ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

Ma ZZR affiche 36 000 km, elle est de 2014. Je l'ai depuis plus de 4 ans et je n'ai aucunes traces de vidange de fourche du proprio précédent.
Je me pose la question de savoir s'il est nécessaire d'en faire une. Il ne me semble pas avoir lu ce type d'entretien à exécuter mais j'entends parler de cette opération.
Une idée du tarif chez Kawa pour cette opération ?

Je suis la préconisation de KIKI soit 15000 ,quand j'ai acheté le 1400 il avait 8000km et 4ans ,l'huile était noir et j'avais un écart de volume d'huile entre les 2 tubes .Ensuite la fourche réagit mieux sur les défauts de la route .je ne peux pas te donner le prix de l'intervention car je le fais moi même.

Aucune idée du prix. Sur mon 1100, je change les joints spi tous les 20-24000 et l'huile qui va avec. A 24000, l'huile est HS.

L’huile de la fourche avant est généralement à remplacer tous les 20 000 km ou tous les 2 à 3 ans, même si la moto roule peu.
La mienne a 33 105 km au compteur, mais elle a subi une révision complète juste avant que je l’achète.

Je suis passé chez Kawa pour me renseigner sur les tarifs. La personne que j'ai vue m'annonce un montant d'environ 200€ sans changer les joints spi (50 de plus il me semble avec les joints spi).
Ça me parait vraiment cher. Qu'en pensez-vous ?
Vous pensez qu'un centre comme Dafy moto pourrait le faire pour un tarif moindre ?

Je suis habitué à tout faire moi-même sur voiture et moto (sauf les pneus).
Mais la vidange sur fourche inversée me semble lourd à faire. Je n'ai pas d'outil spécifique pour cette opération.

Deux heures de main d'oeuvre et l'huile je pense que le tarif est cohérent..

Par chez moi même pour une fourche classique pour 125 YBR 250€ pour remplacement d'un joint spi de fourche avec l'huile alors que les joints coûtent 30€ chez Yamaha plus 15€ d'huile

Comme Dnstouron, pour l'avoir fait anciennement sur mon XJR, c'est du taf et donc de la main d'oeuvre... Et sur nos grosses machines, faut pas se louper. Tarif logique et si on le fait pas soi même, je mégoterais pas sur le prix.

Malheureusement le prix n'est pas un gage de qualité sur le travail réalisé .
Je te mets un lien du tuto
viewtopic.php?p=433608#p433608

Merci pour toutes ces infos.
Le tuto est tentant mais je pense que pour cette fois, je vais passer la main.
Fabriquer les outils ne m'emballe pas vraiment, et je n'ai pas de chèvre.
Je pense que je vais poser ma bécane chez Kawa.

Est-il possible de faire reconditionner l'amortisseur aussi (j'ai un amorto classique, pas de Ohlins) ? C'est nécessaire à partir d'un certain kilométrage ? Une idée des tarifs si ça se fait ?

Chez formule top j'avais payé 250 il y a 8 ans environ et je viens d'appeler pour le ohlins c'est dans le meme ordre de prix et j'arrive a 50000km

Bon , j'ai un devis de Dafy moto pour la vidange de fourche + joints spy = 260€.
Vous feriez confiance à Dafy pour Votre ZZR ou vous préféreriez obligatoirement Kawazaki ?

Je verrai aussi pour faire l'amortisseur après la belle saison.

Je dirais que ça dépend surtout du personnel..
Tu peux avoir des Dafy très bien et des Kawasaki très moyen...

Remontage de l'amortisseur Ohlins révisé , la moto saute moins , pas trop joué sur l'angle car le bitume est froid .
Vivement que les beaux jours reviennent !

Petit sondage. Qui a changé les ressorts de fourche origine par du ohlins sur un sport perf. La question est bien sur la différence ressenti. Après chez ohlins il propose 3 tarages . Je ne trouve pas d aide. Leger/demi gros/gros

Désolé moi je suis passé sur une fourche ohlins et amortisseur arrière ohlins en diamètre 46 donc mon ressenti n'est pas viable, mais ce que je peux te dire c'est que la différence est flagrante quand même

Bonjour, vous avez de la chance par chez vous, Motoland mon demander 442€ pour changer les joints spy du 1100

C est surtout que je ne passe pas par la case garage !! sinon je ne pourrais pas rouler en 1400. j'essaie d'etre sage et discipliné mais un week end dans le morvan m'a bouffé 50% de mon train de pneu . Rugueuse les routes !!

Et lundi j'appelle gentleman rider, retour du mecano qui a fait ma reprog et il est de bon conseil pour les ressorts ohlins . Mais ils vendent une autre marque K tech . a voir

Je me greffe au sujet avec mon expérience : ma 1400 de 2013 avait 41 000 km à l'achat sans aucune trace de vidange de fourche non plus. Je l'ai fait faire à 45 000 chez un indépendant à Dijon, huile + joints spi par précaution, environ 280 € de mémoire. L'huile qui est sortie était grise et vraiment fatiguée.

Résultat : nettement moins de plongée au freinage et la moto est plus posée sur les routes bosselées de l'arrière-pays, ça vaut le coup à ce kilométrage même si le constructeur ne le demande pas vraiment.

Arnal, le Morvan qui mange 50 % du train de pneus en un week-end je confirme, j'y vais souvent depuis Dijon, l'enrobé y est très abrasif.