ZZR-Leclub le Forum

Voila je viens de faire mon hight score de consomation aprés la balade chez Phil et Anna

Hier matin je part vers Neully sur seine. Le compteur annonce 280 KM. Je me dis que je dois pouvoir y allé suite à la conso annoce de rulian. J'arrive au niveau du preiph bien chargé avec 305km je passe en reserve pour eviter de le faire en interfile sur le Periph.

Le soir je quite le boulot et je recherche une station pas trop chére ... mission impossible dans paname. je pousse jusqu'a Velizy et la pompe d'auchan me tend les bras avec un SP95 a 1.466€
Le compteur annonce 326km. Je fais le plein et là 18.6Litres d'essence et le reservoir est ras la gueule.

Je n'étais même pas sur la reserve

Le ZZR est un vrai chameau quand on roule a des vitesses relativement légales : un petit 5.7L au 100

je fais régulierement 300kms avec 18litres en duo .. là actuellement j'en suis à 336kms au compteur je suis en réserve avec une bouteille d'1L5 de carburant ds le top case... car ce qui m'étonne, c'est qu'on mette 18L sans réserve, donc ca voudrait dire que la réserve fait 6l...soit 100kms... dc plus de 400kms d'autonomie

Bravo !

Perso, quand l'aiguille s'approche du rouge, je fais le plein et zou (pas envie de pousser la ZZR, ni d'avoir de l'essence dans le top case...) !
Je consomme entre 5 et 6.5l/100...

Une seule fois, sur autoroute, je l'ai poussée à 315km... Parce que j'avais raté la station essence (et sans mettre la réserve).

En regle general quand je passe en reserve je mets 19 a 20 litres d'essence

Il reste donc 4L de reserve puisque le reservoir fait 24L

Titi a écrit :Bravo !

Perso, quand l'aiguille s'approche du rouge, je fais le plein et zou (pas envie de pousser la ZZR, ni d'avoir de l'essence dans le top case...) !
Je consomme entre 5 et 6.5l/100...

Une seule fois, sur autoroute, je l'ai poussée à 315km... Parce que j'avais raté la station essence (et sans mettre la réserve).

c'est sur ce plein là uniquement... ça m'intrigue 6litres de réserve...

Waouw! C'est terrible ça!

En fait c'est kif-kif avec le 600, parce que je fait entre 240 et 260 bornes avec environ 10 litres.

Et c'est vrai qu'en discutant avec d'autres motards, je me rends compte qu'elle tiens royal bien niveau conso

Chapeau bas! c'est des valeurs que j'obtenais lors de ballades très cool avec mon 800VFR.

Le 1400 est un petit peu plus gourmand: Il annonce un 6.8 L/100 mais mon calcul est plus proche de 6.9 L/100 (bon on ne peut pas dire qu'il ment, c'est pas si mal)

Pour la ballade de la Paella, j'avais mis du super 98 en espèrant augmenter l'autonomie, ben non: 7.0 L/100 (enfin, la conduite y est pour quelque chose).

Et ben moûaaaaaaa c'est 302km pour 17.5L
sans passer sur la réserve

C'est janfi qui va pôoooaaaa etre content avec son diesel

zzr098 a écrit :Et ben moûaaaaaaa c'est 302km pour 17.5L
sans passer sur la réserve

C'est janfi qui va pôoooaaaa etre content avec son diesel

wouha l'aut' y s'moque

moi 314, mais en ayant passé la reserve a 290

moi aussi biboss 6,8l pour la ballade et 6,3 quand on est rentré de chez phill, ben oui plus cool et puis faut dire que sous le tunnel z'avez vu le 4x4 rulian bino et vince à non c'est vrai que vous avez allumez .......ben moi il me bloquai le bougre et voie unique le cligno allumé à gauche ,s'avait pas ou il allait ou pas à jeun?donc j'ai été un poil largouillez

pareil dans les 5.2 litre/100

cris a écrit :moi aussi biboss 6,8l pour la ballade et 6,3 quand on est rentré de chez phill, ben oui plus cool et puis faut dire que sous le tunnel le rulian bino et vince vous avez allumez ....... le cligno allumé à gauche ,j'ai été un poil largouillez

vous avez bien lu les gens !!!
Cris , il a bien dit larguer
J'ai pourri un 1400 monter de deux pot yosh avec mon petit 600

faut acheter une buze pour autant

cris a écrit :
faut acheter une buze pour autant

pauv' cris bloqué par un vilain 4x4

on se refait le concert sous le tunnel quand tu veu !

bino a écrit :

cris a écrit :
faut acheter une buze pour autant

pauv' cris bloqué par un vilain 4x4

on se refait le concert sous le tunnel quand tu veu !

ouai bah sans moi le concert , car pour aller chez phil65 , je suivais rulian et cris et dans les tunnels , j avais envie de pleurer tellement ça ronfler sous mon casque

j'vous bat le mieux que j'ai fait c'est à dire en roulant le plus tranquillement possible c'est 8.5l pour 200km veridict bon par contre on se traine pour faire une conso pareil, en temps normal je tourne à 5.5l/100 voir 5l quand j'ai le temps

Titi a écrit :Bravo !

Perso, quand l'aiguille s'approche du rouge, je fais le plein et zou (pas envie de pousser la ZZR, ni d'avoir de l'essence dans le top case...) !
Je consomme entre 5 et 6.5l/100...

Une seule fois, sur autoroute, je l'ai poussée à 315km... Parce que j'avais raté la station essence (et sans mettre la réserve).

