ZZR-Leclub le Forum

oulala ya galère

bien, vu la couleur du liquide d'embrayage, noire, hop! je decide de faire une petite purge

-demontage de la bulle pour un meilleur accès
-demontage du bocal d'embrayage, guidon braqué a fond a droite pour avoir le bocal le plus horizontale possible
-montage du vizibleed (tuyau pour purger) desserrage de la vis de purge et hop! pompage a la poignée, le liquide pas beau s'en va ainsi que les bulles d'air, je rerempli le bocal avec du DOT4 , je continue de pomper , les bubulles s'en vont , et le liquide neuf apparait dans le tuyau, ya pu de bulle d'air donc c'est ok

je refait le niveau au bocal , le referme, enlève le vizibleed, referme la vis de purge, mais la poignée rests bien molle je trouve, je schadock, je schadock , histoire de retrouver un peut de dureté.......... rien

demarre la mob; sur centrale, je met la première, roue entrainée... je choppe l'embrayage, et là rien, la roue toujours entrainée

monte en seconde meme test et meme chose, j'essai de freiner la roue arrière avec le pied, en maintenant la poignée d'embrayage, et rien, la roue est bien entrainée
de meme le petit bruit des disques d'embrayage qui se désacouple, je ne l'entend plus (c'est trrrès leger comme bruit, mais ca prouvais bien que ca fonctionnais avant)

je coupe tout, et recommence, une purge, le liquide neuf, s'en va et se remplace par du neuf..... remontage resserage et re test bouhhhh toujours pas d'embrayage et j'ai la poignée toute molle (j'en vois qui se marre là )

pour info le flacon de DOT4 est neuf , je vennais de l'ouvrir pour la purge de ce soir

bref, que dois je faire là c'est galère, la moto est en prise permanente donc demain en BAR AGRRRRRRRR

dur ca!

et t'as pas de fuite??

je peux pas t'aider dsl... mais t'as cas rouler en passant les vitesses a la volée

ok ...

TomTom a écrit :dur ca!

et t'as pas de fuite??

je peux pas t'aider dsl... mais t'as cas rouler en passant les vitesses a la volée

ok ...

non aucune fuite, soit ya une bulle d'air coincé quelque part, soit je sais pas.... mon soucis c'est comprendre pourquoi la poignée est molle, et les disque ne se desacouple pas.... quel est le lien entre ces deux actions ??

le liquide peut etre en cause?

je refait le niveau au bocal , le referme, enlève le vizibleed, referme l vis de purge....
je pense que cet une erreur de saisie,parce la tu n'est pas dans l'ordre,en tout premier c'est je ferme la vis de purge .
je pense qu'il te reste une bubule dans le circuit,quand tu fait ta purge,
il faut surveiller ton niveau de bocal pour ne pas que le piston se désamorce,
il faut que tu recommence,bon courage bino

la poignée ne doit pas comprimer le liquide.

Tu n'a rien fait tomber? ou changé de réglages sur la poignée? (genre le disque 4 positions pour reduire la course s'il y en a un? je sais pas, je dis ca comme ca ...)

FRED a écrit : je refait le niveau au bocal , le referme, enlève le vizibleed, referme l vis de purge....
je pense que cet une erreur de saisie,parce la tu n'est pas dans l'ordre,en tout premier c'est je ferme la vis de purge .
je pense qu'il te reste une bubule dans le circuit,quand tu fait ta purge,
il faut surveiller ton niveau de bocal pour ne pas que le piston se désamorce,
il faut que tu recommence,bon courage bino

+1 tu as une bulle d'air quelque part , refait ta purge avec seulement un tuyau pour l'écoulement de la vis de purge.....

bon courage ma couille

FRED a écrit : je refait le niveau au bocal , le referme, enlève le vizibleed, referme l vis de purge....
je pense que cet une erreur de saisie,parce la tu n'est pas dans l'ordre,en tout premier c'est je ferme la vis de purge .

bien vu mon fred, je ma gouré de sens mais pas dans la réalité sous peine de repeindre le trottoir a coup de dot4

TomTom a écrit :la poignée ne doit pas comprimer le liquide.

