ZZR-Leclub le Forum

Salut,
J'ai fait monter deux voltmètres Koso coin et les deux ont grillé au bout d'un mois d'utilisation. Plus d'affichage.
Mon mécano ne comprends pas. Pour moi cela vient de la moto.
Vous avez des idées?
Merci.

Régulateur HS et tu dépasses allègrement les 15v et c'est le voltmètre qui fait fusible en premier
Pas de soucis de charge ?

Non pas de soucis de charge. Le régulateur et la batterie sont récents suite à une grosse surtension. (boitier cdi, régulateur, batterie, compte tours HS). En rideau sur autoroute, coupure nette.
C'est pour éviter de nouveau ce problème que j'ai fait monter les voltmètres. Je surveillais régulièrement en roulant et j'étais toujours dans les 14 14,5 donc normal.

Et si tu installais un fusible avant le voltmètre ?

Pas bête. Merci.

Le fusible protège du court circuit et non pas de la surtension...

Ok. De toutes façons je pense que je vais laisser tomber car je ne vais en acheter un tous les mois. Je me fais rembourser celui là et basta. Juste faire contrôler de nouveau le circuit de charge car quand même bizarre cette histoire.
Merci

Hello

Si tu as eu une surtension, c'est que ton régulateur a cramé et tout le reste derrière avec.

Pour tes deux voltmètres c'est plus intriguant. Soit c'est de la camelote soit tu as encore un souci.

Le problème ne vient pas des voltmètres, c'est bien ce qui m'inquiète un peu.

En même temps, Koso, c'est pas franchement une référence en matière de fiabilité...
Après si tu as déjà eu un soucis de régulation, tu as fait quoi pour y remédier ? Remplacer le stator et le régulateur ne suffit pas !!!
Il faut soit refaire (en plus costaud) la connectique, soit souder de bout en bout en supprimant la connectique (ce que j'ai fait quand j'ai acheté le mien (avec les connectiques brulées)



J'ai même remplacé les câbles par du 4 carré. Plus jamais eu de souci

La connectique a été refaite par mon mécano lors changement régulateur.
Souder de bout en bout me paraît une bonne solution.
Merci