ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à vous tous.

Je m'appelle Bruno et je suis au Mans. Je ne roule pas en ZZR (pas encore en tout cas) mais en Blackbird depuis 2001. Superbe moto que le XX j'avoue qu'avant d'acheter Honda j'avais hésité avec le 1100ZZR (noir/gris) et puis il a fallu faire un choix....
Les années ont passé, les kilomètres aussi et puis Kawa a fait très fort en sortant sa version 1400 du ZZR. Superbe machine, esthétique magnifique et moteur avec un coffre.... "bou je suis amoureux :o) "! Tandis qu'on Honda est à la traîne et semble abandonner ce marché des grosses GT sportives "à tort" je frôle l'infidèlité en voulant essayer ce terrible ZZR.

RDV fut pris chez Kawa au Mans pour essayer cette bête que j'ai tant épluché sur le net et autres sites de discussions.
C'était vendredi de la semaine dernière et c'était le pied !!! J'ai lu nombres de commentaires sur cette machine et je rejoins la plupart d'entre vous sur son comportement. Prise en main, freinage, sécurité, esthétique... "oui, elle a de la gueule et donne envie de casser sa tirelire " Plus encore elle permet de faire durer la grande lignée de ces compromis sport et GT !

J'vais faire court et passer aux motifs de ma visite.
D'origine le ZZR sort en BT 14 à l'avant et j'ai eu le désagrément de tester un ZZR 1400 d'éssai avec.... un plat (c sur) + ( à confirmer) une pression mauvaise ur le pneu AV. En tout cas que ce soit ma femme ou moi, on a eu un feeling dans les courbes et rond points des plus mauvais par rapport au Bird. Difficile de l'amener dans la trajectoire voulu sans "tirer dessus"
Rassurez moi.... c'est bien une question de pneumatique ?? Avez vous eu une impression identique ?

Autre chose en therme d'esthétique. Dommage que Kawa n'est pas aligner ses silencieux avec la ligne de la coque arrière. Les pots origines sont cathalisés, pourriez vous me dire où se trouve la sonde, collecteur ou éhappement ?

Bonne route à vous.
Amicale"mans" votre.
Nono.

Bienvenue à toi et ta blackbird absolument magnifique !


Pour ce qui est de tes interrogations quant à ton essaie du ZZR 1400 je ne peux pas te répondre, par contre nos amis du fofo s'en feront un plaisir


A bientot


Preuuuuuuuuuuuuuuuuuuuum'sssssssssss

Bienvenue sur le forum...

PREEUUUMMMMSSSS

Mon premier podium
Je suis si zémuuuu

Bienvenue à toi

Bon bah deuuuzz
Je me suis fais avoir

Merci pour votre accueil et pour le Bird

bienvenu à toi et ton XX
bonne lecture

Bon les 1400 sont a la traine pour venir te saluer

bienvenu Ici



Ton XX est pas mal

Je n'ai pas entendu de propriétaire de 1400 ce plaindre de l'avant comme toi. Remarque certains sont passé d'un 1100 a un 1400 donc le train avant du 1400 aprés le 1100 doit sembler trés leger

Bonne lecture et je suis persuadé que tu va trouvé toutes les information que tu recherches

hello mais bon achete vite 1 ZzR ta moto est belle mais bon sa reste honda et Pas nos > Belles ZzR

Bienvenue, Bruno.

Désolé, Je ne sais pas répondre à ta question ( Même pas essayé ).

Bien venue a toi , et tu as raison de changer de crémerie.......

Bienvenu à toi et ta XX.....booooouuuu au piquet!!!

bon sinon c'est clair que les grosses Kawa ont toujours été réputtée pour être physiques à emmener, donc c'est peut être ça le problème.
quand on passe de la douceur d'une Honda à la brutalité bestiale (j'accentue l'image exprès!!) de Kawasaki, ça doit déconcerter.

Moi j'ai fait l'inverse, j'avais essayé une XX et finalement mon ZZR me plaisait bien car je n'aimais pas ce coté asseptisé de la XX.

Sinon en toute franchise le 1400 est vraiment un rail et la trajectoir reste comme il faut je pense, donc effectivement peut être que la pression des pneus était inadaptée, ou même pire les suspensions, ça reste à voir

Justement par rapport à tout ce que j'ai lu, j'ai été surpris de la réaction du ZZR. Je crois (et jaimerai que des zzristes me le confirment) que le défaut venait du train av de celle essayé et de ce p.... de plat.
J'ai cherché en sarthe et autour un concessionnaire avec une moto d'essaie: rien !
Angers, alençon, laval, flers, tours, mayenne !! "Néant" !

Bon, j'essaierai pls tard alors.

