taille gicleur anormale 1100 1990
Posté : ven. 16 oct., 2026 14:58
Bonjour,
La restauration de mon 1100 ZZR est en cours et plusieurs choses me paraissent anormales. (Il est de 1990, je me suis trompé dans ma présentation.)![[smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]](./images/smilies/GreenColorz4_PDT_08.gif "n'importe quoi")
Après le démontage et le nettoyage de la rampe, j’ai trouvé des gicleurs de 140 sur tous les carburateurs.
Or, la documentation et tous les kits de réparation vendus sur Internet ne mentionnent pas de gicleurs de 140.
Pour info, la moto est montée avec un filtre K&N et la ligne d’échappement me semble débridée (pas de rondelles de restriction), comme j’ai pu le voir dans d’autres posts.
De plus, la sortie d’échappement me semble vraiment calaminée pour une moto de 68 000 km. Est-ce qu’un mauvais réglage ou des gicleurs inadaptés peuvent être à l’origine de cet encrassement ?
Du coup, que dois-je faire pour le remontage ?
Je remonte conformément à la documentation ?
La restauration de mon 1100 ZZR est en cours et plusieurs choses me paraissent anormales. (Il est de 1990, je me suis trompé dans ma présentation.)
Après le démontage et le nettoyage de la rampe, j’ai trouvé des gicleurs de 140 sur tous les carburateurs.
Or, la documentation et tous les kits de réparation vendus sur Internet ne mentionnent pas de gicleurs de 140.
Pour info, la moto est montée avec un filtre K&N et la ligne d’échappement me semble débridée (pas de rondelles de restriction), comme j’ai pu le voir dans d’autres posts.
De plus, la sortie d’échappement me semble vraiment calaminée pour une moto de 68 000 km. Est-ce qu’un mauvais réglage ou des gicleurs inadaptés peuvent être à l’origine de cet encrassement ?
Du coup, que dois-je faire pour le remontage ?
Je remonte conformément à la documentation ?