ZZR-Leclub le Forum

Salut la compagnie

Ce matin en roulant plus d'indication de vitesse l'aiguille reste ne bas

Je sais que sur les 1100 le galet a la roue est faiblard

je n'aurais pas le temps de le changer avant la sortie du Morvan

Du coup quelqu'un peu m'indiquer les correspondance rapport / compte tour

3500 trs / 6iéme environs 90km/h

mais pour le reste je ne sais plus trop

Ce soir je demonte le compteur pour vérifier si le cable ne c'est pas désseré, je l'ai peut-être mal serré suite au montage du kit Xénon

200 km/h 11000trs ....en troisieme muhahaha

sérieu : 110kmh=4000trs et 130kmh=5000trs ... apres ça varie un peu suivant l'usure de ton pneu avant ( plus il est usé plus la vitesse réelle est en dessous de celle induquée au compteur)

D€NTIST a écrit :200 km/h 11000trs ....en troisieme muhahaha

sérieu : 110kmh=4000trs et 130kmh=5000trs ... apres ça varie un peu suivant l'usure de ton pneu avant ( plus il est usé plus la vitesse réelle est en dessous de celle induquée au compteur)

Merci ça me permettra au pire de gerer les radars fixes

hzkawa a écrit :As tu regardé si ton cable n'est pas niqué démontes le par le bas normalement le cable doit glisser sur toute sa longueur

Je comprends pas bien mon Jean Mimi, si je dévisse le cable au niveau de la roue avant et que je tire dessus il doit venir en entier : pas la gaine biensûr ??

C'est bien ça ?

Sinon ?? autre solution. Je veins de regarder et il me semble que la connexion au compteur est OK

de mémoire je suis à 6000 tours à 160 mais sous toutes réserves

Facile,

C'est linéaire. Donc sur l'hypothèse de 90 Km/h à 3500 T ca donne :

1000 t : 25,7 Km/h
2000 t : 51,5 Km/h
3000 t : 77,1 Km/h
4000 t : 102,8 Km/h
5000 t : 128,5 Km/h
6000 t : 154,28 Km/h
7000 t : 180 Km/h
8000 t : 205,7 Km/h
9000 t : 231,4 Km/h
10000 t : 257 Km/h

Voili

Drack a écrit :de mémoire je suis à 6000 tours à 160 mais sous toutes réserves

j'ai remarqué qu'avec la version Français edu 1100 en 6 iéme on prends a peut de chose pret 10km/h tous les 500 tours/minute

Drack a écrit :de mémoire je suis à 6000 tours à 160 mais sous toutes réserves

+1.

Vérifie ton câble : le mien a cassé net aussi.
C'est relativement rapide à remplacer : faut juste virer la bulle, les protections compteur et le compteur, si tu veux bien travailler.

Et n'oublie pas que Jeudi, c'est férié : donc tu auras un peu de temps pour le faire.

V

Titi a écrit :

Drack a écrit :de mémoire je suis à 6000 tours à 160 mais sous toutes réserves

+1.

Vérifie ton câble : le mien a cassé net aussi.
C'est relativement rapide à remplacer : faut juste virer la bulle, les protections compteur et le compteur, si tu veux bien travailler.

Et n'oublie pas que Jeudi, c'est férié : donc tu auras un peu de temps pour le faire.

V

je démonte ce soir, si cable cassé faut que je passe chez Kawa pour en acheter un demain et remontage vendredi avant de partir en esperant que le cable soit en stock chez Kawa

Bon j'ai demonté

verdict cable cassé

et j'arrive pas a joindre Kawa ....

En le remontant, n'oublie pas de le sortir pour rajouter de la graisse kivabien, car Kawa le graisse "légèrement".

Titi a écrit :En le remontant, n'oublie pas de le sortir pour rajouter de la graisse kivabien, car Kawa le graisse "légèrement".

Ok

j'ai pas reussit a joindre Kawa

Demain c'est "la la recherche du câble Maudit" et montage dans la foulée

Il m'en faut un pour vendredi 15h au plus tard

hzkawa a écrit :Dernièrement j'en ai acheté un ( un mois) chez MFC à la porte d'Asnières je sais que ce n'est pas ton coin mais au kazoo

OK merci pour l'info

J'ai trouvé un cable a coté de chez moi, il est reservé je le recupere ce soir et montage ensuivant

dnstouron a écrit :J'ai trouvé un cable a coté de chez moi, il est reservé je le recupere ce soir et montage ensuivant

C'est une bonne nouvelle

Remarque, s'il n'y avait pas autant de radars automatiques, je ne suis pas certain d'avoir changé mon câble aussi rapidement

Repère bien où il passe pour le passer exactement au même endroit (vis à vis des durites de freins, par exemple).

hzkawa a écrit :Et regarde bien si l'entraineur de compteur est bien positionné sur le fourreau de fourche une fois le cable monter ce dernier doit avoir une courbe harmonieuse sinon crack dans quelques kilomètres évidemment si tu as demonté et remonté ta roue

J'ai pas encore touché a la roue avant donc pas de soucis de ce coté