ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à toutes et à tous (y compris toi Marjo),
Je viens vers vous pour recueillir quelques conseils, toujours avisés, sur le choix de mon éventuelle future monture à chevaucher sur l'île de Beauté (en plus de mon SDS) à savoir : choisir entre Speed Triple, Z 750 ou Z 1000 ?
J'attends vos réponses éclairées car désolé mais le ZZR ne me semble pas approprié aux routes sinueuses de la Corse ainsi qu'à ses cochons ! N'est ce pas Drack ?
Un petit sondage vous aidera à vous départager ...

Ben pas celel que j'aurais choisi : la STREET Triple avec son moteur de 675 cc : une bombe, un jouet de 106 cv et 165 kgs : une merveille.

Voilà, ce serait mon choix car au niveau tarif : mieux placé qu'n Z750.

Tu en trouves déjà d'occasion !

phil65 a écrit :Ben pas celel que j'aurais choisi : la STREET Triple avec son moteur de 675 cc : une bombe, un jouet de 106 cv et 165 kgs : une merveille.

Voilà, ce serait mon choix car au niveau tarif : mieux placé qu'n Z750.

Tu en trouves déjà d'occasion !

+675 avec toi Phil!
Le Street c'est une balle!

C'est une des seules meule qui me ferait descendre de mon ZZR600....
Niveau tarif, ils demandaient 7800+200 de MES + 890 de ligne Arrows (la seule conçue en collabo avec Triumph)....question assurance c'était du 420 par an (contre 660 au tier simple avec ma belle)....par contre c'est 3/4 mois de délai mais bon ça varie avec les concess et en occas, ils se la tripotent tous tout ça parce que le délai est long....

phil65 a écrit :Ben pas celel que j'aurais choisi : la STREET Triple avec son moteur de 675 cc : une bombe, un jouet de 106 cv et 165 kgs : une merveille.

Tout pareil.

Reste à ce que tu l'essayes, histoire de voir si la position de conduite te convient.

Pour Moi ce sera un Z750 ou un Z1000

Tu retrouveras les sensations du 600 ZZR avec un moteur a 2 étages
Au niveau de la gueule aussi je prefere le Z750 au SpeedTriple

Le Z1000 est plus gros plus lourd ; un peu comme un ZZR 1100 et un ZZR 600

Le trois cylindre faut s'y faire c'est différent

un KLR...

chef a écrit :un KLR...

Un truc comme ça
Ma premiére Kawa

Un Kawa sinon rien et puis je connais pas la Corse avec ça t'es vachement avancé mais peut-être qu'un trail serai plus approprié

PS : Aspect non negligeable voir le nombre de concessionnaires la bàs et la ou les marques les plus représentées

Aller soyons objectifs.......Un ZRX 11 ou 12

Raptor2 a écrit :Bonjour à toutes et à tous (y compris toi Marjo),

Mais j'y compte bien messire Raptor!!

je vote aussi pour le STREET...

La Tiger ou la Versys (moins puissante) si tu veux du Kawa me semblent plus indiquées.
Il faut une moto légère et maniable avec du couple donc plutôt Tiger.
Les moto que tu envisages ne sont pas très indiquées pour le confort de ton SDS.
En Corse, il y a aussi beaucoup de chemins sympa que je n'ai pas pu faire avec la ZZR.
Je suis du même avis que Hzkawa, mais moi, la Corse j'y ai gouté .

un katoche
KTM super duke 990, le jouet le plus demoniaque sur route sinueuse, j'adore cette brêle et pour l'avoir essayé je me suis régalé, y'a tout un super moteur, un freinage d'antologie, et un cadre qui encaisse tout avec une super suspension le top du top quoi!!

c'est trés beau mais à ce prix là tu as un 1400 ZZR

enfin pour la corse un 1400ZZr j'vois pas l'utilité

Raptor2 a écrit :...mon éventuelle future monture à chevaucher sur l'île de Beauté (en plus de mon SDS)...

euuuuh à chevaucher ??? ah oui non la beauté ok

je crois que ma maison va être dynamitée...

Raptor2 a écrit :J'attends vos réponses éclairées car désolé mais le ZZR ne me semble pas approprié aux routes sinueuses de la Corse ainsi qu'à ses cochons ! N'est ce pas Drack ?...

comment avec les mots sinueuses, Corse et cochons tu arrives à penser à moi ?????

sinon : un Z 750 pour moi + léger que le 11 (je pense) et plus nerveux et pis les triumph : j'aime pas

moi jpenche pour un z 750 voila sinon tu as CA!!!!

Ici c'est un Forum ZZR, Kawa avant tout !

Bien que je trouve la Speedtriple sympa, je suis surpris qu'elle ait tant de suffrages quand la z1000 n'a aucun adepte.

la speed a un super moteur
la z1000 a un look particulier je trouve....

L'année derniere en corse, je me suis fait mettre un boulevard par un mec en vieux trial 600, alors que j'avais ma ST1050.

