ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous, voilà un petit moment que je n'était pas revenu sur le site

A ce que j'ai entrevu, il a pris de l'empleur et tant mieux

Bon, j'ai fait une petite recherche mais je n'ai trouvé aucun post alors voilà :

J'ai reçu un courrier de Kawasaki Suisse me demandant de passer auprès de mon garagiste pour aller faire vérifier mon châssis.

Il semblerait qu'une machine de l'usine aie trop serré une bague sur celui-ci est que ça pourrait créer des fissures avec risque de cassur.

Mon garagiste a reçu un pavé de Kawa avec photo à l'appui d'un cadre d'une ZZR explosé.

Bon, le risque est assez faible mais renseigner vous si comme moi vous avez acquis cette belle et fabuleuse moto.

Pour info, ZZR 1400 achétée neuve en juillet 2006.

Gloups...
En sais-tu plus sur les numéros de châssis concernés ?
Ou sur les dates de production ?
Merci !

Je viens également de trouver cette info sur un autre forum, ils ont communiqué les numéros de série:


Les numéros de série concernés pour le marché européen sont les suivants :
Modèles A6F et A7F : de JKBZXT40AAA000004 à JKBZXT40AAA026070
Modèles B6F et B7F : de JKBZXT40ABA000069 à JKBZXT40ABA026279

La news sur MS.

V

Vu aussi sur MotoFanzine :

http://routiere.kawasaki.motofanzine.fr ... 29164.html

j'ai bon fait chier...
JKBZXT40ABA006237

Eh ben moi je ne joues pas avec vous parce que j'ai une JKBZXT40CDA

Tain ! J'y ai droit aussi !

Z'ont intérêt à se bouger le fion chez MOTOLAND ! ! !

igual ,dans le lot aussi

Cool un cadre tout neuf pour vous ;-)

Une tuile...
Mais bon, s'ils interviennent sans discuter...

edit
mais ça fait qd même froid dans le dos...

Lien "Moto-station" ==== Là

chef a écrit :j'ai bon fais chier...
JKBZXT40ABA006237

Pareil !

Biboss a écrit :

chef a écrit :j'ai bon fais chier...
JKBZXT40ABA006237

Pareil !

t'as le même numéro de chassis que moi

Meunon, mais c'est à quelques chiffres près, donc on doit avoir des soeurs jumelles!!

bah si c'est des jumelles, gaffe aux disques, au joint de cache AAC qui pisse, aux grosses pluies qui foutent la MER.. dans le faisceau et qui bloque l'injection et aux roulements de roue AV qui lachent en montagne

A part ça, RAS...

tu me tues!

Pour les Disques le gars de kawa que j'ai vu hier m'a dit qu'ils sont Ok.

Pour le reste si le démontage remontage qui nous attend est bien fait....

Enfin avec des si

pour une fois que je gagne a une loterie...

Vu la séquence des numéros, je pense que c'est comme à l'Ecole des Fans... tout le monde a gagné

N'empêche... je me répète mais qd je pense à mon voyage en duo chargé en passant par les Autobahn... c'est pas très rassurant

Ayé, j'ai reçu la lettre !

Pas rassurant...

Sur certaines machines, les douilles de fixations du moteur peuvent avoir été trop serrées...
Dans ces conditions... peut fissurer cette soudure.
Si tel est le cas, la poursuite de l'utilisation peut provoquer la rupture du tube transversal du cadre, générant un risque d'accident.

Pas glop du tout ! ! !

En plus je pars dans quelques instants pour le week-end.
Bien chargé...

Y'a plus qu'à

Vais pas traîner pour appeller un concess !

Moi aussi reçu mon ptit courrier de chez KAWA Je vais allez voir mon conss pour voir la reponse a ce courrier
A+

M'en va attendre encore quelques temps pour me la payer Môa.
le temps que les plâtres soient essuyés quoi et que les finances soient à la hausse.

Reçu le courrier hier , du coup , aujourd'hui , j'avais prévu une ballade vers la Belgique , ben .... j'hésite un peu .
Bahhhh , apres tout , si elle doit casser , ben ...... elle cassera .
Alors si dans les mois qui vienent , vous ne voyez plus de messages de moi , c'est que l'on m'aura enterré avec .

Pas de panique les p'tits loups.

Mon concess a vérifié ma bécane la semaine dernière lors de la révision des 12000 et avant même que je recoive la lettre de chez KAWA : R.A.S.

On a autant de chance de foirer un cadre de 1400 que de se prendre une météorite dans la tronche............

Papy 54 a écrit :Pas de panique les p'tits loups.

Mon concess a vérifié ma bécane la semaine dernière lors de la révision des 12000 et avant même que je recoive la lettre de chez KAWA : R.A.S.

On a autant de chance de foirer un cadre de 1400 que de se prendre une météorite dans la tronche............

Le coup de la météorite c'est du pur jus FMSR ? Non ?

J'ai aussi reçu ce courrier de KAWA donc je vais me rapprocher d'un concess kawa qui fera la vérif GRATOS.

Ils disent qu'en usine, certaines machines ont les douilles de réglage de fixation du moteur serrées trop fort : ceci peut entraîner une tension excessive sur la soudure du montant transversal inférieur du cadre... Donc par forte charge ou haute vitesse ou route dégradée, etc, etc...

A VENDRE : modèle KAWA ZZR 1400 : très grande sportive modèle 2006 : très bon état, jamais chutée... URGENT !!!

T'imagines à 300 k/h : t'as l'AR qui se sépare et tu commences à faire des étincelles avec ce qui reste du bras oscillant ...

Tu m'étonnes qu'on va allé faire vérifier cela chez un concess KAWA !

En gros caractères et en GRAS en plein milieu de la lettre Kawasaki Motors EUROPE N.V. Succursale Française écrit :

"IL EST IMPORTANT QUE CE TRAVAIL SOIT EFFECTUE"
Trop fort.

Mon "ex" a été vérifiée ==> RAS

reçu la lettre en rentrant de vacances on va faire vérifier ça ,et par le meme conss qui l'a réparé apres ma chute

Le mien a été vérifié à 32-33000kils je crois...
Il a chuté une fois à l'arrêt, une fois à 15Km/h
Il a tapé un chat, un merle

et mon cadre n'a pas bougé, donc pa strop besoin de s'inquiéter je pense les gars

chef a écrit :Il a chuté une fois à l'arrêt, une fois à 15Km/h
Il a tapé un chat, un merle

Super ta liste de chutes!

Moi j'ai fait faire la révision des 18.000, j'ai donné la lettre, et ils m'ont répondu que c'était ok.