ZZR-Leclub le Forum

bonsoir:!
je recherche des etriers 6 piston tokico qui s'adapte sur un zzr 11 c (genre 1400 gsx ou 1000 gsxr k1 ou k2).
Si vous en avez un petit mp serais sympa !!!
merci
cordialement

a mon avis celui qui en a chez lui.......... les ont montés sur leurs 1100

c'est le "saint graal" les etriers 6 pistons, AUCUN autres etriers ne montent sur nos 1100 C ou D, excepté ceux des gsxr 1000 K1 et K2 et pourtant du 6 pistons non radial, il y en a sur le marché (meme chez kawa )

en france ca devient rare ou hors de prix (ya un kit complet etriers durites bocales disques pour 300 euros sur le bon coin je crois )

le mieux reste les usa clededix en parles dans un post je crois lui a eu les siens pour 150 euros port compris

Tu connais LYCOS????
bein c'est moi:

ici

t'es trop fort toi

bino a écrit :t'es trop fort toi

Tu connais Huggy les bons tuyaux

slt!!!
merci pour l'info mais je ne suis pas tres fort en anglais .
Je ne sais pas si il livre en france .

rulian a écrit :

bino a écrit :t'es trop fort toi

Tu connais Huggy les bons tuyaux

Bon Julien arrete on vas y croire .

L'annonce existe depuit un moment .

bart a écrit :slt!!!
merci pour l'info mais je ne suis pas tres fort en anglais .
Je ne sais pas si il livre en france .

Moi aussi je ne suis pas une bête en british et puis ebay je suis aussi une burne donc j'ai commandé les miens dans une boite en France spécialisée dans la pièce de GSXR cela m'a coûté 200€ + fdp cette boite se trouve ICI

bart a écrit :slt!!!
merci pour l'info mais je ne suis pas tres fort en anglais .
Je ne sais pas si il livre en france .

ça tombe bien car il est québéquois et parle très bien français
et puis livraison "worldwide" ça veut dire qu'il livre partout dans le monde

Regardes dont 'là
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 10879&rd=1
Ils te tendent les bras ceux là
Mais aux states il faut le paypal .......
et si tu n'est pas doué en anglais , des traduceurs sur le net , tu en as ....autant qu'un curé peut en bénir .(moi l'anglais c'est sous la torture uniqueement .
Mais j'ai un fils qui cause "l'étranger "couremment , çà aide.
Sur google tu tapes traducteurs, tu verras.
Bon des fois c'est un peu zarbi mai l'essentiel c'est de se comprendre et en gnénal , çà se passe bien

merci pour les infos.Je crois que je vais trouver mon bonheur .
merci encore!!!!!

clededix a écrit :
Regardes dont 'là
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 10879&rd=1
Ils te tendent les bras ceux là
Mais aux states il faut le paypal .......
et si tu n'est pas doué en anglais , des traduceurs sur le net , tu en as ....autant qu'un curé peut en bénir .(moi l'anglais c'est sous la torture uniqueement .
Mais j'ai un fils qui cause "l'étranger "couremment , çà aide.
Sur google tu tapes traducteurs, tu verras.
Bon des fois c'est un peu zarbi mai l'essentiel c'est de se comprendre et en gnénal , çà se passe bien

Tu es sûr qu'il livre en france car là c'est noté US only

Ben même en cherchant je ne vois rien sur l'annonce qui indique clairement qu'il ne livre pas hors USA mais encore une fosi je suis nul en anglais , je vois simplement que les frais indiqués pour le port le sont uniquement pour les USA .
Moi dans le doute , j'enverrai un mail au gars pour avoir une confirmation .
, çà ne coute rien.
Mais c'est vrai qu'en général ils ne sont pas chauds pour livrer en europe .
Encore que les choses gange car compte tenu du dollar faible ils ont de plus en plus de demande .

bonjour!
quelqu'un aurait il en rabe a me vendre les cales pour pouvoir monter les etriers 6 pistons sans retarauder les trous?
merci d'avance !!!!!!!!

Désolé pour ma part je retaraude , je préfère ....mais mon choix n'est pas motivé par un argument technique qulconque , les cales vont aussi bien

Bonne chasse

Au fait j'en deduis que si tu veux les monter c'est que tu en a trouvé (pas con hein )
Aux Statess ???
tiens nous au courant pour savoir si le filon ne se tarie pas pour les potes

bonsoir!
non mais j'en ai sous le coude et pas aux states.J'attends de savoir si en retaraudant cela ne fragilise pas les etriers.Qu'en pensez vous?est ce dangereux ou pas?

bart a écrit :bonsoir!
non mais j'en ai sous le coude et pas aux states.J'attends de savoir si en retaraudant cela ne fragilise pas les etriers.Qu'en pensez vous?est ce dangereux ou pas?

