ZZR-Leclub le Forum

Bon je commence par le début:

reveil à 6h00 du mat(la tronche en vrac car pas bcp dodo )petite demi heure pour me preparer(p'tit dej,clope....)
Me voilà parti sur ma titine(le 600)chez mes parents à 10 bornes de là.
Depot de titine chez les parents,le père se prépare,sort l'HARLEY(oui,on se refait pas)unp'tit Kawa et zouuuu,7h20 départ vers Magny cours.
330 km en Harley sans pluie , 2 Arrets + péage = 10h45 arrivé (un p'tit massage sur l'A6,c'est horrible, ils pourraient goudronner )
Bon arrivé là bas,un mec nous donnent 2 entrées car il en a trop(Le top )
On appelle Charly"Coucou on est arrivé,vous etes où????
Direction le "P9 Adélaide"

là,on voit manu et son pote en gex (je m'souviens plus du prénom,désolé

Heureux de renconter,des gars comme ça

Un p'tit binouse,mon père (sur la droite)et un pote qui roule en vieille Goldwin atelé ,(derriere un "Manu",qui jette déja la sienne )

Après depart pour le Village où se trouve ma "futur Belle" (pas de photos car oublié au camps
En meme temps on récupère FRED et ses potes,direction la 1100

Visite d'une petite partie du village (bcp de belles choses ) et nous voilà arrivés à sa hauteur.
Charly,Manu et FRED comme des toubib,l'inspectent. (le proprio a du avoir peur )
Dessus,dessous vraiment partout.
Diag: VAS Y,elle est nickel
Pneu AR à changer,plaquette AR,le reste pour 14 ans,impecc

Bon la suite,
Signage des papiers,et apres retour sur le P9 adelaide




Ma nouvelle et l'harley de mon père




Manu entrain de bacher sa belle 1100 (quand elle est propre )
Et boum à chaque fois,il pleut il débache: pleut pu


La belle de Charly


Manu débache pour la pose et........ plus de pluie


Verification de l'etat du pneu du 1400 de charly les experts parlent

quelques photos du circuits:::

cool après les tof de charly les tof de totof

encore des tofs avant mes impressions sur le 1100








Mon père et moi (photo collector car c'est rare)

spéciale pour Manu qui est parti nettoyer sa belle mais

A oublié le sabot

Simpas les photos

300 kms sur une harley il en faut des sacrifice pour avoir un 1100


vivement le retour 300 KMs sur LE 1100

Nous avons décolé vers 17h30 en compagnie de charly et phillipe sur son ZR7

arret dans une station juste avant les nombreux km pour le retour(pas moi le gars avait fait le plein )
Commence "le periple" du retour sur un machine que je ne connais pas

Sur les conseils des pros,on roule pépere,on pass les vitesses tranquilles
Charly en tète,nous voila partis

C'est impressionnant niveau puissance en 6 reprise tu sens qu'elle veut y aller(normal: 2500 bornes en 2 ans meme pas )
Bon la pluie est avec nous sur pratiquement tout le trajet
Vitesse de roulage 120/130 tranquille ,arret du Zr-7 pour mettre sa combi pluie,(on n'a pas compris sur le coup ) on s'arrete un peu plus loin pour l'attendre.
Charly nous quitte pour prendre la direction de chez lui et nous toujours direction paname (sous la flotte )
Niveau confort,le 1100 est bien sauf que la selle d'origine est ferme (aie aie aie mon cul) j'ai pas encore pris une bonne position de conduite car je commence a avoir mal à l'avant bras droit(le stress surement )
Péage et encore un arret essence pour moi cette fois - ci (la jauge descend à une vitesse grand V (le gars avait pas fait le plein plein )
pour arriver à la station,un vrai labyrinte avec ron point!!!!!!
Je peux dire que le 1100 est tres rigide ,fô que je m'habitue sinon "les tout droit" ça va me connaitre
la route reprend toujours sous la flotte et les éclaircies 130km/h
toujours aussi agreable
corbeil essonne Phillippe et son ZR-7 nous disent "au revoir" et nous continuons sur CERGY et là plus de flotte mais pleins de BAR partout
Bien Arrivés chez nous à 21h30
Heureux de cette journée et de cette acquisition

Les points qu'il fô que je verifie:

LE FREINAGE: elle vibre je dirais dangeureusement au dessus de 60km et la garde à la poignée trop molle pour moi

et MA POSITION DE CONDUITE

Je vous en dirais plus qu'en j'aurais fait mon parcours habituel

Sinon: MON 600 EST TOUJOURS A VENDRE

beau récit et belle monture

alors tu as fait la balance c est ton objectif qui etait sale !

Tu as l'air grandement satisfait!!!
Je pense que tu as déjà cerné les points faible du 1100 (selle, freinage) et ses atouts (cadre rigide et couple/ puissance)

Continues à bien la onnaitre...

