ZZR-Leclub le Forum

Bientot 5 mois qu'elle me faisait réver avec ses grands yeux, sa robe bleu métalisée et sa silhouette.
Ele avait fière allure cet après-midi sous le soleil qui jouait avec ses paillettes. Ce soir elle dort sagement dans le garage en attendant la balade de demain.

Prise en main facile, petit réglage des commandes en cours d'après-midi et une balade sympa enfin presque, maudit rodage, jusqu'a la nuit tombée. Eclairage bien plus efficace que mon vieux ZX9. Bref que du bonheur.
Vous l'avez deviné la 1400 est mienne depuis qujourd'hui.

Appel de phares à tous.

JMD

encore un 14 ont veut des photos!
il faut vivre ces rêves et non rêver çà vie
GAZZZZZZZZZ

tu dors avec j'espère

limite, je ne dormirai même pas à ta place, je roulerai toute la nuit puisqu'elle éclaire si bien

Et un de plus !

C'est vrai qu'elle a une super tronche la ZZR1400 !

Fais de beaux rêves .

Content pour toi que ta nouvelle zezette te plaiz et pour la modique somme de 13 800€


Profite en bien et tire pas trop dessus elle est encore neuve

et une de plus bon reve.........

A mon avis sa va ressembler à sa

Bravo pour l'acquisition

Et un ZZR 1400 de plus .... Un..... FELOCHES MAN.....

c'est dur de dormir les yeux ouverts lol....

perso,j'aurai dormis dans le garage

Toutes mes félochs voisins
Content pour toi


Euh Katana, et pourtant t'as pas de 14, et t'as droit au Garage, qu'est ce t'as fais de mal ??????????????????

Rahhhhhhhhh !!!
heureux homme !!! sliders1

skyy a écrit :Toutes mes félochs voisins
Content pour toi


Euh Katana, et pourtant t'as pas de 14, et t'as droit au Garage, qu'est ce t'as fais de mal ??????????????????

rien,ce ne serait pas une punition mais un plaisir

mais je suis sur que ma femme ne serait pas d'accord,ou alors elle viendrait avec moi......
c'est ça l'Amour.............

Merci à tous pour vos messages.

Charly tu as raison ca ressemble à ca mais est subblime avec le jeu du soleil sur la peinture pailletée.

J'ai fait 350 km aujourd'hui. De la balle !!!!!!!!!!!!!!!!

Appel de phares à tous.

JMD

jmd60140 a écrit :Merci à tous pour vos messages.

Charly tu as raison ca ressemble à ca mais est subblime avec le jeu du soleil sur la peinture pailletée.

J'ai fait 350 km aujourd'hui. De la balle !!!!!!!!!!!!!!!!

Appel de phares à tous.

JMD

Ont veut des photos

Bienvenue au club !!!
Et tu verras, c'est que le début...

Pour les photos il faudra attendre ce WE car je rentre à la nuit tombée. Mais promis il y en aura.

Appels de phares

JMD

On sait tous ce que ça fait...

Toi, tu vas passer de lonnnngues minutes, tous les soirs (jours) à la regarder dans ton garage en te disant (plus ou moins à voix haute) : " 'tain, elle est à mouaaaa !!!!... "

[Variantes : "qué qu'elle est beeelle de derrière", "ces silencieux, y sont trop beaux", "j'ai un affichage digital !!! Wééé !!", etc. ]

Sur.

Il faut dire que depuis le mois de juin l'année dernière ou j'ai décidé de l'achat je bave devant toute les photos ou vidéo.

JMD

Elle en aura fait tourner des têtes... Et dire que des ados aussi en bave et qu'un jour il l'achèterons dans 10 ans comme nous notre première ZZR 1100, en se disant : "c'était mon rêve d'ado cette moto et enfin j'ai pu me la payer !"...

Les ZZR : elles sont inimitables !

Je ne voudrais pas passer pour le vilain petit canard, mais je ne sais pas, moi le 14 il me parait trop gros, il parait que le 600 est vide en bas... Alors je pense que quand j'aurais un ZZR le 11 ou le 12 c'est le meilleur choix .


Quoique, la je parle comme un garçon sage, mais le 600 et sa zr à 14000 tr me fait envie

Un ZZR 600 avec PSB -1 + NGK CR9EIX + filtre racing : moins vide en bas et quand tu viens d'un ER-5 : t'en reviens pas de la patate !

Puis tu passes quelques mois avec et tu lorgnes du côté du ZZR 1100 qui lui ressemble mais en plus agressif et plus gors :là, c'est du lourd.

Donc ne pas griller les étapes !

Je ne te conseille pas de laché le ER-5 pour un ZZR 1100 : prend une myenne cylindrée car il y a un monde entre l'ER-5 et le ZZR 1100... Et je ne te parle pas d'un modèle en version européenne...

moi aussi j'avais un er5 avant mon 600zzr.ce qui ma changer ormis la puissance c la precision et le confort.c pour ca que maintenan je reve de plus gros pour combler le manque de couple en duo mais vraiment elle sont au top c'est 600.le 1400 me semble trop gros pour moi (60kilos mouillé)mais ca reste un belle machine avec une tete d'arraignée.

touko a écrit :le 1400 me semble trop gros pour moi (60kilos mouillé)mais ca reste un belle machine avec une tete d'arraignée.

Le 1400 se manie extrêmement bien par rapport à un ZZR 600 : la conception de la partie cycle a énormément évoluer entre la conception des ZZR 600 modèle E de 1995 et le ZZR 1400 de 2006 : il ne pèse que 215 kgs contre 195 kgs pour le 600, mais à peine il roule qu'il ne paraît plus peser ce poids !

Je confirme avec mes premières impressions (en rodage hélas) le 1400 est un peu lourd à manoeuvrer à l'arret mais est, sur ce que j'ai pu en juger, aussi facile à emmener que feu mon ZX9 dés qu'il roule. Cela m'a agréablement surpris.
Reste son gabarit qui est assez imposant.

Appels de phares

JMD

Content pour toi, bonne route avec !

Merci.
Bonne route à tous les passionnés de ZZR

Appels de phares

JMD

toutes mes féloches pour cette remarquable et attendue acquisition, le bleu pailleté moi ça m'a toujours plu
Bonne route et des photossssssssssssss

Voici la belle

Appels de phares

JMD

Tu dois être fier comme un patron de bar tabac avec la banane jusqu'aux oreilles
Quand j'ai été voir le concesse j'ai négocié pour le même prix c'est a dire 13799€ les échappements DEVIL magnum et le lèche roue
Tu as négocié quoi lors de ton achat ?