ZZR-Leclub le Forum

Vous inquiétez pas je parle pas de mon ZX11.....

En fait on vient, avec mon meilleur pote Jeff77 que certains connaissent, de recuperer une brele c'est un Kawa Z1000r de 1984 Réplica Lawson Blanc Bleu Rouge, appaerment elle encobrait une place de parking donc nosu vu qu'on est serviable et ben on l'en a débarrassé la dame.....

Une grosse question se pose à l'orgine on voulait le vendre en picé , avant de l'avoir vue et là on se dit qu'on pourrait la retaper car elle est pas pourrie en fait.


Donc a voter avis combien on peut en tirer telle qu'elle la C est en cours de recherche mais yapas d'embrouille....


Est ce que ça vaut plus le coupe de venre en petit bout , est ce recherché ( on m'a dit que oui) ????

Ou bien la retaper et la remetre en marche si elle démare il manque un flanc gauchete et le régulateur à on avis...afin de la vendre plus cher mais combien....

les tofs pour que vous me gudiez.


Voila comme on l'a eu





Aprés juste un coup de carcher.

ya beaucoup de boulot?? ya juste une grosse révision et quelques joints a changé et ca roule?

elle a de la gueule!! de belle jante blanche plus recente lui irait bien

par contre niveau tarif aucune idée....

En fait ya du decrassage et dégrippage en une piece en moins on va peut etre tenter la mise en marche le regulateur et soncahe sont manquants

Eh ba dis donc,c'est tres "Rare" ce que tu viens de recuperer
Y'en a plus bcp de ses engins là
A mon avis,vu l'état je la remonte nickel (frais minimum).
Un bon gros gros coup de néttoyage et elle aura encore meilleures gueule

je rejoins zzr098, déjà après le coup de lavage, elle a encore une sacré gueule

a priori, pour le moment, on aurait si on veut le remettre en route, trouver un kit chaine, 2 pneus, une purge complete un modulateur, moi, perso, j'aimerai bien voir si elle tourne, apres, le reste pour la faire propre, c'est une peinture pas forcement onereuse, car on peut garder les autocollants qui sont encore bien, 2 jantes a sabler, et un echapement a changer, çà bien sur, c'est sans les surprises!

Si la remise en état n'est pas trop excessive,autant la garder,
c'est pas une machine qu'on sort (qu'on voit) tous les jours,
c'est classe ,ça inspire les respect aux connaisseurs,
et ça ne doit pas etre cher à assurer !!!

ZZolie !!!

on trouve de la piece a des prix correct, le plus cher sera la ligne d'echapements les pneus, et l'electrique en fonction de l'etat des faisceaux, si le moteur a rien, allez, on va faire un petit sondage pour la suite !!!

Moi j'essayerai de la garder

c'est une sacrée becanne

Bon par contre faudra faire gaffe a l'etat du chassis car sa rouille vite ces bête là. en 1984. les cadre n'avais pas les traitements actuelles.

Pour les roues, les tubbles se montent la dessus non ou c'est des chambres à air
Je pense qu'au niveau des freisn il va y avoir pas mal de boulot pour les rendre opérationnel. quand on vois la rouille sur les disques j'imagnie pas la gueule des pistons

Pour la vente, là c'ets plus compliqué, car cette de la moto de collection. si elle est en parfait etat avec toutes piéces d'origines ça peut le faire sinon

sur ebay il n'est pas rare de voir des 2T 750H1-H2 partir a 11000€ si entiérement d'origine

Le carde est nikle en fait juste un ou deux ponts de rouille mais light en fait elle etait dans un parking sous terrain à 20 degrés constant et peu d'humidité donc c'est de la corrosin de surface apparement mais c'est vrai que les freins nya à faire......
Elle est full orogine sauf les cligno arriere et une plaque de flanc qui manque.



c'est assez marant car c la premiere fois que je vois une fourche avant avec une valve pour la gonfler.....

Je vais essayer de voir si c'est bien le gegulateur qui me manque via un scheme électrique ou une RMT....

Sympa, cette moto

Il y a pas mal de boulot pour la remettre en état proprement, mais je pense que ça vaut le coup qu'elle reroule...
Et au lieu de la faire démarrer, c'est d'abord vidange huile, nettoyage réservoir + carbu

S'il te manque un régulateur, tu devrais pouvoir trouver ça d'occas, voire à un trouver un similaire sur une autre moto.

C'est claire que la premiere chose qu'on va faire c'est les fluides si on tente avant m^me de tenter quoique ce soit...

Il semblerait , si c'est cette piece qui manque, que ça coute dans le 100 euro neuf sur le net ça doit être un model comun à bcp de brele .

A voitre avis sans gros travaux mais reémaré on peut penser en tirer combien??

Si tu fais juste le minimum pour la redémarrer, tu ne pourras pas en tirer grand chose, si tu veux mon avis...

Essaye de trouver des petites annonces similaires et de te faire une idée du prix en fonction de l'état de ta moto.

