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phil 56 a écrit :Liquide grand commerce (supermarché) ou "special" moto?

moi j'utilise celui le grand commerce et no probleme
temperature de declenchement du ventilateur entre 96 et 100 comme les voitures donc bon

michel a écrit :les blocs auto de maintenant sont souvent en alu, (du moins la culasse et tout se qu'il y autour;

perso je prend du liquide universel de chez AD qui est miscible avec le liquide de type D et C est est anticorrossion pour les circuit alu.

L'aluminium devrait réagir avec l'eau (et produire H2), c'est vrai. Mais il ne le fait pas, car le métal alu, dès qu'il est au contact de l'air, se recouvre d'une fine pellicule d'oxyde d'aluminium adhérente, étanche et transparente. Quand on voit une feuille d'aluminium, on ne se rend pas compte qu'il s'agit d'une sorte de sandwich, où le métal Al est pris entre deux couches d'oxyde Al2O3.

Si on veut faire réagir l'aluminium avec l'eau, il faut enlever cette couche d'oxyde, mais il faut le faire à l'abri de l'air, ce qui n'est pas facile, facile. Une des possibilités consiste à transformer la couche d'aluminium en amalgame, donc en recouvrant par du mercure la surface d'aluminium décapé. L'alliage Hg-Al formé réagit bien avec l'eau. Mais ce n'est pas aisé, et vous aurez de la difficulté de vous en procurer, à cause de la toxicité dudit mercure.

rc46d a écrit :

michel a écrit :les blocs auto de maintenant sont souvent en alu, (du moins la culasse et tout se qu'il y autour;

perso je prend du liquide universel de chez AD qui est miscible avec le liquide de type D et C est est anticorrossion pour les circuit alu.

Ça se corrode l'alu ?

michel a écrit :

rc46d a écrit :

michel a écrit :les blocs auto de maintenant sont souvent en alu, (du moins la culasse et tout se qu'il y autour;

perso je prend du liquide universel de chez AD qui est miscible avec le liquide de type D et C est est anticorrossion pour les circuit alu.

Ça se corrode l'alu ?

oui ça s'oxyde en produisant alumine (oxyde l'aluminium) dépot de couleur blanc

d'ou la difficulté d'entretenir un alu poli qui s'oxyde très vite.

L'aluminium est un métal mou, léger, mais résistant avec un aspect argent-gris mat, dû à une couche mince d'oxydation de 5 à 10 nm qui se forme rapidement quand on l'expose à l'air et qui empêche la corrosion de progresser dans des conditions normale d'exposition chimiques. Ce film appelé alumine se forme spontanément très rapidement quand l'aluminium est mis en contact avec un milieu oxydant comme l'oxygène de l'air. À la différence de la plupart des métaux, il est utilisable même s'il est oxydé en surface. On peut même dire que sans cette couche d'oxyde, il serait impropre à la plupart de ses applications