ZZR-Leclub le Forum

Moi c'est Shimo,

Jeune motard, un an de permis, et 17000km en GS500 avec des trajets aussi variés que la route du travail, la campagne, les balades, l'autoroute ou les vacances au mont saint michel !

Je suis venu m'inscrire pour avoir une estimation de prix pour la zzr d'un ami, et j'ai découvert la zzr600... ouilleouille.. elle a l'air bien, mais on vera plus tard, le portefeuille veut pas suivre pour l'instant !

Merci pour l'accueil, bye !

Shimo

bienvenu à toi et ta ...heu moto!!

PREUMMMSSSSS

Salut shimo,

bienvenu parmi nous miaou je vous l'ai dit une fois par semaine

Salut et bien venu ici



bon la 500SGe a l'appelation moto mais bon ça va pas plus loin
Sinon un ZZR 600 c'est pas trop chere a l'achat il y en a des pas mal a moins de 3000€ sur le forum

Bienvenu ici et merci pour la présentation

Quant à la ZZR 600, ben... tu attends que ton portefeuille se remplisse et tu feras le grand saut

V

Salut et bienvenu PARMIS NOUS

Faut arreter de charier hein !

La gs500, cb500, er5 et autres diversion c'est des motos très bien pour apprendre. Si 'javais commencé sur un gsr600 ou un fazer je me serais déja taulé !

C'est pas pour rien si les motos écoles en son équipées. J'estime avoir appris plus sur ma gs500 et 17000km par toutes conditions météo (jusqu'au gel) qu'un mec en z750 et 3500km les jours de beau temps !

C'est bien de vouloir avoir la plus grosse, mais je préfere en avoir une petite pendant un certain temps et la maitriser a fond

Merci pour l'accueil

shimo a écrit :C'est bien de vouloir avoir la plus grosse, mais je préfere en avoir une petite pendant un certain temps et la maitriser a fond

Tu as entièrement raison.

dans l'absolu tu n'as pas tord.. mais moi j'ai commencé avec une vieille ZZR 600 a 1500 € huhu et j'en changerai pour rien au monde je crois meme que le jour ou je trouve une occaz de 11 ou 12 voir meme une 600 en meilleur etat je crois que je ne me separerais de celle là ^^

J'ai moi meme commencé avec une GSE Shimo, et je suis de l'avis de DNStouron quand meme
J'ai bcp regreté de ne pas avoir pris une CB ou une ER5 a la place !

Enfin bon, apres cette petite parenthese je te souhaite la bienvenue :)

Bienvenue à toi shimo,
tes propos sont ceux d'un sage, tu as bien raison prends le temps d'apprendre tranquillement, de plus ça te laisse le temps de rêver à ta future belle !!
tu es ici chez toi

salut shimo
mieux vaut metriser 100% d'un 500 que 50% d'un 1100

Sirylox a écrit :J'ai moi meme commencé avec une GSE Shimo, et je suis de l'avis de DNStouron quand meme
J'ai bcp regreté de ne pas avoir pris une CB ou une ER5 a la place !

Enfin bon, apres cette petite parenthese je te souhaite la bienvenue :)

Pour preciser un peu plus mes propos, car a y repenser ca peut paraitre pas sympa de dire ca comme ca sans precisions : je suis faché avec cette moto car j'ai eu plein d'ennuis mecaniques avec

dnstouron a écrit :Salut et bien venu ici



bon la 500SGe a l'appelation moto mais bon ça va pas plus loin
Sinon un ZZR 600 c'est pas trop chere a l'achat il y en a des pas mal a moins de 3000€ sur le forum

histoire que mes propos ne soit pas mal interpreté :
ma premiére moto fut ( paix à son ames ) un CB 400 de trés peu de chevaux ( une trentaine tout au plus )
ma seconde un KLR 650 un gros mono avec un peu plus de chevaux que le CB400 mais surtout beaucoup de kilos en moins
enfin le ZZR 600

Comme tu le dis si bien il faut apprendre la moto en douceur car c'est jamais la moto qui est dangereuse en elle même mais le gars qui est assis dessus

Bienvenue, Shimo, et t'inquiète pas :

Personne ne mord sur le forum.

Et tu as de toutes façons raison d'y aller progressivement.

Bienvenue ici mec !!

T'inquiètes pas, qui aime bien, charrit bien !!!!

Maintenant on a tous commencé par petit ou moyen va

Et bonne vente à ton pote

Bon je préfere ça

Bon pour moi la moto absolue c'est une K1200S, mais j'irai faire un tour sur une 1200 de kawa avant; pour voir !

Mais bon tout ça sera dans pulsieurs années, d'ici la, je vais manger des km !

