ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous,
Je reviens vous embêter sur le forum après avoir vendu mon RC36-1 et remis en route mon ZZR 1100-C (2) de 1990.
J'écris (2) car c'est une moto que j'ai acheté à l'origine pour récupérer les pièces pour mon premier ZZR, donc le (1), mais comme elle fonctionne mieux j'ai roulé avec après quelques menu travaux.

Après 2 ans sans démarrer elle n'a pas été trop difficile à faire repartir.
Je vais me lancer dans une rénovation.
J'ai commencé par le liquide de refroidissement et un peu de peinture.
Je pense continuer par la fourche dont l'huile est dedans depuis.....(et changer la selle, j'avais oublié à quelle point était dure !).
Est-ce qu'il existe un tuto pour faire une réfection de fourche, inclus les joints spi (tant qu'à faire) ?

Je compte aussi mettre des ressorts neufs de chez Hyperpro https://webshop-hyperpro.com/product/fo ... -zzr-1100/

Si vous avez des conseils je suis preneur.
Merci d'avance.

C'est dans les tutos des 1100 et 1200 => viewtopic.php?t=20515

Excellent ! Merci beaucoup.
Je redecouvre le contenu du forum.

Mesures tes ressorts d'amortissement, si ils sont bons ça te fera de l'économie.
Pour les C :
Longueur standard : 438mm,
Longueur limite : 429mm.
données du Service Manuel Supplement 99924-1127-54

Merci m'sieur !

ZZR1100-C3 94 a écrit : mer. 05 août, 2026 12:30 Mesures tes ressorts d'amortissement, si ils sont bons ça te fera de l'économie.
Pour les C :
Longueur standard : 438mm,
Longueur limite : 429mm.
données du Service Manuel Supplement 99924-1127-54

Ceux d'origines ne sont pas "progressifs", les HyperPro, oui

Je pense que c'est ce qui fait leur intérêt, sans jamais avoir essayé de machine en étant équipée pour être honnête.

J'en ai sur mon 600 dans la fourche, je viens de commander le ressort d'amortisseur... C'est TOP (en tous cas, pour la route)