), je m’apprête à mettre la moto sur la centrale et là j’ai une drôle de sensation (genre craquement puis tout mou)
Je m’arrête là dans ma lancée, la pose sur la latérale et constate que la patte latérale de la béquille est tordue
Un peu plus et je la foutais par terre
J’ai déjà contacté un vendeur sur LBC pour une de rechange, j’attends son retour…
Première fois que ça m’arrive sur une brêle
Première fois que j’achète une moto de 30 ans aussi…
Est ce quelqu’un a déjà eu ce souci ?

C'est déjà arrivé plein de fois, c'est que le bestiau fait son poids et on met souvent le poids d'un homme sur la pedale et avec l'âge et les dépôts de rouille ça finit par lâcher.

Je crois que la mienne a été ressoudée et renforcé par la même occasion

Merci, Ça me rassure…
J’ai pas acheté un tas de rouille…
Je pense que la mienne aussi a été re soudée déjà
Si je trouve pas mieux, je la ferai refaire

Même mésaventure avec mon C mais moi je l'ai mise par terre.

Démonter la béquille centrale avec la moto sur la latérale ou Comment se faire bien ch… en une leçon


Remontage tranquille ce WE, j’ai ma dose…

Petite astuce pour le remontage, ne faites pas comme moi…
Chaque ressort se compose de 2 « sous » ressorts
Avec un fil de fer en forme de lasso, tendez et accrochez l’un puis l’autre (pas les 2 en même temps )

je pense que je vais la virer cette béquille, j'arrive pas à la mettre dessus (tout seul et pourtant je suis "costaud")

Faut utiliser la poignée sous la selle

je testerai merci

Si le sol est un peu en pente (ou bombé), ça peut être mission impossible
C’est comme ça que j’ai fini de bousiller ma centrale
Dans mon garage RAS (sol bien plat), mais juste devant j’y arrivai pas, j’ai forcé (comme un demeuré) et j’ai failli la renverser
J’ai connu plus facile avec des motos plus lourdes pourtant
Je te conseille quand même de la garder, ça simplifie énormément l’entretien. Ne serait-ce que la dépose du carénage…

Je galère bien assez avec mes autres bécanes
J’ai certes une béquille d’atelier pour le Thruxton (Priviet Kamarad) mais y a toujours un moment de flottement flippant que je déteste…
Pour mon vieux Touring, c’est juste l’enfer avec les 3 vidanges couché sur le sol comme un clodo…

Je fais 1.69m 70kg, ma moto est rabaissée de 25mm à l'arrière, ce qui complique la chose, et j'y arrive. En descente je ne peux pas en revanche.
Il faut juste appuyer avec son pied sur la béquille et tirer bien verticalement vers le haut sur la poignée sous la selle.
On nous apprenait ça avant au permis.

dnstouron a écrit : sam. 28 déc., 2024 14:47 Faut utiliser la poignée sous la selle

effectivement, ça aide pas mal

Rata a écrit : dim. 29 déc., 2024 9:21 Je fais 1.69m 70kg, ma moto est rabaissée de 25mm à l'arrière, ce qui complique la chose, et j'y arrive. En descente je ne peux pas en revanche.
Il faut juste appuyer avec son pied sur la béquille et tirer bien verticalement vers le haut sur la poignée sous la selle.
On nous apprenait ça avant au permis.

Oui, moi, tirer avec la main droite vers le haut, j'ai bien appris ca au permis, par contre, sur ma GPZ500s d'avant, et sur d'autres que j'ai cotoyees, il y avait pas la poignee sous la selle (je crois?)... Dans tous les cas, tres content que l'ex proprio de ma 11C me l'ai bien mentionnee et montree, car aller chercher la poignee passager derriere, comme je voulais faire la premiere fois, c'est pas aussi pratique.... et bougre, je fais 180 et >85kg, donc aucun probleme sur une bonne surface avec la bonne technique; mais ca reste qd meme plus lourd qu'une 500 :)
Tres bon savoir qu'il faut prendre soin des soudures!