Tu n'a rien fait tomber? ou changé de réglages sur la poignée? (genre le disque 4 positions pour reduire la course s'il y en a un? je sais pas, je dis ca comme ca ...)

le disque de reglage n'influe sur rien, juste l'écartement du levier comme pour le levier de frein


je pense a une piste! vu que j'ai descendu le liquide presque au max dans le bocal, pour enlever un genre de poudre en fond de cuve, (liquide vraiment passé ou oxidation), est il possible que le souci vienne de là? avoir vidé totalement la cuve??

FRED a écrit : je pense qu'il te reste une bubule dans le circuit,quand tu fait ta purge,
il faut surveiller ton niveau de bocal pour ne pas que le piston se désamorce,
il faut que tu recommence,bon courage bino

oulala a mon avis la réponse est ici piston desamorcé???

Tiens voilà cela pourra peut-être t' aider le principe doit être le même pour l' embrayage : http://www.moto-station.com/article527- ... urger.html

A+

merci gio, bon ca confirme mes doutes, là ou j'ai merdé c'est d'avoir virer trop de dot4, pour pouvoir ,enlever cette poudre en fond de cuve, donc j'ai fait entré de l'air dans le circuit

problème, vu que la poignée est molle, j'ai beau pompé et pompé ca ne sors pas beaucoup par la vis de purge.... et je ne voyais pas de bulle d'air sortir

comment réamorcer le piston??

et concernant "les points hauts" là ou se planque les bulles d'air, d'après les explications du type il se peut qu'il y en ai dans le raccord banjo du haut (en sortie de bocal)

donc à ces messieurs qui on changé pour de la durite avia, je prend vos conseils!

tu démontes ton maitre cylindre et tu le mets en vertical par rapport à la gaine tu l'actionnes plusieurs fois .. tu tappotes avec un ptit maillet en plastique au niveau du banjot ;. et tu pompes tu pompes tu purges tu purges... et un jour ça viendra ... si tu as de la chance...

mahmat a écrit :tu démontes ton maitre cylindre et tu le mets en vertical par rapport à la gaine tu l'actionnes plusieurs fois .. tu tappotes avec un ptit maillet en plastique au niveau du banjot ;. et tu pompes tu pompes tu purges tu purges... et un jour ça viendra ... si tu as de la chance...

merci mat "bino chasseur de bulles d'air" ca m'apprendra a vouloir avoir un bocal propre en purgant le soir en rentrant du taf

donc en fait je tourne le bocal vertical (vu que monté il est horizontale) et j'essai de chassé les bulles

ya que comme ca que je peut réamorcer le piston?

bien sûr bocal rempli et fermé

mahmat a écrit :bien sûr bocal rempli et fermé

merci de preciser, suis blond tendance chatain clair ouffff

me dis pô que tu me voyais en train de pomper un levier dans tout les sens avec un bocal vide ??

excuse , mais que je vois ta tete sous ton pseudo je me dis que ca te servira quelques conseils !!!

mahmat a écrit :excuse , mais que je vois ta tete sous ton pseudo je me dis que ca te servira quelques conseils !!!

bon bah je testerait ta methode demain soir helas, après le taf

dès l'instant ou il y a plus de bulle d'air, la poignée va retrouver de la dureté? agggrrrrr j'ai les boyaux de la tete qui font des noeuds

vais zo dodo

On a fait la même chose sur celle de ZZR098.
J'ai dû vider entièrement le bocal, car il y avait trop de merde au fond.
Quand tu vides le bocal, pas touche à la poignée

Et ensuite, remplissage et pompage. On n'a pas réussi à désamorcer le MC, nous

C'est largement plus facile à faire à 2 : un qui pompe et qui remplit, et l'autre qui fait mumuse avec la vis de purge (ou alors, avoir un clapet anti-retour machin truc).

Pour ton problème, bubulle d'air dans ton circuit.

Quant à la dureté de ta poignée, elle redeviendra comme avant (voire même peut-être un peu plus molle, mais pas de beaucoup).

