ZZR-Leclub le Forum

Bonjour les amis , présentation faite, je besoin de vos lumières .Suis sur la refection carbus d'une 1100 de 2000 que je viens d'acheter , et chose bizarre les gicleurs principaux j'ai
158 158 170 180 bizarre en fait c'est 158 158 160 160 d’après ce que j'ai pu trouver sur le net.D après l ancien proprio elle marchait bien , lors de l achat elle ne fonctionnait pas car entreposée depuis 1 an, plus d'embrayage , pompe à essence HS , carbus qui perdent de l'essence etc etc .Merci de m 'éclaire puis me dire ou j’achète mes gicleurs .Merci

Les professionnels confirmeront mais sur les modèles D les gicleurs sont les mêmes sur les 4 carburateurs.
Seul les C (1990/1992) ont des gicleur sur les deux carburateur intérieur différents des deux extérieurs

Pour la taille j'ai plus ça en tête

Sur tous les modèles D, d'après la RMT, c'est carbus 1 et 4 :160, et carbus 2 et 3:158

C'est 11€ le gicleur chez Kawasaki.

Sur pièce-kawa il n'y a qu'une seule référence pour tous les carburateur .. ou alors je me suis trompé de pièce

Pour le modèle 1999 ou 2001, J'ai 6 références de Jet Main (92063): https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... 04/0/15225

152, 155, 158, 160, 162 et 165.

Pour le modèle 2000, je n'ai pas le modèle français, mais ça doit être pareil.

Ah oui.. j'ai pas fait gaffe que les références suivantes était des ref de gicleur différentes. 158 et 160 sont chacun en x2 les autres en x4..
Comme toujours tu as raison

Merci du coup j'ai commandé sur Ebay en occase 158 158 160 160 à 22 eur les 4 ça se rapproche de ce qui avait .Merci

Rebonjour, pour rappel suis en train de retaper une zzr 1100 de 2000, après démontage carbus j 'ai vu que les gicleurs principaux y avait 158 158 160 180 du coup j ai trouvé les bons en occase, j ai vu aussi plongeur de starter cassé, et 1 membrane déchirée donc pareil occase, mais La Question : j'ai 2 aiguilles N60U et 2 N96K et bien sur j ai pas vu d'où je les ai sorties.Une idée ? Logiquement ça va aveles gicleurs principaux qui sont différents, mais qui va où??merci a plus

Cylindres 1 et 4: N6OU

Tu trouveras tous ces renseignements dans le manuel d'atelier ici:
images/pages/forum/documentation/MA-ZZR1100D.pdf

Edit: en revanche, c'est l'inverse ici: https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... 04/0/15216

Du coup je ne sais pas qui croire mais j'ai une préférence pour le site pièces Kawa

J'ai rassemblé tes deux sujets car globalement ils traitent du même sujet .. remontage des carburateurs après un démontage sauvage..

Rata est un puit de connaissance sans fond sur les carburateur du 1100... A force de jouer avec..
Regarde la section documents tu y trouveras le manuel d'atelier et d'autres informations

En fait sur CNSML, pièces Kawa et mes suppléments RMT 1999-2001 c'est:

#1 et #4 N96K
#2 et #3 N6OU

Je ne lis pas le manuel sur mon téléphone mes yeux vieillissent ...
Mais effectivement c'est indiqué Cylindres 1 et 4: N96k sur pièces Kawasaki...
Bon sur pièces Kawasaki ils indiquent aiguille sur la ref N60U et pointeau sur la N96k

J'ai rectifié dans le post du dessus.