Du 1400 j'aime beaucoup cette tête de fourche façon migale, large et imposante. Ce gabarit qui en impose et les caractéristiques moteur annoncées. Quelques accessoires en rajouts et je pense qu'on peut atteindre la perfection (échappements ZX10R, éclairage éxénon). Même s'ils sont dispos et donnent des sensations, dommage de la castrer à 100cv mais c'est un autre sujet et pas le sujet idéal pour en causer.

bienvenu
pour une foi qu il y a une honda que j aime bien super le blackbird
si honda fait une evo je sais pas si je craquerais pas

PMANU88 a écrit :bienvenu
pour une foi qu il y a une honda que j aime bien super le blackbird
si honda fait une evo je sais pas si je craquerais pas

T'as paumé la boule ou Koi Manu

PMANU88 a écrit :bienvenu
pour une foi qu il y a une honda que j aime bien super le blackbird
si honda fait une evo je sais pas si je craquerais pas

Oh Manu prend tes petite bouboule bleu

Tu est en dépréssion ,pour te lancer sur une tondeuse

oui ben les gas vous êtes racistes ou quoi moi aime bien xx elle bien cette moto?

pour une évolution du Bird, ce n'est pas au programme.... loin de là ! Un mixe entre le VFR et le XX a été envisagé un temps, nombe de montages circulaient sur le net mais rien d'officiel n'est sorti des cartons.
au final l'évolution comme elle vient pas d'abord tu la fais toi même (perso fourche de SP1, optique de 1000RR, feu AR de 954, FRC de X11 etc....) puis ensuite tu regardes autour de toi .... puis tu croises le 1400

Honda fait des tondeuses, vrai... mais aussi d'autres motos mythiques !

Bienvenue ici, a toi et ta XX

T'inquiètes pas, ils sont joueurs comme ca mais ne mordent pas, pis moi je suis bien emmerdé avec ma vrai tondeuse a gazon, et pourtant c'est une Honda tte neuve, alors........ vaut encore mieux la XX (mais elle était pas au même prix )

Pour tes questions désolé, je ne connais pas bien le 14 (et ne le connaitrai certainement jamais.....) mais je ne doute pas des capacités des proprio de 14 qui passeront te souhaiter la bienvenue pour y répondre

Sympa ton site
Domage que l'on doit s'y inscrire pour acceder a différents thèmes......
Enfin je t'ai pompé un raccourlong pour des tocollants .......

Sympa ton site
Domage que l'on doit s'y inscrire pour acceder a différents thèmes......
Enfin je t'ai pompé un raccourlong pour des tocollants .......

Merci pour ton commentaire.
le SBCF est en ligne depuis 5ans bientôt et regroupe environ 600 prorpio de XX, la chambre des nouveaux... no souci, je connais mais dans l'autre sens
L'inscription est gratuite et complètement libre (comme ici, non sectaire) avec une bonne ambiance.

"un raccourlong d'autocollants" ??? moi pas tout comprendre

Bienvenue à toi et ton XX superbe !!

Il est vrai que les heureux possesseurs de 14 sont un peu à la traine sur cette présentation, mais dès qu'ils seront descendus de leurs belles tu auras toutes les impressions voulues !!

Bienvenu(e) à toi parmi les ZZRISTES et tu veras un jour ou l'autre on devient ZZRistes

Si tu as des questions sur le 1400 tu peux en poser et avec les autres forumeur en 1400 on se fera un plaisir de te repondre

Alors, ta question...

Ben non le 14 n'est pas lourd de l'avant, c'est même une vraie mob !
Ca ne vient pas non plus du BT14, sauf si, comme tu dis y'a une pression à chier ou un super plat.

En revanche y'a peut-être un problème au niveau de la fourche.
Les réglages de la mienne, c'était du grand n'importe quoi :

- manque de pré-contrainte
- un des tubes avec un réglage de compression "total à zéro"
(en gros l'amortissement se faisait sur un seul coté)

Et même comme ça, aucun souci de guidage ou de mise sur l'angle.
Rien, un rail.

Ta meule d'essai devait être une vraie cata pour que tu aies des sensations aussi désastreuses ! ! !

salut et bienvenu avec ta belle .. bien modifiée avec une peinture des dernieres versions.. par contre j'aimerai bien une photo de ta tete de fourche modifiée stp

Rahh le XX, on peu dire que j'en ai rêvé
.....mais c'était avant le ZZR, bien que j'en sois toujours un peu amoureux bref c'est une bien belle moto que tu as là Blackbird, et tu n'as surtout pas à en rougir (pour moi elle vient en deuxième après le ZZR )
Quoiqu'il en soit tu es ici chez toi au même titre que tous les amateurs de belles motos
Bonne lecture à toi (et à ton 1100)

Salut

j'ai touché un 1400 samedi dernier et que 400 km de fait mais pas de soucis de ce type.

La sonde se trouve sur le catalyseur qui se trouve sous le moteur.

Appels de phares.

JMD

PMANU88 a écrit :bienvenu
pour une foi qu il y a une honda que j aime bien super le blackbird
si honda fait une evo je sais pas si je craquerais pas

Elle m'a toujours dégouté cette image, j'imagine le mec en vrai

salut nono , super ton black-bird