Si je devais rester sur l'ile de beauté, je regarderais dabord quelles concessions sont present sur l'ile. Ps sur que Triumph soit present
Si KTM est présent je prendrais un LC4. même une adventure, car la bas seuls les départementales sont "roulantes" pour le reste mieux vaut un trial pour les ballades à l'intérieures des terres

Obstination a écrit :la speed a un super moteur
la z1000 a un look particulier je trouve....

L'année derniere en corse, je me suis fait mettre un boulevard par un mec en vieux trial 600, alors que j'avais ma ST1050.

Si je devais rester sur l'ile de beauté, je regarderais dabord quelles concessions sont present sur l'ile. Ps sur que Triumph soit present
Si KTM est présent je prendrais un LC4. même une adventure, car la bas seuls les départementales sont "roulantes" pour le reste mieux vaut un trial pour les ballades à l'intérieures des terres

J'ai réfléchi et surtout discuté avec des motards qui connaissent la Corse en moto, je vais peut être me ralier à ton idée avec un 1200 GS ou R1150 GS voir F650 GS de chez BMW ou quelquechose dans le genre, on verra bien, et en plus l'entretien quasi nul me convient parfaitement moi qui ai deux mains gauches.........après tout, les petits chemins au détours des nationales c'est bien aussi.... d'autant que certaines plages ne sont qu'accessibles qu'en bateau ou en moto alors autant avoir la moto adaptée...

Obstination a écrit :la speed a un super moteur
la z1000 a un look particulier je trouve....

L'année derniere en corse, je me suis fait mettre un boulevard par un mec en vieux trial 600, alors que j'avais ma ST1050.

Si je devais rester sur l'ile de beauté, je regarderais dabord quelles concessions sont present sur l'ile. Ps sur que Triumph soit present
Si KTM est présent je prendrais un LC4. même une adventure, car la bas seuls les départementales sont "roulantes" pour le reste mieux vaut un trial pour les ballades à l'intérieures des terres

Faut être objectif.
Dans un bled ou la ligne droite c'est quand tu fais plus de 20 mètres sans tourner.
Dans un bled où les routes sont assez pourraves.
Dans un bled où y'a 2 milliard de virages.
Dans un bled...

Bref, n'importe quel trial équipé super-mot.
Avec ça t'es sur de prendre ton pied !

Raptor2 a écrit :[
J'ai réfléchi et surtout discuté avec des motards qui connaissent la Corse en moto, je vais peut être me ralier à ton idée avec un 1200 GS ou R1150 GS voir F650 GS de chez BMW ou quelquechose dans le genre, on verra bien, et en plus l'entretien quasi nul me convient parfaitement moi qui ai deux mains gauches.........après tout, les petits chemins au détours des nationales c'est bien aussi.... d'autant que certaines plages ne sont qu'accessibles qu'en bateau ou en moto alors autant avoir la moto adaptée...

Très bon choix en tous les cas la bavaroise!

J'ai essayé la 1200 GS et GSA et la suspension pilotée c'est marvalous.

J'ai essayé aussi une 1150 GS et ça marche bien aussi...en fait on ne sens pas trop la différence!

Donc si t'as les moyens, je te conseille la 1200 GSA (attention tout de même avec mes 1m83 j'étais sur la pointe des pieds à l'arrêt) avec la suspension qui va bien, mais bon 15000 roros le bout ça fait mal aux fesses!

La 1150 Gsa est à mon avis la meilleure alternative.

A savoir, pour les chemin, renfort de butée de direction Touratech obligatoire et protection cylandre Touramachin aussi!

Sinon tu pars quand en Corse parce que si ça te branche on peut se faire un petit périple l'année prochaine?

Raptor2 a écrit : J'ai réfléchi et surtout discuté avec des motards qui connaissent la Corse en moto, je vais peut être me ralier à ton idée avec un 1200 GS ou R1150 GS voir F650 GS de chez BMW ou quelquechose dans le genre

Comme quoi je ne dis pas toujours des conneries
pour le 1200 GS il ne faut un tabouret pour monter dessus

Raptor2 a écrit :.........après tout, les petits chemins au détours des nationales c'est bien aussi.... d'autant que certaines plages ne sont qu'accessibles qu'en bateau ou en moto alors autant avoir la moto adaptée...

On echange nos places? tu viens rester dans le pas de calais, tu as les terrils pour faire un peu de TT
et tu me laisse ta place sur l'ile de beauté

nicolakorn a écrit : Très bon choix en tous les cas la bavaroise!

J'ai essayé la 1200 GS et GSA et la suspension pilotée c'est marvalous.

Sinon tu pars quand en Corse parce que si ça te branche on peut se faire un petit périple l'année prochaine?

pour répondre à ta question je devrais si tout va bien y être définitivement en septembre 2009... après le périple c'est toute l'année...

ZZR 1400, mais il n'y a pas la case pour voter...

j'ai voter le z 1000 !!!
bien preparer il a une belle petite gueule , meme le premier modele avec les pots en forme de flute superposés