ZZR-Leclub le Forum

hello dite moi faut il mettre un additif sur nos 600 car mamie est de 1993 a l'epoque c'etait du super et maintenant on a tendance a me dire que le sans plomb 98 est moin gras ???? et que mettre si faut mettre??? merki

Inutile : elle tourne très bien au SP95

Oui du SP95 tout le temps en plus c'est le moins chére

Une fois de temps a autre un petit coup de SP98 ( a vider rapidement lors d'une balade) histoire de netoyer le moteur

ces clair pour les zzr il faut mettre du sp 95 le 98 est tres mauvais pour les joints de queus soupapes surtout pour les 1100 c

D'après ce que j'ai entendu, il n'y a jamais eu de super plombé au Japon, donc nos belles sont faites pour tourner au SP95, et ce depuis + de 30 ans...
C'est d'ailleurs ce qui est préconisé sur la revue technique: du SP95.
ils ne parlent même pas du SP98...si tu veux nettoyer de temps en temps, tu mets du Winn's avec un plein et tu crames ton plein vite fait et...RAS.

Il y a un autocollant sur le réservoir du 1400 qui préconise du 95 au minimum.

merde je fait des plains de 98 en pensant bien faire merde merde

Moi je lui mets du Red Bull et du 98 elle marche à donf in ze popol mouve!

Sérieux si un jour je gagne à EUROMILLION, j'achète un zzr 1400 je le met en full et je lui fais le plein à l'éther...juste pour voir...(avec une combi en amiante quand-même!)

Big Ben 33 a écrit :Sérieux si un jour je gagne à EUROMILLION, j'achète un zzr 1400 je le met en full et je lui fais le plein à l'éther...juste pour voir...(avec une combi en amiante quand-même!)

t'as oublié les 2 bombones de NOS Big Ben 33 et le bi turbo : le premier turbo réglé à1000 trs/mn et le second turbo prend le relai à 5000 trs/mn : ensuite tu enclenches le NOS : SAALLLUUUUUUUUUUUT !!!

Le premier ZZR 1400 sur Mars !

phil65 a écrit :

Big Ben 33 a écrit :Sérieux si un jour je gagne à EUROMILLION, j'achète un zzr 1400 je le met en full et je lui fais le plein à l'éther...juste pour voir...(avec une combi en amiante quand-même!)

t'as oublié les 2 bombones de NOS Big Ben 33 et le bi turbo : le premier turbo réglé à1000 trs/mn et le second turbo prend le relai à 5000 trs/mn : ensuite tu enclenches le NOS : SAALLLUUUUUUUUUUUT !!!

Le premier ZZR 1400 sur Mars !

Pas con, je vais y réfléchir...