ZZR-Leclub le Forum

salut les potos du zz ai besoin d un petit coup de main . voila mon soucis j ai un 1100 et depuis un moment je n arrive pas a cernè mon probleme . ma tomo est flottente , comme si j avait roulè sur du gazoile la direction de vibre pas , j ai changè mon pneu arriere , rien , j ai changè l huile de l amortisseur , rien , le mecanos qui l a vus me dit que cela ne viens pas des roulements , sa ne se passe pas au demarrage il faut que je roule un peu pour que sa se declenche si cela ne vient pas les roulements , ni de l huile d amorto , ni des pneus alors quoi???? quelqu un aurait il vecue sa deja ? quelqu un aurait il une petite idèe merci a vous et bonne vacance a tout ceux qui parte merci

Bonjour et bienvenue ici

Une petite présentation, ce serait sympa (dans la section présentation, bien sur), histoire de mieux te connaitre et mieux connaitre ta moto.

V


P.S. : ta moto, c'est un 11C ou D ? Et quelle huile as-tu changé ?

" Mode déconne ON " :
Tu ne fumes pas de produits illicites ?
" Mode déconne OFF "

Titi a écrit :Bonjour et bienvenue ici

Une petite présentation, ce serait sympa (dans la section présentation, bien sur), histoire de mieux te connaitre et mieux connaitre ta moto.

V


P.S. : ta moto, c'est un 11C ou D ? Et quelle huile as-tu changé ?

+1

oui je fume , mais seulement mes gazs d echappements . non je rigole , mais sa fait chiez de pas rouler . sinon c est l huile de fourche que j ai changè . quand a s avoir si c est une c ou une d ?? mazette et peau de banane a quoi je peu le savoir ??

A l'année de naissance de ton bolide

Bonjour

ok c est 91

max3212 a écrit :ok c est 91

donc c'est un proto

Une question bête : les pressions de tes pneus sont ok ?


P.S. : si tu peux faire un tout petit effort d'écriture aussi, parce que j'ai vraiment du mal à te lire... et ça nuit à la compréhension du texte...

un 1100 C alors dit " Proto" car c'était l'évolution du Tomcat, mais depuis il ont amélioré 2 ou 3 trucs

ok je pense avoir abordè le probleme par deduction les pneus gonflage equilibrage huile d amorto , roulement de roue , reste plus que le probleme du cadre peut etre ???

Ben ca peut être ca effectivement mais quand même, un cadre fissuré ou déssoudé, ca n'arrive pas tous les jours, surtout sans choc....

Non, perso je resterai à rechercher autour de la fourche, du rigidificateur, peu être un désserage d'un boulon sur celui ci.....
Bon je ne suis pas technicien mécanno.

mouai , j crois bien que le passage chez kawa vas devenir inevitable

elle flotte de l'AR ou de l'AV?

car avec un amorto AR en fin de vie (ou avec la bombonne de gaz vide comme sur le C), tu peux avoir ce genre de problèmes je pense

quel type d'huile tu as mis dans ta fourche?
les réglages de fourche sont identiques (entre les 2 bras?)

en ce qui concerne l huile c est de la synthese quand a l amorto arriere il n y a pas de reservoir de gaz en externe sur le mien , la question est de savoir ce qu il y a dedans

max3212 a écrit :en ce qui concerne l huile c est de la synthese quand a l amorto arriere il n y a pas de reservoir de gaz en externe sur le mien , la question est de savoir ce qu il y a dedans

ça vient peut être de ça alors!!!
sur le 1100 C de 90 à 92, l'amortisseur AR est muni d'une cartouche d'azote séparée et situé sous le flanc AR de selle
donc peut être creuser de ce coté le problème?

Tu n'as changé que le gommard AR... Pas l'AV... certains gommards s'usent en escalier et nuisent pas mal à la tenue de route une fois usés.

Tu dois avoir une centrale donc : tu mets ton ZXT10 C2 ( eh oui : C1 = 1990, C2 = 1991, C3 = 1992 et puis ZXT10 : c'est pareil pour tous les ZZR 1100), tu la démarres, tu enclenches la première et tu laisses tourner : tu te mets derrière la moto et tu regardes si la roue AR tourne bien droit ! Si pas droit : axe mal remis, roulement AR HS, etc...

Tu dis que cela le fait qu'à chaud : la différence c'est les liquides qui en chauffant deviennent plus fluides, je pense à l'huile moteur dans lequel la BdV baigne mais je ne vois pas ce qui ferait que cela marche mieux à froid et moins bien à chaud...

Ptete que ça vient de l'huile de fourche qui n'est plus bonne.

Je suis allé voir mon mécano pour des vibrations sur l'avant hier, et il m'a dit que les symptômes d'un mauvais équilibrage se traduisaient
- à l'avant par des vibrations
- à l'arrière par une sensation de glissade

mais que les mêmes symptômes pouvaient venir d'un pneu "irrégulier", usé en escalier ou qui a fait un burn par exemple.

si ça peut t'aider

bon apres avoir changè de pneu arriere changement d huile de fourche resserage de la direction equilibrage de roue verification du roulement de direction de roulement de roue ???? apres le changement de l amortisseur arriere la sensation de flottement a ete divize par deux , c est sur mais elle ne reste pas fiable a 100% . j ai pu lire sur d autres forum qu il pôurait il y avoir , un probleme d etrier grippè ?? a voir ds cette direction en tout les cas merci d avoir fait la demarche aupres de ton mecano

il y a aussi les roulements de bras oscillant car j'ai eu ce probleme aussi

et au niveau de ton pilotage sa se materialiser de quel maniere , qu elle sensation avais tu ?

max3212 a écrit :et au niveau de ton pilotage sa se materialiser de quel maniere , qu elle sensation avais tu ?

Mini vibration et flottement de l'AR