ZZR-Leclub le Forum

j'ai fait une recherche mes rien trouvé sur se pb exactement

apres vidange.....je démarre ma moto et tien de l'huile qui sort du pot donc j'étain et dit verrai sa demain

aujourduit je démarre et apres inspéction il s'averre que ses de l'eau ( aparement qui est dan l'échapement) je me sert pas de ma moto la semaine juste le week end donc pour moi ses de la condensation en plus avec le changement de temp qu'on a en se moment ,

comment je peu faire pour éviter sa car j'ai peur que sa finisse par me pourrir mon collecteur

pour info mon garage ne peu pas etre chauffé

"dans le temps".............on faisait un petit trou de 3mm dans l'echapt, au niveau le plus bas....
je sais pas si ça se fait toujours, ma becanne dors ds un garage non chauffé et pas de condensation......
verifie quand meme ton niveau de liquide de refroidissement, c'est aussi un symptome de joint de culasse défaillant...
mais je voudrais pas te porter la poisse....
PS:je viens d'aller voir sur ma ligne d'origine, les petits trous d"antant" sont toujours là, juste au raccord echapt/ collecteur, donc la condensation nabimera pas ton collecteur.........mais tu ne devrais pas avoir autant de condensation....
@+

coridan a écrit :"dans le temps".............on faisait un petit trou de 3mm dans l'echapt, au niveau le plus bas....
je sais pas si ça se fait toujours, ma becanne dors ds un garage non chauffé et pas de condensation......
verifie quand meme ton niveau de liquide de refroidissement, c'est aussi un symptome de joint de culasse défaillant...
mais je voudrais pas te porter la poisse....
PS:je viens d'aller voir sur ma ligne d'origine, les petits trous d"antant" sont toujours là, juste au raccord echapt/ collecteur, donc la condensation nabimera pas ton collecteur.........mais tu ne devrais pas avoir autant de condensation....
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cheveux a écrit :

coridan a écrit :"dans le temps".............on faisait un petit trou de 3mm dans l'echapt, au niveau le plus bas....
je sais pas si ça se fait toujours, ma becanne dors ds un garage non chauffé et pas de condensation......
verifie quand meme ton niveau de liquide de refroidissement, c'est aussi un symptome de joint de culasse défaillant...
mais je voudrais pas te porter la poisse....
PS:je viens d'aller voir sur ma ligne d'origine, les petits trous d"antant" sont toujours là, juste au raccord echapt/ collecteur, donc la condensation nabimera pas ton collecteur.........mais tu ne devrais pas avoir autant de condensation....
@+

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après recherche pour ton problème j'ai enfin trouvé une solution pour ta belle qui a des fuites
regarde là

à appliquer apres chaque utilisation

cheveux a écrit :après recherche pour ton problème j'ai enfin trouvé une solution pour ta belle qui a des fuites
regarde là

à appliquer apres chaque utilisation

tu me cherche

mon liquide est au bon niveau

ton problème Diablo est un problème connu des 1100.
souvent les échappements ne durent pas plus de 30 ou 40 000Km car après l'intérieur boursoufle.

Pareil que les autres, petit trous, ou alors tu changes ta ligne

ben ma ligne est pas celle d'origine

donc je vais faire un tout petit trous

Pour moi , il est evident que si il y avait une fuite du liquide de refroidissement , le liquide irait directement dans l'huile d'abord , ou dans le moteur ( et il ne démarrerait pas ) , donc GROSSE CONDENSASION
Percer le silencieux se fait beaucoup ( mais ....... petit le trou ok ??!!!! et aussi , penser a le deboucher de temps en temps a cause de la calamine qui va se former )

mes je doit le faire au cilentieu ou au collecteur

cheveux a écrit :après recherche pour ton problème j'ai enfin trouvé une solution pour ta belle qui a des fuites
regarde là

à appliquer apres chaque utilisation

diablo666 a écrit :mes je doit le faire au cilentieu ou au collecteur

Tu dois le faire au point le plus bas du SILENCIEUX.
Suis la logique simple , imagine l'eau dans ton pot , a quel endroit elle peut etre ???!!!!!.... et tu perces là .Mais un trou de petit diamètre , pas besoin de plus , de toutes façons l'eau coulera .
Beaucoup de silencieux ont ça d'origine .