ZZR-Leclub le Forum

salut mes gens,

J'ai déjà reçu mon cadeau de fête des pères : un beau inforad

Ma petit femme et ma fille ont eu pitié de moi : pendant une semaine j'ai surveillé ma boîte aux lettres après être revenu du Mans du GP... Alors que nous sommes rentrés cool raoul tout du long de la route, j'ai rattrapé un pote en laissant mourir mon élan devant un radar... Mon pote n'avait pas vu de flash mais bon...

Du coup ma femme s'est dit : comme sa 11 est démonté pour l'entretien autant en profiter et lui offrir son cadeau avant le remontage de la titine Elle est bien ma petite femme Si si vous allez voir ça dans les Vosges

Du coup, avant de lire la notice et ramener la bestiole chez mon pote demain, j'ai une question à poser à Supergus et autres zézéristes ayant cette merveille sur leur titine : Y-a-t-il un truc de particulier à savoir avant la pose, genre un piège à deux balles ???

Merci d'avance pour les réponses

aucun soucis particulier pour le monte, de plus on croirait que le zzr est prévu pour ça,alimentation sur le feu arrière,masse sur une vis dessous la selle, ainsi que la place pour l'info rad toujours dessous la selle,l'antenne dans le tres petit coffre a gauche du réservoir,et le led sous les compteur,franchement du velour

maintenant que tu sais ou ils sont tu vas pouvoir batre des records!
bravo ma couille


même toi tu peut le monter hyper simple !

c'est cool ça mon drackounet, tu va voir avec la lumière verte tu économise ta boite vu que tu roule au point mort

Montage tres facile...........sans souci....

ok un grand merci à vous tous !!

un petit bémol toutefois, quand les 2 parties du boitier sont séparées ça n'est pas étanche, le mien est flingué
Et aussi si tu choisi de mettre l'antenne comme le proposait FRED (et comme moi j'avais fait d'ailleurs), ça marche très bien mais le seul HIC c'est quand tu démontes les carénages car ça reste collé dans le vide poche avec un fil qui pendouille donc cette pièce là reste toujours proche de la moto...

Juste un petit détail :
Si tu as un kit xénon évite de mettre l'antenne de ton inforad à proximité du ballast,[smilie=greencolorz4_pdt_03.gif]
j'ai renvoyé deux Inforad sans comprendre pourquoi ils ne marchaient que qq jours... ,

puis avant d'installer le 3eme,j'ai appellé les gars du SAV (très sympas !),

qui m'ont expliqué que la seule piece "électronique" qui craignait les champs magnétiques,[smilie=greencolorz4_pdt_20.gif]

était l'antenne,j'ai rien dit ,mais du coup,j'ai compris (antenne dans le vide poche & ballast sur le ram air = <10cm !!!)[smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

bino a écrit :c'est cool ça mon drackounet, tu va voir avec la lumière verte tu économise ta boite vu que tu roule au point mort

+1 pour l'impression de rouler avec le point mort allumé !!!

pour l'antenne dans le vide poche : je vais voir si mon pote n'a pas un autre emplacement (il a déjà installé un gps sur sa bécane)

Pour le xenon : pas de problème j'en ai pas

Encore merci pour tous ces précieux renseignements.

Une fois monté je voudrais bien voir ça, pour me rendre compte de l'encombrement si ça te géne pas

pas de souci ! je ferais des tofs du montage au fur et à mesure

mais se sera après les vosges, avec le pote nous n'avons pas eu le temps de le monter cet après-midi

Bah qu'est ce que vous avez foutu ??

Obstination a écrit :Bah qu'est ce que vous avez foutu ??

bin nous avons commencé à :
14h30 remontage du premier tube de la fourche
14h35 pause picon bière
15h00 le premier tube est remonté
15h01 pour fêter ça : picon bière
15h05 merde il reste une pièce dans la boite (c'est faux mais c'est pour l'histoire)
15h10 picon bière pour nous en remettre de cette émotion
15h15 redémontage du tube
15h30 le tube est remonté parfaitement
15h31 picon bière pour fêter ça
15h45 on attaque le deuxième tube
16h00 le tube est remonté parfaitement
16h01 picon bière
16h15 remontage sur la moto de la fouche
16h30 picon bière pour fêter la fourche
16h40 remontage des demies poignées
16h45 nous avons remonté les poignées du 1er coup, du coup :picon bière
16h50 remise en place du réservoir (démonté pour la synchro)
16h55 picon bière
17h05 merde une durite du réservoir a lachée (véridique)
17h10 picon bière pour se remettre de ce déboire
17h20 dépose du reservoir et remplacement de la durite
17h30 picon bière pour fêter la nouvelle durite
17h40 remise en place du réservoir
17h50 picon bière pour le réservoir réparé
18h00 changement des plaquettes
18h15 picon bière pour les plaquettes
18h20 remise en place des étriers : merde les nouvelles plaquettes sont vachement épaisses faut remettre les étriers en place et les plaquette après
18h50 picon bière pour se remettre des satanées plaquettes
19h00 mise en place d'un rivet sur le pot d'échapement : le carbone c'est de la merde, le prochain c'est en inox
19h15 picon bière pour le remontage du 11
19h30 merde il est trop tard pour l'inforad en plus suis à la bourre, mon SDS va me tuer

salut la meute,

mon inforad est monté

Voici les photos :
le voyant


alors il est où l'inforad ? Rulian, Pmanu, Supergus (et les autres qui en ont un) : on ne soufle pas !



