ZZR-Leclub le Forum

Tout d'abord bonjour a toutes et tous, voila je dois me confesser, j'ai vendu ma 1400 zzr a regret, (pb de fric a cette epoque), et voila, j'ai péché, j'ai acheter une superblackbird (enfin bleu bird), bref j'ai pas du tout aimer, c'est une bonne moto, mais comment dire, c'est fade !
Comme je ne roula pas beaucoup, j'ai trouver une zx12R, un peu extreme mais j'ai craquer, donc je suis preneur de pour tous les conseils.
Au plaisir !
Steph

Salut et re bienvenue parmi nous
Des zx12r ça fait un bail que j'en ai pas croisé

Salut, parfois on a pas le choix , le 14 sa donne toujours la banane !! un 12 c'est quand meme pas mal

T'as raison d'aller a la confesse , KAWABOY , c'est pâques .....

salut et bienvenue

Bienvenu zici

Re- Bienvenue ici
Le ZX 12 aurait été la meule idéale pour moi ... si j'avais pas une SDS qui réclamait un super confort bien mérité
Arrffff ! maintenant avec l'âge, il faut se contenter de ma mémère (à 2 roues !)

Re bienvenue parmi nous

Hello, merci a vous je vais essayer de mettre une photo, elle a un ligne Mig ( mhhh pas homologué, je ne sais pas comment le type a eu le CT) amorto olhins, ressort de fourche idem, frein petale, qq insert carbone, il faut que la rabaisse, car elle trop haute pour moi...

J'adore. La classe !

Elle a vraiment une sacrée gueule la zx12r

Sacré machine !!

Merci a vous !!! j'ai une question suite a mon problème de hauteur, j'ai changer les biellettes, un peu la galère mais bon, j'ai pas l'impression que cela change grand chose, ( Elle est toujours sur les chandelles) , je me suis aperçu que la course du ressort est au max, les 2 molettes sont tout en haut bref on ne voit pas de filtage du tout, d'apres vous, c'est normal ?

Je comprends pas trop.
Tu veux dire que les bagues sont complètement dévissées et que le ressort est détendu ?
Une photo peut-être pour visualiser le truc.

Voici une photo d'un amorto je suis dans cette configuration, dans l'absolu je suis full détendu et donc plus haut, mais je manque de recule ( si je puis dire)

Merci pour ta réponse,

Si le ressort est complètement détendu, la moto sera plus basse car elle s’affaisse sous son propre poids.
Le ressort étant plus mou, elle s'affaisse un peu plus. C'est ce qu'on appelle la course morte.

Ici: https://forums.moto-station.com/forum/f ... C3%A9glage

Au paragraphe 5.1 Réglage de la précharge à l’arrière, c'est expliqué comment on règle son ressort, la course morte et la course de précharge statique.

C'est pas simple à réaliser tout de même à l'arrière. A l'avant c'est facile.

D'accord merci pour les informations, mais comment se fait il que la moto soit si haute ? l'amorto ohlins peut etre ?

Ce n'est peut-être pas le bon amortisseur pour cette moto. S'il est trop long, la moto est plus haute. D'où le fait que le ressort soit très détendu afin de la rabaisser.
Pas très clair tout ça.

Salut

Complètement hors sujet,
Tu ne l'aurais pas trouvé sur Graulhet ta meule ?

Hello, oui en effet !

Apres je n'ai pas vraiment d'infos sur ce qui a été fait la fourche aussi a été modifier, les biellettes que j'ai remplacer était plus courte de +- 1,8 cm, le ressort de l'amorto est violet, chose que je trouve bizarre,

Souvent violet ce sont des hyperpro

Super j'aurais un ohlins avec un ressort hyperpro, mhhhh

Non c'est pas possible...
Hyperpro a des modèles variés avec réglage déporté ou pas

Brrhhh , je vais faire une photo dans la semaine par contre le ressort est rouillé et encore plus dans le bas de l'amorto, je pense arrter de me prendre la tete et acheter un amorto d'origine.

En tout merci la Team pour votre diligence !!

Voici une photo de l'amorto

Tiens je viens de voir kawasaki sur la bonbonne, cela viendrait pas d'un zx10R ?

j'ai trouvé d'un 1400 performance sport,

Pas beau ça, y a eu du coup de marteau.

Je ne pense pas qu'il vienne d'un 1400. C'est un Ohlins TTX36 sur le 14 et ça n'a pas cette tronche là.