Bino, la prochaine fois, appelle de l'aide ou profite d'une rencontre mécanico-gustative

Sinon Bino pour ta purge tu prends une grosse seringue et tu aspires par le bas au niveau de la vis de purge. C'est trés trés trés efficace et beaucoup plus rapide qu'avec la poignée. Par contre fait bien attention car en 1 coup de seringue tu vides le bocal

Titi a écrit :Bino, la prochaine fois, appelle de l'aide ou profite d'une rencontre mécanico-gustative

bah ui mais y'en a pas de mécanico gustative le soir a 19h et quand il y en a bah helas peut pô venir

dnstouron a écrit :Sinon Bino pour ta purge tu prends une grosse seringue et tu aspires par le bas au niveau de la vis de purge. C'est trés trés trés efficace et beaucoup plus rapide qu'avec la poignée. Par contre fait bien attention car en 1 coup de seringue tu vides le bocal

merci des tuyaux les amis bon je fait ça ce soir et je remet tout comme il faut

alors bino tu as fini de coincer la bulle non sans blague,tu t'en sors?l'idee de mat n'est pas mauvaise mais rempli bien ton bocal histoire que le niveau soit au dessus du trou d'aspiration
TU VOIS ?IL FAUT POMPER,POMPER!!!!!!!

FRED a écrit : alors bino tu as fini de coincer la bulle non sans blague,tu t'en sors?l'idee de mat n'est pas mauvaise mais rempli bien ton bocal histoire que le niveau soit au dessus du trou d'aspiration
TU VOIS ?IL FAUT POMPER,POMPER!!!!!!!

ouais faut que je joue au schadock quoi bah hélas ce soir j'ai pas eu le temps, et oui aujourd'hui c'est un jour special donc si je rentre tard, c'est divorce assuré (allez au troquet du coin voir "20 mai....." )


PS : et en plus j'ai eu droit a un petit repas super mignon fait par ma ptite femme et un beau cadeau

ouai et la suite de la soirée , il va s'inspirer du 109 pour finir en beauté

Vince94 a écrit : ouai et la suite de la soirée , il va s'inspirer du 109 pour finir en beauté

ha bah nan la 109 c'est une histoire d'homme

bon........ problème résolu, solution a 96 centimes d'euros, 2 x 1m de durite dans deux diamètres differents, une seringue

-etape 1 , demontage du maitre cylindre, avec une poignée molle de chez molle, façon mahmat, tapotage sur le raccord banjo, on tourne la poignée dans tout les sens possible pour allez denicher les bubulles et on pompe on pompe on pompe....... ha! la poignée est plus ferme yahou!

-etape 2 ,remontage de la poignée, ouverture du couvercle, montage de la durite transparente + une grosse seringue, façon dnstouron, sur la vis de purge, et là schllllooorrrppp on aspire! wouha vindiou, le niveau descend beaucoup et v'la le festival de bulles d'air!!! (alors qu'hier plus rien, mais poignée ultra molle)

on rerempli le bocal, on réaspire schllllooorrrppp (je le fait bien hein?) jusqua obtenir dans la durite un beau liquide tout neuf sans bulle

on referme le couvercle, on referme la vis de purge, test, vroum, première, la roue tourne, je choppe l'embrayage , la poignée a retrouvée de la dureté, et zou....... la roue s'arrete yipiiiiiiiii


bino chasseur de bulle d'air

merci les gars!

Enorme le déroulement de BullHunter/Bino ^^

Quand on lit le topic complet => c'est des malades hihihi

D€NTIST a écrit : Enorme le déroulement de BullHunter/Bino ^^

Quand on lit le topic complet => c'est des malades hihihi

bah quoi? je raconte bien non?? on s'y croirait presque

je suis content que me technique ai marché

En fait j'ai testé ça ce weekend aprés avoir passé 3h a pomper comme un ane pour essayer d'amorcer mon freinage avant à la poignée aprés avoir remplacer durite et etriers. Et rien a fair quand j'ai trouvé la seringue j'ai réussit beaucoup plus vite

bino a écrit :

D€NTIST a écrit : Enorme le déroulement de BullHunter/Bino ^^

Quand on lit le topic complet => c'est des malades hihihi

bah quoi? je raconte bien non?? on s'y croirait presque

Mais carrément lol