ZZR-Leclub le Forum

ce matin, premier probleme ... fuite d'essence sous mon zzr
ca suinte sur le bas du collecteur, en gros pile au milieu de la moto.

que dois-je faire? c'est la durite qui s'est fait la malle ? ou si je l'emmène ce midi au garage il va me réparer ca en moins d'une heure que je reparte avec au boulot ensuite?

rouler avec une fuite juste av la roue arriere !

ca me saoule, ya personne qui s'y connais, je l'invite a prendre l'apéro !

j'ai appelé deux ateliers garage, 43 et 48 euros de l'heure la main d'oeuvre ... si c'est juste la durite qui vieillit, payer la durite jveux bien mais si ils y passent 2 heures faut pas exagérer


help !!!

enleve ton reservoir et regarde t durites... tu verras d'ou vient la fuite ... et regarde ton réservoir en mm tps... fais toi ton diagnostique...car des durites y en a plus d'une ...

je tai ajouter sur msn, si tu me le permets, sinon tampis

c pour aller plus vite !

Jonathan,appel moi et passe me voir jeudi AM
si tu veux

bah ca aurait été volontier mais jeudi c'est parc asterix


vous n'allez pas me croire ... ce midi j'ai demonter mon reservoir et ... bah de lessence partout ... mais j'essui les durites, le reverse, et rien ... rien sur les durites mais de lessence quand meme !!

Bah j'ai repéré en dessous, donc à 3cm d'une des durites, un micro trou dans le reservoir, un point de rouille de 1mm, et quand j'essuie, lessence se propage en rond a partir de ce ptit point ....


Donc j'appel à l'aide les gars, mes futurs amis ( ) pour me faire part de vos solutions parce que j'ai les boules !


je connais quelqu'un qui est ancien tollier, je sais pas si ya moyen de "retoucher" le reservoir, sinon combien ca coute etc... proposez vos solutions. sachant que bah si possible je voudrais garder mon reservoir mais bon


ps : g quand meme pensé a vider mon reservoir parce que javai fai le plein ! g o moins recup 8litres

scanagon a écrit :bah ca aurait été volontier mais jeudi c'est parc asterix


vous n'allez pas me croire ... ce midi j'ai demonter mon reservoir et ... bah de lessence partout ... mais j'essui les durites, le reverse, et rien ... rien sur les durites mais de lessence quand meme !!

Bah j'ai repéré en dessous, donc à 3cm d'une des durites, un micro trou dans le reservoir, un point de rouille de 1mm, et quand j'essuie, lessence se propage en rond a partir de ce ptit point ....


Donc j'appel à l'aide les gars, mes futurs amis ( ) pour me faire part de vos solutions parce que j'ai les boules !


je connais quelqu'un qui est ancien tollier, je sais pas si ya moyen de "retoucher" le reservoir, sinon combien ca coute etc... proposez vos solutions. sachant que bah si possible je voudrais garder mon reservoir mais bon

j'ai eu ce probléme sur mon 600 j'ai reparé le reservoire avec de la soudure a froid et ça a trés bien marché.
C'est de la resine qui en sechant devient dur comme de l'acier.

[a titre d'exemple tu as ça

+1 Dnstouron
c'est ça ou carrément démontage/dégazage et brasure du reservoir...tres efficace mais beaucoup plus long et fastidieux :/

D€NTIST a écrit :+1 Dnstouron
c'est ça ou carrément démontage/dégazage et brasure du reservoir...tres efficace mais beaucoup plus long et fastidieux :/

peux tu mexpliquer tout ca stp ca m'interesse. degazage c quoi?

scanagon a écrit :

D€NTIST a écrit :+1 Dnstouron
c'est ça ou carrément démontage/dégazage et brasure du reservoir...tres efficace mais beaucoup plus long et fastidieux :/

peux tu mexpliquer tout ca stp ca m'interesse. degazage c quoi?

d'après le mot, si pas dégazage : boum avec la brasure... non ?

Voila bien résumé Drack
Boum Baboum^^
En fait j'entends par "dégazage" gros rinçage à l'eau claire (plusieurs fois de suite)

on peut fermer ce topic

Tes souhaits sont des ordres !