ZZR-Leclub le Forum

Voila je viens de confirmer l'achat de mon 1100C et j'ai quelques questions auquel vous aurez "Ô vieux plein de sagesse" la bontée de répondre.

Tout d'abord j'aime pas trop le cul de la moto d'origine et j'aurai voulu savoir ce qu'il était possible d'adapter comme carénage sans trop devoir trouer ou mastiquer le tout.

Ensuite question récurente je pense, qu'est ce que vous me conseiller comme pneus arrière sachant que je connais le michelin mais que je le trouve très solide mais pas assez "accrocheur" (afin pas avant d'avoir pas mal "chauffé").
Je sais que pas mal de sujet en parle mais j'ai un peu la flemme de chercher
.

Enfin je vais faire le tour complet de la machine afin de tout remettre à plat niveau entretien et je cherche un dépressiomètre (pas sure ça s'écrit comme ça) ou est-ce que je peux acheter ça, ou encore mieux est-ce qu'une bonne âme de vers chez moi (POITIERS) a ça et peut me le préter, je me déplace s'il faut et je paye un godet (sans alcool, of course, messieurs les schtroumfs )

Merci de vos réponses.

bandynatel a écrit :bon tu peux monter un arriere comme ca mais faut changer le feu et les clignotants

Euuuuuuuuuuhh,c'est le cul d'un 500 GPZ

heuuu totof y s'moque moi j'aurais plutot dis un cul de zxr 750 .... c'est le meme feu arrière je crois non?

si tu veux changer le cul bah change de bécane pourquoi avoir pris un zzr si tu aimes pas son cul ?

Vince94 a écrit : si tu veux changer le cul bah change de bécane pourquoi avoir pris un zzr si tu aimes pas son cul ?

on ne parle pas de femme mais de becane

revenons a nos moutons

tu a plusieurs solution:
arriere godier
dinatel
king's (tres dur a trouver)

va voir sur la revue technique pages 164 et 165
toutes ces solutions ne necessitent pas la transformtion de ta boucle arriere

katana a écrit : on ne parle pas de femme mais de becane

........ mais a qui on matte le cul le plus longtemps??

bino a écrit :

katana a écrit : on ne parle pas de femme mais de becane

........ mais a qui on matte le cul le plus longtemps??

la becane on s'assoie dessus,la femme on reste derriere (sans doutes par respect )

blague mis a part si tu fait de la route le seul truc que tu verra sur un 1100 zzr modele C c'est l'arriere (qui s'eloigne,qui s'eloigne, qui s'eloigne........)

C'est marrant mais je me suis dit en écrivant le message que si ça partait sur des histoires de cul j'aurai jamais de réponse "valide" ... et ben voila ... LoL

Pour l'histoire des pneus, tu peux aller faire un tour dans la rubrique "Pneus" pour voir
Il existe plusieurs type de Michelin, les anciens (Macadam et autres) qui chauffent presque pas et les nouveaux (Pilot Road et Power) qui sont tip top

Tout est question de feeling dans les pneus donc tu auras tous les avis possible

vas voir là

Hello Trunk86000,

Pour l'AR de ta 1100 C, pas mieux que ce qui est dit plus haut : prend des pièces tunées GG ou Dynatel.

Pour le pneu AR : Michelin PR2 : très bon compromis.

Pour le dépressiomètre, va dans larubrique "commandé groupée", y'a un post dédié.

Voili, voilou.... et c'est sans dérapage de post, t'as vu !

moi j'ai les pilote power sur ma zzr1200 et ca marche tres bien pour moi (pas vraiment essayer sous la pluie, chez moi il pleut pas souvent...)

le depressiometre (si le mot est correct..) c'est pour syncroniser tes carbus ?

moi j'ai acheter celui la pour $65. ca me faisait un peu ch...er de l'acheter pour m'en servire une fois par ans, mais bon j'en avais besoin...

phil65 a écrit :Hello Trunk86000,

Pour l'AR de ta 1100 C, pas mieux que ce qui est dit plus haut : prend des pièces tunées GG ou Dynatel.

Pour le pneu AR : Michelin PR2 : très bon compromis

Pour le dépressiomètre, va dans larubrique "commandé groupée", y'a un post dédié.

Voili, voilou.... et c'est sans dérapage de post, t'as vu !

le king's est pas mal non plus (il ressemble a l'arriere de la honda 750 nr)

loic a écrit :moi j'ai les pilote power sur ma zzr1200 et ca marche tres bien pour moi (pas vraiment essayer sous la pluie, chez moi il pleut pas souvent...)

le depressiometre (si le mot est correct..) c'est pour syncroniser tes carbus ?

moi j'ai acheter celui la pour $65. ca me faisait un peu ch...er de l'acheter pour m'en servire une fois par ans, mais bon j'en avais besoin...

Salut Loic, pourquoi y a t il des tubes longs et courts sur ta photo

rulian a écrit :

loic a écrit :moi j'ai les pilote power sur ma zzr1200 et ca marche tres bien pour moi (pas vraiment essayer sous la pluie, chez moi il pleut pas souvent...)

le depressiometre (si le mot est correct..) c'est pour syncroniser tes carbus ?

moi j'ai acheter celui la pour $65. ca me faisait un peu ch...er de l'acheter pour m'en servire une fois par ans, mais bon j'en avais besoin...

Salut Loic, pourquoi y a t il des tubes longs et courts sur ta photo

je suppose que parce que les tuyaux de carbu 1 et 4 sont plus long que le 2 et 3.

un petit lien pour un zzr equipé d'un arriere king's

http://www.leboncoin.fr/vi/13763348.htm?ca=7_s

je sait on le voit pas tres bien mais ça peu te donner un apperçu

Merci pour les renseignements, vu le prix des "culs" je pense que pour le moment je vais garder celui d'origine ... pis après tout y'a que les poireaux qui le verront , pour le pneu un tit tour chez concessionnaire demain (après négo de l'assurance ...) et dépressiomètre j'en ai vu à 55-60€ mais ça me fais ch...er de l'acheter pour l'utiliser une fois et le remettre dans sa boite.

As-tu regardé cette petite annonce ?

V

pour le depresiometre, pourquoi vous ne l'acheter pas a plusieur et vous vous l'envoyer quand quelqu'un en a besoin ?