Il faut un petit moment pour faire la balance mais sa va venir
Pour la gauge d'essence il faut savoir que sur le 1100 lorsqu'on fait le plein elle reste en haut un bon moment mais redescend rapidement
En tout cas belle acquisition

Charly a écrit :Il faut un petit moment pour faire la balance mais sa va venir
Pour la gauge d'essence il faut savoir que sur le 1100 lorsqu'on fait le plein elle reste en haut un bon moment mais redescend rapidement
En tout cas belle acquisition

mais l'avantage aussi c'est que tu as le petit bouton de réserve sur le coté gauche que quand tu actionnes...il te reste au max 50Km pour trouver une station en roulant cool

ah bon .. il reste 6litres de réserve, pourtant j'ai déjà fait 80kms en réserve...

mahmat a écrit :ah bon .. il reste 6litres de réserve, pourtant j'ai déjà fait 80kms en réserve...

quand je dis 50Km c'est en roulant aux vitesses autorisée Mathieu, pas à 50

Charly a écrit :Il faut un petit moment pour faire la balance mais sa va venir
Pour la gauge d'essence il faut savoir que sur le 1100 lorsqu'on fait le plein elle reste en haut un bon moment mais redescend rapidement
En tout cas belle acquisition

C'est exactement pareil sur le 600 .....

Féloches pour l'acquisition

Et merci pour le CR.


Note : c'est pas normal qu'elle vibre au freinage

Et ben mon petit Christophe, enfin façon de parler beau récit, belle bête !

Tu verras, tu ne voudras plus la lacher après juste en effet voir les freins, c'est bizarre.

En tout cas, super content pour toi !

sur le cr plein de plaisir avec ta nouvelle belle

Merci à toi pour ce ptit compte-rendu sympa Christophe ,
ça me rappele un gars qui a été cherchetr sa nouvelle belle il y a une quinzaine de jours et qui n'a toujours pas fait son rapport ....
Ca fait plaisir de vous voir tous en photo Charly, Manu, ta pomme ...), prends le temps de bien la prendre en mains, car moi d'un type C à un type D, j'ai déja trouvé des tonnes de changements, alors d'un 600 à un 1100, ça doit être terrible !!!
En tous cas tu as vraiment fait une belle affaire !!!

Féicitations, champagne !

Y'a plus KA !!!!!!

Merci du CR

Merci à tous
Bien sur,remerciement special aux loulous qui étaient là bas

Bon,effectivement le freinage,c'est super special,je pense qu'il y a de l'air donc un purge s'impose
Les plaquettes AV et AR
Je vais la vidanger aussi
Je vais retirer les motocollants ZZR et en remettre des propres voir meme aller chez kawa pour mettre le 1 1 0 0 type 2000

La selle, il faudra à l'occaze et que les roros rentre un peu,l'a changée

La bulle,on va attendre encore un peu mais je l'a changerais aussi

Je vous ferais part au fur et à mesure des changements et de mes impressions


En tout cas content de mon acquisition et en esperant me séparer du ma 600 rapidement

Pour la bulle j'en ai une en stock haute fumée si tu veux

dnstouron a écrit :Pour la bulle j'en ai une en stock haute fumée si tu veux

on s'appelle et on voit ça

Féloches, ça c'est du week-end !

Une sortie sur circuit et un retour avec une nouvelle mob.
Y'a pire...

bien belle machine et aller la chercher avec des potos

Pour la bulle, j'ai une haute avec motocollant ZZR Le Club et celle d'origine

Et un 1100 de plus : bienvenue dans le monde supersonique, Tophe !

Notre fameuse arpem d'essai dans le Vexin (600, 1100, 1200, 1400) t'auras finalement aidé à franchir le pas.

Bon ben, active toi de vendre le 600 maintenant pour te consacrer à cette belle ZZR 1100.

haaa il est heureux le totof bon effectivement pour lui balancer franchement le nez en courbe, attend que le sol soit sec c'est mieux, mais ton impression est identique a la mienne quand j'avais été chercher le mien...... c'est gros cette moto!!! ho un rond point...... mais elle tourne pas!!!!!!!

bon moi je dis, attend un rayon de soleil et photo du 1100 et 600 encore ensemble, ca fait des souvenirs!

Salut !
Excellent le CR....
En tout cas, ayant mon 11 depuis peu de temps, on a trouvé les mêmes défauts :
-> la selle on s'y fait
-> main/pouce/droit on déstresse
-> freinage RAS pour moi.... je roule pépère
-> Jauge : pour moi c'est l'inverse... dès 10 litres de consommé, chui déjà dans le rouge

Mais ça reste quand même que du bonheur.... faut juste faire gaffe sous la pluie ( 2 glissades en 2 jours )
Bonne vente pour ton 600.

Bonne route

++

Moine

phil65 a écrit :Et un 1100 de plus : bienvenue dans le monde supersonique, Tophe !

Notre fameuse arpem d'essai dans le Vexin (600, 1100, 1200, 1400) t'auras finalement aidé à franchir le pas.
Bon ben, active toi de vendre le 600 maintenant pour te consacrer à cette belle ZZR 1100.

On va dire que c'est la rage de ne pas avoir eu ton 1200 quand tu le vendais et de toutes les façons,il me fallait plus gros