Merci HZ du conseil pour les pieces ça peut aider, c'est vrai qu'elle est pas banale, en faiut les teinte blances comme ça seraient des déco rothman...

comme on l'a dit plus hau, je n'ai vu sur le net que des vertes, tres peu de blanches, apres, en cherchant bien, et avec un petit coup de main, je pense qu'on peu trouver des pieces sur des plus recentes, il y doit y avoir des pieces simlialires sur d'autres kawa, comme groin le pensai, je me demande si il n'y a pas d'elements communs, notament en carrosserie avec le zrx, et pour titi, je te confirme, pas de demarrage sans purge totale, rassurer toi, on n'a pas envie de tout louper, je pense qu'on va demonter doucement pour voir si on n'a pas de surprises. acheter les consommables tranquile et a suivre.....et puis de toute façon, si on veut le vendre, on ne la vendra que mieux si elle est tournante.

Eh ben moi j'y connais qu'dalle en mécanique et tout le reste d'ailleurs ! Je sais juste poser mon fondement sur une bécane. Mais alors là, quand j'ai vu l'engin, je me suis dit toute suite "j'aimerais bien essayer ça!", histoire de voir les sensations !

Allez Groin, retapes-là pour l'essayer stp, juste pour le plaisir d'avoir déniché un jouet sympa.

hzkawa a écrit :Les couleurs Rothmann sont réservées à Honda ça serai un sacrilège de transformer cette superbe Kawa avec ces couleurs de clopes.

Gardez la dans cette couleur je peux te dire que certains seraient heureux d'avoir cette bécane mon pote du Danemark en particulier il fut propriètaire de cette merveille pendant quelques annnées c'est grâce à lui que j'ai pu l'essayer

pour la couleur, d'ont worry, elle ne changera pas, des engins comme çà, çà se laisse stock, moi je suis plutot du parti a refaire le blanc nickel et remettre les clignos d'origine !! je crois que groin est du meme avis!!!

voila une belle occupation pour cet hiver (bha oui, le temps de tout trouver et d'avoir les roros pour acheter ce qu'il faut !)


moi je retape aussi, vous verez quand j'aurais fini .....

si qqun à des plan pour qu'on obtiene le schema electrique on est preneur...
Voir u photo de ce qui se cache derrier le morceau qui nous manque je suis convaincu que c'est le regul mais je trouve rien pour me le confirmer....

fo qu'on trouve la notice technique!!!!!

jeff77 a écrit :comme on l'a dit plus hau, je n'ai vu sur le net que des vertes, tres peu de blanches, apres, en cherchant bien, et avec un petit coup de main, je pense qu'on peu trouver des pieces sur des plus recentes, il y doit y avoir des pieces simlialires sur d'autres kawa, comme groin le pensai, je me demande si il n'y a pas d'elements communs, notament en carrosserie avec le zrx, et pour titi, je te confirme, pas de demarrage sans purge totale, rassurer toi, on n'a pas envie de tout louper, je pense qu'on va demonter doucement pour voir si on n'a pas de surprises. acheter les consommables tranquile et a suivre.....et puis de toute façon, si on veut le vendre, on ne la vendra que mieux si elle est tournante.

RIEN A VOIR AVEC LA ZRX pour les pièces tournez vous plutôt sur la 1000 J la 1000 R en est un dérivé pour ce qui est des pièces vous allez sur le site amerloque des microfiches je pense que vous trouverez votre bonheur.

Sinon pour la peinture ne touchez à rien elle est stock c'est bien les couleurs d'origine donc c'est good.

Selon vos choix vente ou la garder cette moto a plus de vingt ans donc assurance collection à un prix abordable et quel plaisir de rouler sur une neo ancienne qui plus est une Kawa vous ne passerez pas inaperçu en tout cas pour les connaisseurs

Sans vouloir jouer le vieux de service mais là vous êtes tombé sur une perle le tout soit que la dame veuille bien redémarrer

C'est vrai que j'ai bien envi qu'on l'entende tourner même si c'est pour la vendre aprés

en fait ça cote mais beaucoup moins q'un h2
voici un petit lien
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... r%26sa%3DN

mais le plaisir n'a pas de prix

merci a hz pour sa science, on trouve de la piece de 1000j abordable, j'ai fait un tour sur le net et c'est jouable, on reflechi avec mon coemprunteur groin et on verra pour la suite .

si on a tous les elements en main et qu'on decide de la garder, ne vous inquietez pas, vous la verrez!!!

N'empêche que la kawette à son mot à dire : z'êtes gentil les gars mais

ON LA GARE OU ???

déjà que pour la future mienne y'a plus de place !

Bon en même temps s'il faut un box pour ma mienne et celle du petit on aura de la place pour celle-ci c'est sur !

ben moi je croyais qu'on ouvrai une concess chez groin, non,, a h bon...

bah, ya ben un garage qui traine....