Pour info Titi, l'aiguille du compteur est pas vraiment fiable car elle reste longtemps au max puis descend d'un coup au milieu etc... et reste longtemps dans le rouge avant le passage en réserve

Moi je joue en permamnence avec ce petit bouton fabuleux de la réserve car c'est un garde fou excellent, c'est simple tu roules sans te soucier de rien et quand tu dois passer en réserve, tu tournes le bouton et zou il te reste 4L pour trouver une station, soit 50Km environ....

Du coup à la sortie de la paella, le bouton de réserve enclenché avec 324Km au compteur

super ça avec mes 18l je fait max 285klm
le moins quand je fait l'arssouille 180klm

vous avez des diesel ?????????????????????

maxi 200 kms et je passe en reserve !!!!!!!
et pourtant la mienne est bridée
elle n'as pas de fuite et je ne suis pas violant
en general vitesse de croisiere 110 voir 140 avec quelques pointes a maxi 200 km/h.
il est vrai que je lui est mis du restom dans le reservoir mais quand meme !!!!!

moi 307km et toujours pas en reserve.... et j'enquille l'a6 a 140 / 160 avec des pointes a +240..... et des pas pointes a 40 dans les bouchons........

comment les conso peuvent être aussi differente?

olibeau a écrit :comment les conso peuvent être aussi differente?

tout dépend du réglage de la moto, synchro, richesse etc... et surtout du pilote car il est vrai que de rouler vite fait consommer mais moins que de rouler en permanence à 140 en 3ème
le remplissage du réservoir aussi, car le 1100 C a un réservoir plus petit que le D il me semble??

La ZZR quand tu la maltraite pas, elle te le rend bien, moi je tires jamais sur les premiers rapports (1 et 2) mais à partir de la 3ème.
après je joue peu de la boite et suis toujours dans la bonne plage d'utilisation du moteur, en fonction du rapport engagé

Biensûr, là les records obtenus sont le fruit d'une ballade cool
en arsouille, mon plein il fait à paine 240Km

maintenant 200Km d'autonomie ça me parait faible quand même car c'est ce que je faisais avec mon ZX-12R en roulant cool et il avait un réservoir plus petit que le 1100

mon reccord de conso a disparu avec l'ancien forum, il était de la concentre en auvergne à murol avec un magnifique 385 km pour 18 l soit un petit 4,7 l au 100 km

la classe !

par contre en arsouille j'ai vu mettre 19 litres pour 200 km c'était à l'époque où faire un plein ne coutait pas un bras !

pour repondre a RULIAN ,je ne violante pas ma ZZR
en general le compte tours oscille entre 4 et 7 000 tours et jamais tirer a froid,sinon je ne pense pas que mon moteur aurait tenu jusque la (95 000)

katana a écrit :pour repondre a RULIAN ,je ne violante pas ma ZZR
en general le compte tours oscille entre 4 et 7 000 tours et jamais tirer a froid,sinon je ne pense pas que mon moteur aurait tenu jusque la (95 000)

bizzare qu'en etant aussi soigneux tu ne fasse que 200km ...... en fait ton compteur est foireux, tu fait 300km

bino a écrit :

katana a écrit :pour repondre a RULIAN ,je ne violante pas ma ZZR
en general le compte tours oscille entre 4 et 7 000 tours et jamais tirer a froid,sinon je ne pense pas que mon moteur aurait tenu jusque la (95 000)

bizzare qu'en etant aussi soigneux tu ne fasse que 200km ...... en fait ton compteur est foireux, tu fait 300km

je ne disais pas que tu violantais ta moto, loin de là, vu comment tu en parles dans les différents post.
c'est juste que comme Bino, soit ta conso est foireuse soit ton compteur est faussé mais ça parait pas bcp.

faudrait comparer avec un autre modèle C

oui un bon teste a faire ça faire le plien avec differente zzr et fair le même nombre de klm
et refaire le plein pour voir les litre consomée

si je calcule lorsque je la prend pour allez au boulot (35 kms),je fait a peine 3 fois l'aller retour et la reserve s'allume ,donc le compteur marche bien

au dernier plein ,j'avait 235 kms(reserve bien allumée),je lui est mis un bidon de 4 l (la reserve c'est eteinte)pour aller jusqu'a la pompe (37 km) puis a la pompe j'ai fait le complement (13,5l)

si cela se trouve a l'interieur de la rampe j'ai des gicleurs plus gros que la normal (voir peut etre un dyno ,je n'est jamais demonter pour voir) mais cela m'etonnerai car il faut quand meme etre un peu c.. pour mettre un dyno et laisser les chapeaux de carbu bridés

j'ai juste fait mettre un kehin et fait regler ma machine (par un mecano de toute confiance (d'ailleur le gremlins peut confirmé que ce mecano est valable,ils ont bosser ensemble)
alors je ne comprend pas pourquoi elle consome autant !!!!!

question con, tes aiguilles sont réglées à quelle hauteur, ça joue sur la consommation d'essence, vérifie les
visiblement tu as un modele C ledebridage se fait par le collecteur, c'est possible que tu es un dynojet peut être que l'ancien proprio en avait marre des retours avec la ligne, ou alors verifie ta richesse, simple regarde en sortie de ton echappement si t'as le doigt noir quand tu le passe sans qu'il soit gras ta moto est reglée trop riche ou alors visiblement t'es gicleurs ne sont pas d'origine

moi hier 319 kms avant de passer en reserve !!!