ZZR-Leclub le Forum

je voulais savoir si c est mieux le 4/2 d origine ( pot scorpion ) ou passer en 4/2/1 ( ligne lazer ) ?????

surement que tu gagnes plus en puissance avec une ligne complete.... apres c une question d'esthétisme ...perso je prefere 4en 2

mat +1 ca équilibre mieux visuellement la moto, ca harmonise bien..... cela dis un 4 en 1 ca fait sympa aussi mais ce n'est pas pareil

moi c est 4en1 alors arguments je sais po j aime bien
4en1 yosh belle voix mais bon sa n engage que moi

moi c'est un 4 en 1 micron mais deja monté quand je l'ai acheté donc pas le choix!!!
apres tout depend des pots , de la position....
par exemple j'adore le 4 en 2 de bino en position haute!!

quoique l'on dise le zzr c'est son look d'avoir un 4/2

Moi j'ai une micron 4 en 1 mais j'ai acheté ma belle qoum ça ,mais jy prefère que meme le 4 en 2 c'est plus zôli

voili voilô

Supergus a écrit :quoique l'on dise le zzr c'est son look d'avoir un 4/2

non racing c est 4en 1

Pmamu j'ai bien dit quoi que l'on dise

PMANU88 a écrit :oui mais c est super beau un seul yosh qui fait des belle flamme bleue et puis c est moi qui l est dit le premier que mieux un seul silencieux

Sur la CBR le pot me faisait une flamme bleue au démarrage (???) zarb sa le fiasait que des fois mais sa le faisait !

4 en 2 sinon tu es radié du forum......

tan pis je m exil (exil elle est bonne)

Pour ma part, le ZZR a plus de gueule en 4 en 2.

De plus, s'il y a 2 sorties d'orgine, il vaut mieux rester en 2 sorties... On peut mettre ce que l'on veut en adaptable, mais je pense qu'il faut quand même garder la configuration d'origine si on ne veut pas flinguer le moteur ou autre chose...
Enfin ça n'engage que moi !!

je suis du meme avis que Supergus 4en2 c'est l'esprit du zzr

rulian a écrit :4 en 2 sinon tu es radié du forum......

attention ya le modo qui s'fâche

rulian a écrit :4 en 2 sinon tu es radié du forum......

Hein,quoi,comment, c'est il dont quoi que cette menace,mr rulian,moi j'ai un 4 en 1,tu vas faire quoi?????
Toi,plus d'apero, t'es puni je va l'dire à Peg !!!!!!mdr nanananèrereeeeeeeeeee

rulian a écrit :4 en 2 sinon tu es radié du forum......

Ben c'est quoi ce délire ????,
Un ZZR reste un ZZR quelque soit ces pots d'échappements. L'esprit ZZR reste, c'est comme si on disait que le seul ZZR est le ZZR 1100 C le premier et le seul ZZR

Dnstouron avec un 600 et un 4/1 remus

rulian a écrit :4 en 2 sinon tu es radié du forum......

J'adore ton humour

Rulian, une tisane et file au lit, t'en a besoin !

aller, avantage du 4/1 : en cas de chute on a une chance sur deux de sauver le pot .......ok .
NON pas tout de suite...autres avantage c'est que tu as une ligne complet qui normalement te donnera plus de puissance et de couple , de plus normalement elle te fera gagner du poids.
Après c'est, comme le disent les copains, une question de look.
Perso, j'aime pas trop les origines (trop en V en vue arrière) de plus ils touchent en conduite rapide (très rapide) mon choix (si j'avais les euros) c'est 4/1 ou alors 4/2 mais en position haute.
voila chuis parti .......

dnstouron a écrit :

rulian a écrit :4 en 2 sinon tu es radié du forum......

Ben c'est quoi ce délire ????,
Un ZZR reste un ZZR quelque soit ces pots d'échappements. L'esprit ZZR reste, c'est comme si on disait que le seul ZZR est le ZZR 1100 C le premier et le seul ZZR

Dnstouron avec un 600 et un 4/1 remus

KoiKe c'est où la sortie

'lut dnstouron
je comprends pas ce que tu veux dire???
ya eu d'autre ZZR que le 1100C ???????????

Moi je vote 4 en 1

Du ZZR 250 en passant par le 400 puis le 600, le 1100, le 1200 et maintenant le 1400 : double sorties d'échappement sur tous les ZZR !!!

C'est tout simplement MAGNIFIQUE !!!

J'ai eu un 4 en 1 YOSH qui m'a valu un joli document de la marée chaussée et un re passage au sonomètre : j'ai remis la double sortie IXIL : zolie et plus feutrée !!!

pour moi ya pas photo


et puis c'est vrai qu'avec un 4 en 1 si tu tombe du coté gauche tu sauve ton échappement mais par contre tu perds tous les carénages gauches et peut être pire (le cadre, les platines etc...)

rulian a écrit :et puis c'est vrai qu'avec un 4 en 1 si tu tombe du coté gauche tu sauve ton échappement mais par contre tu perds tous les carénages gauches et peut être pire (le cadre, les platines etc...)

+1

C'est vrai que les silencieux, ça protège bien la moto en cas de chute (j'en sais quelque chose)
Et pour en rajouter à la liste de Rulian, ça protège également la jambe de l'écrasement (que je suis gai, moua, aujourd'hui... ^^)

Maintenant, qu'est-ce qui protège le pot...arff !
En fait, il faudrait un 4 en 4 (les deux silencieux extérieurs servant à protéger les silencieux intérieurs...comme sur les avions :p )

Arretez de me torturer j'en reve d'un 4 en 2...

heuu c'est un 600


c'est moins beau pour rapprocher les pots il y a le problème de l'axe de roue (débattement du bras), les adaptables sont moins écartés car un peu plus haut.....
enfin comme tout le monde la dit les goûts et les couleurs...

ps : pour la chute c'était de l'humour........il ne faut pas tomber car dans tout les cas ça coûte cher.

Yann, sur la tof de Rulian, ils sont + rapprochés aussi parce que c'est un collecteur de 12 et que la fixation des pots est au milieu de ces derniers et non à l'intérieur, comme sur les origines

Titi a écrit :Yann, sur la tof de Rulian, ils sont + rapprochés aussi parce que c'est un collecteur de 12 et que la fixation des pots est au milieu de ces derniers et non à l'intérieur, comme sur les origines

Je savais bien que Rulian etait pas un ZZRiste puriste. Il vampirise les piéces de différent ZZR a sa mode pour que le résultat final soit