Bienvenu(e) sur le forum

Le ZZR est un rêve et l'avantage qu'il y a avec sa c'est que les rêves ZZR se réalise toujour

Bienvenue à toi et ta sucekiki (qu'on attend de voir des tofs!!!!!)

Vince94 a écrit :salut shimo
mieux vaut metriser 100% d'un 500 que 50% d'un 1100

Par contre moi je ne suis pas d'accord avec vous les mecs...
Moi j'ai commencé directement par un 1100 ZZR et j'en suis à mon 3ème depuis 1997

Parce qu'un mec qui maitrise à 100% son 500 est sûrement plus dangereux que celui qui ne maitrise pas totalement son 1100

Car je vous rappelle que trop d'optimisme mène directement dans le fossé, et quand tu maitrise à "100%" (qui peut se targuer de maitriser à 100% d'aillerus), tu prends plus de risques....

Alors c'est sûr que commencer sur un 1100 peut paraître suicidaire mais tout ça dépend du conducteur, il suffit d'avoir suffisament de sang froid...

moi aussi j aurrai bien aimé commencer avec le 1100 mais deja qu avec un SUZ 800dr j'ai galéré pour trouver une assurance alors avec un 1100
c'est toujours le prix de l assurance qui fout la merde , qui casse le reve

C'est pas plus mal Vince je trouve, y en a a les ecouter ils commenceraient direct en gsxr ...

salut et bienvenue Shimo !

aaaaahh, une gse, mon premier amour...
j'y en ai fait voir de toutes les couleurs à la mémère... jusqu'à 190 avec mon sds sur l'autoroute...

mets bien des sousous de côté : le 600 c'est que du bonheur !

Bienvenue a toi
ben moi j'ai commencé par une div ...qui plafonner a 160Km/h au max et je ne regrette rien
au plaisir de te relire.

Salut à toi et Bienvenue !


J'ai passé mon permis sur une GS 500 en piteuse état car pas entretenu par ma moto école... Mais mes première sensations de gros cube dessus ! La vache sa envoie


Allez Ciao bonnes continuations

rulian a écrit :

Vince94 a écrit :salut shimo
mieux vaut metriser 100% d'un 500 que 50% d'un 1100

Par contre moi je ne suis pas d'accord avec vous les mecs...
Moi j'ai commencé directement par un 1100 ZZR et j'en suis à mon 3ème depuis 1997

Parce qu'un mec qui maitrise à 100% son 500 est sûrement plus dangereux que celui qui ne maitrise pas totalement son 1100

Car je vous rappelle que trop d'optimisme mène directement dans le fossé, et quand tu maitrise à "100%" (qui peut se targuer de maitriser à 100% d'aillerus), tu prends plus de risques....

Alors c'est sûr que commencer sur un 1100 peut paraître suicidaire mais tout ça dépend du conducteur, il suffit d'avoir suffisament de sang froid...

Attention,

J'ai pas dis que je la connaissait a fond ou que je la maitrisai a 100%, je dis juste que je préfere apprendre la dessus et que j'y prends moins de risque que sur une machine plus puissante.

La ou dans une courbe la gs va se tortiller et me faire sentir qu'elle est proche du décrochage, un Z, par exemple, au cadre méga rigide, ne me laissera pas voir venir la même chose.

Avec plus de chevaux, on arrive aussi beaucoup plus fort dans la courbe, ce qui aide pas.

Tu as débuté avec une 1100, c'est bien, félicitations, seulement quel age avait tu quand tu as commencé ? Quelle etait ta situation de famille, et encore comment est ton caractère ?

Ca fait beaucoup de variables, qui font qu'en général je conseillerais au maximum de débuter petit et d'augmenter plus tard.

Je crois que tout le monde sera d'accord avec moi pour dire qu'on a plus de chances de se tauler en commencant gros, qu'en apprenant avec petit.


Quand je vois mon frere, qui a 10 ans de plus que moi (30ans), qui aime surement autant la vitesse que moi, et qui veut passer le permis et commencer sur un 1000. bah je m'inquiete sérieusement pour sa santé.

Ca m'énervera toujours autant ce monde ou il faut avoir la plus grosse. D'ailleurs au final, a part les vrai motards (qui eux sont nostalgiques et content de voir que des gens débutent encore sur des basiques), je n'ai jamais entendu personne dire de ma moto que c'etait une petite et pas puissante.

J'aime ma moto, et je conseille au monde entier de commencer petit.

shimo a écrit :J'ai pas dis que je la connaissait a fond ou que je la maitrisai a 100%, je dis juste que je préfere apprendre la dessus et que j'y prends moins de risque que sur une machine plus puissante.

J'aime ma moto, et je conseille au monde entier de commencer petit.

+ 1
d'autant plus, qu'avec la mienne, le jour où elle a finit à terre, j'étais assez "content" que c'était qu'une gze sans carénage...