ZZR-Leclub le Forum

Salut les gars; comme beaucoup j'ai acheté des embouts de guidons alu poli pour mon 600 E et comme beaucoup je galère aussi pour enlever les anciens d'origine...
on a essayé avec un mécano qui a un tourne-vis à frapper...pas bouger d'un micron...snif snif...je fais quoi? marteau/burin? explosif?
aidez-moi si vous avez un truc.

La meilleur solution est le tounevis a frapper , mais si pas de résultat ..... les autre solutions seront plus radicale , mais plus chiant a faire.

Big Ben 33 a écrit :Salut les gars; comme beaucoup j'ai acheté des embouts de guidons alu poli pour mon 600 E et comme beaucoup je galère aussi pour enlever les anciens d'origine...
on a essayé avec un mécano qui a un tourne-vis à frapper...pas bouger d'un micron...snif snif...je fais quoi? marteau/burin? explosif?
aidez-moi si vous avez un truc.

Sinon avec un petit pistolet pneumatique et l'embout qui va bien ,ça marche ,je l'ai fait
(attention c'est pas celui de chez norauto ou feu vert ou autres centres autos ou motos )

nous on l'a fait à 2 un qui tient la moto et l'autre avec un tournevis cruciforme en T ....et on en a chier avec leur frein filet à la con

Sinon, faut faire chauffer la vis avec le tournevis et un petit chalumeau et ainsi ton frein filet va se ramolir et voilou....m'enfin à faire si l'insert est pas en plastoc...

Merci pour vos réponses, c'est pas peine perdue apparemment...

bandynatel a écrit :et si avec tout ca tu as pas de resulta il y a encor une solution tu perce avec un tourne a gauche

j'ai souvent entendu parler des tournes à gauche mais je vois pas la tête que ça a...

une espèce de T avec un pas de vis inversé qui viendra se vissé dans ta vis préalablement perçé.