ZZR-Leclub le Forum

Je m'explique..

Certain d'entre vous ont certainement lus que j'avais eu un petit prob avec le cable d'embrayage qui a du être changé la semaine dernière... depuis il arrive que le compte tours, et donc le moteur prenne des tours si j'ouvre trop vite les gaz, alors que ma vitesse n'augmente pas en même temps... si je relaquche un peu et que je remette un peu les gez, elle accélère normalement... pensez vous que ma boite ait un coup dans l'aile ? ou s'agit-il d'autre chose ?

Etant nul en mécanique et vous l'ayant déjà dit à de nombreuses reprises, j'espère que ce n'est pas trop grave Docteurs.. et qu'on pourra arranger ça à la prochaine rencontre mécano gustative du 19 avril.....

j'oubliais cela arrive lorsque je suis en 6 et que je cherche à dépasser les 160 km/h le compte tours monte alors à 7 000 voir plus tout seul alors que le rapport est déjà engagé.

ça patine...

je ne suis pas un pro mais je dirais que ton cable est trop tendu , c'est pour ca que ca patine c'est juste mon avis , enfin c'est rien de grave

En premier, rerègle ta garde à l'embrayage.
Et évite de trop le faire patiner : tu uses les disques d'embrayage.

OK merci les gars je vais règler ça rapidement dès que je reprend la moto

+1 avec les autres.

D'abord la garde à vérifier...
Sinon, embrayage... Aïe ! Aïe ! Aïe !

comme les copain , si ton cable trop tendu pas bon , ou alor il revient mal

+1 comme les autres ,un peut de lubrifiant dans la gaine fait pas de mal
si non dernier recourt embraillage commence a être fatigué

Attention au lubrifiant dans la gaine !
Les cables "modernes" sont en général gainés de téflon (ou similaires) et ça n'aime pas beaucoup être lubrifié.

Pas avec n'importe quoi en tout cas...

Comme dans tout incident, il afut essayer de remonter au dernier moment où cela fonctionnait bien : avant le changement du câble : aucun souci de ce type ???

Si oui, l'embrayage commence à donner des signes de faiblesse.

Si non, cela provient donc du changement du câble et suite à cette inetrvention, qque chose à changer : vérifie la tension ou fait vérifier la tension du câble.

Dernière remarque : bisarre que cela le fasse particulièrement sur la 6.

Tiens nous au courant après l'inspection du dit câble !