ZZR-Leclub le Forum

en ce moment chez cardy, le train de pilot sport pour zz...600 est a 152.60 roros avec ou sans la pose peu importe ca vaut qd meme le coup!!!!

mais je me demande ce que valent vraiment ces boudins!!! sont-ils securisant sur le sec comme sur le mouillé?

en clair que valent-ils a coté d'un pilot power ou un pilot road?

j'en ai un à l'avant, ça accroche
Par contre pour l'arriere, je sais pas si il va pas s'user rapidement.

j'en ai sur mon 110 et c'est mon 3° arriere j'en suis tres satisfait.
Il ne faut pas toujours tomber dans le panneaux plublicitaire de la nouvautée, surtout quand il y'a un tel ecart de prix.
Comment faisiez vous lorsque le pilot power n'existait pas? Et ben vous rouliez en pilot sport.

donc c'est bien ce que je pensais, ce sont de tres bons pneus meme sous la pluie!!!

apres pour ce qui est de l'usure, ce n'est pas trop un souci parce que je ne roule que pour mn plaisir et jamais pour allez bosser donc je pe bien depenser un peu d'argent pour mon plaisir!!!!

merci a vous pour vos reponses!!!

Ce que j'en pense... Que du bon !

Certes, ils dureront moins longtemps que d'autres, mais vu le prix... Et au moins, tu restes serein sur la moto, quelles que soient les conditions.

J'ai à l'AR un Pilot Power 2CT. Mon mécano m'a dit qu'il me ferai 5.000 bornes. Il en a 11.000/12.000 et il commence à être au témoin.
J'hésite à remettre le même ou un Pilot Road 2 (un peu plus dur, mais tout aussi excellent). Ben... Ca dépendra des prix...

bon ben vu ce que vous en dites je pense que je vais me rendre demain chez mon cardy préféré pour mettre des nouveaux boudins a ma belle comme ca elle sera prête pour les longues ballades d'été!!!enfin si il arrive un jour jusqu'à Paris!!!

bon je reviens un peu tard mais en vacances ya pas de pc donc pas de foum!!!!
ca y est j'ai monté mes pilot sport t je dois avouer qu'il sont super!!je n'ai eu l'occaz de les essayer que sur sol sec mais il sont tres bien!!!
je pense que ma bande de peur va tres vite se raccourcir!!!en plus ils ne m'ont couté que 180 roros avec la pose!!!!

sinon je suis content d'avoir decele avec seulement un mois de permis que mes pneus etaient carrés!!!
en effet le mecano m'a confirmé que l'ancien proprio roulait souvent sous-gonflé et que forcement ca usé les pneus a plat!!!

donc pour tous ceux qui hesitent, lance vous!!!

Titi a écrit :Ce que j'en pense... Que du bon !

Certes, ils dureront moins longtemps que d'autres, mais vu le prix... Et au moins, tu restes serein sur la moto, quelles que soient les conditions.

J'ai à l'AR un Pilot Power 2CT. Mon mécano m'a dit qu'il me ferai 5.000 bornes. Il en a 11.000/12.000 et il commence à être au témoin.
J'hésite à remettre le même ou un Pilot Road 2 (un peu plus dur, mais tout aussi excellent). Ben... Ca dépendra des prix...

12.0000 avec un power 2CT.....sur mon 600, le max que j'ai fais avec un pneu c'est 10.000 est c'etait avec une gomme dur D205...et regle général c'est autour de 7000 max ......comment tu fais tu pousses ta moto a la main

12 000km?? impressionnant, j'ai raremant fait plus de 9000km avec :

michelin pilot sport
pirelli diablo
bridgestone bt 14
metzeler mz4
dunlop D207
pirelli dragon evo corsa

ca tournais sur toutes les gommes cités entre 6000 et 9000km (6000 pour le diablo mais super pneu, et 9000 le D207 ....heu super aussi )

Oui, 12.000 et il est encore sur la moto..

Tu sais, ce n'est pas sur le périph que l'on peut l'user
Là où il prend cher, voire très cher, c'est quand on part en we ou quand il faut suivre Phil

Une fois, après avoir roulé pendant une dizaine de bornes relativement vite, je m'arrête pour faire de l'essence et je touche le pneu AR : chaud et collant comme de la glu !! C'est rassurant au niveau grip, au moins