Et bin il est à la place de la trousse à outils en plein milieu de la photo. Un merci à Bichon qui m'a fait voir le sien dans les Vosges (je parle de l'inforad bande de vicieux !)
Et comme mon copain Alain est un gars qui aime le travail bien fait, il a utilisé la bande de maintien de la trousse à outils pour bloquer l'inforad avec un carré de mousse : rien ne bouge




Par la même occasion, mon pote a refait mon pot. Je ne voulais plus du carbone, du coup j'ai un beau inox maison
Il a viré le tube de carbone et l'a remplace par ce tout beau inox après avoir refait le remplissage du pot.

yeah la classe drackounet!

bino a écrit :yeah la classe drackounet!

ouaip, suis fin heureux !

alors maintenant que tu sais ou sont les radars tu va pouvoir prendre de l élan !
beau boulot !

tu m'étonnes ! vais tous les niqués !!!

ca marche pour tous les radars, que les fixes, que les mobiles ....

c'est sûre à 100 % ton truc ??

sur le site inforad, j'ai téléchargé la map avec radars fixes et mobiles.

j'ai pas encore assayé de passer devant un radar fixe...
mais les autres membres qui en ont un depuis plus longtemps que moi pourront te répondre.

Maintenant il n'est que 16h50, j'ai un radar fixe sous la main à 15km de chez moi... vais peut être faire un tour...

le tour est fait

ça marche ! pour les fixes en tout cas

je suis arrivé dans la zone du radar direct en rouge clignotant j'avais un RSV 1000 au cul depuis 9 bornes et disont qu'on s'amusait...

Sinon arrivé donc dans la zone du radar, j'ai ralenti à 90 km/h et le voyant est devenu rouge jusque la sortie de la zone là où le voyant est repassé au vert

Je ssuis assez fan d'Inforad....... en voiture. A moto en revanche je reste très septique sur la visibilité des lampes lorsque tu roules vite et que tu es concentré sur la vision de loin.

Des commentaires ?

Drack a écrit :le voyant


alors il est où l'inforad ? Rulian, Pmanu, Supergus (et les autres qui en ont un) : on ne soufle pas !

tu as combien de témoins mon drackounet??
Alarme, Inforad et ...?

rulian a écrit :...tu as combien de témoins mon drackounet??
Alarme, Inforad et ...?

juste l'inforad, le voyant étient à sa gauche était effectivement celui d'une alarme mais l'ancien propriol l'a récupéré.

sinon rien d'autre, ce n'est pas un tableau de bord de boeing

Drack a écrit :

rulian a écrit :...tu as combien de témoins mon drackounet??
Alarme, Inforad et ...?

juste l'inforad, le voyant étient à sa gauche était effectivement celui d'une alarme mais l'ancien propriol l'a récupéré.

sinon rien d'autre, ce n'est pas un tableau de bord de boeing

pourtant sur ta photo, on a l'impression qu'il y en a un sous les témoins de point mort et un autre en dessous de la led verte (hein quoi la réponse?......) vers les durites d'embrayage

je confirme : sous le point mort c'est un faux témoin d'alarme...
par contre à côté du témoin de l'inforad, c'est bien un témoin d'alarme mais qui ne sert plus

oui je sais, c'est un tableau de bord qui a la varicelle

Drack a écrit : oui je sais, c'est un tableau de bord qui a la varicelle

et quand ya tout qui clignotte ca veu dire "joyeux noel"??

M3MOREAU a écrit :Je ssuis assez fan d'Inforad....... en voiture. A moto en revanche je reste très septique sur la visibilité des lampes lorsque tu roules vite et que tu es concentré sur la vision de loin.

Des commentaires ?

J'ai utilisé l'inforad pendant +- 1 an. Je dois encore le remonter sur la ZZR.

Pour ma part, je trouve que le système pour la moto est plutôt pas mal pour ce qui est des radars fixes. Même par temps ensoleillé, on distingue la couleur de la led.
Bien sur, il est nécessaire de positionner la led à un endroit visible...je l'avais fait passer entre la bulle et le bloc compteur pour qu'elle soit +- dans le champ de vision. C'est vrai qu'une alerte sonore pourrait être utile... mais pourrait aussi être gênante
Pour les mobiles, c'est beaucoup moins intéressant car si un site est renseigné, ce n'est pas forcément pour ça que les pandores ne changent pas d'endroits. Puis il ne détecte pas les radars, il averti d'un lieu "critique".

Il y a qq fausses alertes (des endroits sans possibilité de placer un radar mobile et pas de radar fixe). Cela reste marginal mais elles existent.

Faut aussi éviter l'excès de "confiance"...

Pour ma part, surtout lors de voyages hors des virées habituelles, il m'a qd même sauvé qq fois ==> vu le prix, il est amorti, c'est qd même ça l'essentiel

Goffg a écrit :...Faut aussi éviter l'excès de "confiance"...

Pour ma part, surtout lors de voyages hors des virées habituelles, il m'a qd même sauvé qq fois ==> vu le prix, il est amorti, c'est qd même ça l'essentiel

c'est exactement dans cet optique que je voulais l'inforad. La route du Mans pour le GP et le retour des Vosges ont faillit me couter 4 pts mini sans faire le dingue pour autant.