à priori Supergus n'a aucun soucis depuis qu'il les a mis de cette façon

rulian a écrit : à priori Supergus n'a aucun soucis depuis qu'il les a mis de cette façon

+1 aucun danger, retarauder de 6 a 8 ca n'enlève pas beaucoup de matière, aucune craintes

hzkawa a écrit :

bart a écrit :slt!!!
merci pour l'info mais je ne suis pas tres fort en anglais .
Je ne sais pas si il livre en france .

Moi aussi je ne suis pas une bête en british et puis ebay je suis aussi une burne donc j'ai commandé les miens dans une boite en France spécialisée dans la pièce de GSXR cela m'a coûté 200€ + fdp cette boite se trouve ICI

et c'est les quels qu'on doit prendre les noirs ou les or ?

bart a écrit :bonsoir!
non mais j'en ai sous le coude et pas aux states.J'attends de savoir si en retaraudant cela ne fragilise pas les etriers.Qu'en pensez vous?est ce dangereux ou pas?

Tu n'auras aucun souci , car c'est un alliage très tendre et donc pas de chauffe et cela ne fragilise en rien les étriers.

J'ai monté les miens comme cela depuis 2005 , par contre pas oublier les cales "rondelle" entre les étriers et son support...

bandynatel a écrit :

hzkawa a écrit :

bart a écrit :slt!!!
merci pour l'info mais je ne suis pas tres fort en anglais .
Je ne sais pas si il livre en france .

Moi aussi je ne suis pas une bête en british et puis ebay je suis aussi une burne donc j'ai commandé les miens dans une boite en France spécialisée dans la pièce de GSXR cela m'a coûté 200€ + fdp cette boite se trouve ICI

et c'est les quels qu'on doit prendre les noirs ou les or ?

Il faut les OR pour GEX 2001(K1) / 2002(k2) je crois que les modèles qui sont montés sur les GSX 1400 vont aussi

bonjour!
merci cela me ressure.mais supergustu parles de cales,mais lesquelles?Je ne crois pas en avoir d'origine.Faut il en prendres des speciales?

bart a écrit :bonjour!
merci cela me rassure.mais supergustu parles de cales,mais lesquelles?Je ne crois pas en avoir d'origine.Faut il en prendres des speciales?

non pas d'affolement , mais il faut que tu ecarte des etrier de 2.5mn (c'est vieux plus la cote en tête) de leurs support , tu peut mettre des rondelles.

Car le fait de retarauder permet le chgt de diametre mais pas la distance de mise en place....

ok donc je peux mettre ce que je veux comme entretoie(rondelles etc...)?

bart a écrit :ok donc je peux mettre ce que je veux comme entretoie(rondelles etc...)?

oui sans crainte...

bandynatel a écrit :merci tonton je vais changer dans pas tres longtemps car ca freine plus assé ou c'est moi qui retarde trop mes freinages mais ca ne me convien plus

Je ne sais pas si le fait de changer les 4 pistons par des 6 change beaucoup de chose je pense que la la puissance de freinage est surtout dû au maitre cylindre. Si il est fatigué même des etriers 12 pistons n'y changeront rien

Mais ce n'est que mon avis

dnstouron a écrit : Je ne sais pas si le fait de changer les 4 pistons par des 6 change beaucoup de chose je pense que la la puissance de freinage est surtout dû au maitre cylindre. Si il est fatigué même des etriers 12 pistons n'y changeront rien

Mais ce n'est que mon avis

tu essaye et tu pourras en parler apres...

Supergus a écrit :

dnstouron a écrit : Je ne sais pas si le fait de changer les 4 pistons par des 6 change beaucoup de chose je pense que la la puissance de freinage est surtout dû au maitre cylindre. Si il est fatigué même des etriers 12 pistons n'y changeront rien

Mais ce n'est que mon avis

tu essaye et tu pourras en parler apres...

J'aimerai tellement
Mais je ne tate entre un beaucoup maitre cylindre Nissin et des etriers 6 pistons. les prix sont équivalents
Le probléme du maître cylindre c'est l'aspect ethetique avec le reservoire de liquide de freins[smilie=greencolorz4_pdt_10.gif]