ZZR-Leclub le Forum

J'ai enfin trouvé un bouclard pres de chez moi

ZONE ROUGE
413 r Louis Blériot 78530 BUC tel 01 39 56 48 18

C'est un tout petit bouclard avec quasiment pas de zone de vente on entre et on est déjà dans l'atelier

Là 3 mecano conseil vous acceuil avec le sourire

Les gars font un excellent boulot. Je m'explique

J'avais acheter un amortisseur EMC sur le forum avant qu'il ne crash. Je ne trouvé personne pour me le monter ( pas acheter chez nous on fait pas

)
Donc je demande de me monter l'amortisseur.
En même temps j'ai monté une bequille centrale mais impossible de démonter le pot pour mettre la seconde vis, je demande si c'est faisable ? le gars me dis pas de soucis ...
Et enfin mon etrier de freins arriére est tout gripé et je lui demande s'il peux me remplacer les plaquettes arriére. il me dis aprés un tour rapide de la becanne que ça lui prendra 4h-4h30 pour tout faire a 50€ de main d'oeuvre plus le prix des plaquettes ... je repond OK

Il me dis que vers 17h c'est reglé

vers 15h30 coup de fil :"Monsieur votre Kit chaine est mort ainci que l'amortisseur de couple. En plus la bequille central frote maintenant sur la chaine et c'est un peu dangereux. Je peux vous souder une pate au pots d'échapement pour retenir la béquille" il me dis environ 1h de main d'oeuvre pour la soudure ... Pour le kit chaîne il n'a pas la piéce donc faudra revenir

J'arrive sur place pour recupérer la becanne vers 18h les 3 mecanos font le menage

Le gars qui a bossé sur ma ZZR s'approche et on discute vite fait : " j'en ai bavé pour votre pot et les plaquettes tout était grippé/cassé/rouillé j'ai été obliger d'attaquer au chalumeau pour faire sortir les piéces

" mais c'est bon tout est en place

Bilan des compte 5h30 de main d'oeuvre + remplacement des plaquettes 311€ TTC

La moto est maintenant plus haute de presque 10cm ( merci Eric pour l'amortiseur) et tiens sur ça belle bequille centrale ( Syrilox faut que tu me dise combien je te dois )

Si vous est dans le coin ça vaux le détour

je vais prendre rendez-vous prochainement pour le kit chaine + l'amortisseur de couple ( il m'a annoncé dejà le trarif ~275€ TTC)

Vite vite, dans le tableau d'honneur, il le mérite !!!!

Je vais faire un petit UP pour ce tabelau d'honneur

J'ai besoins, cf post sur le moteur, de faire le jeu au soupapes et aussi une distribution sur mon 600 qui va sur ces 68000KM

Par téléphone j'ai demandé un devis en expliquant l'age de la belle .... j'ai eu un message sur mon repondeur ce soir

Piéce et main d'oeuvre pour 450€ pour la totale ( soupapes, distribution + synchro )

Je pense que ce tarif est trés bien placé

J'y passe Mercredi pour prendre rendez-vous et pour que le mecano jette un oiel histoire de voir s'il n'y aura pas autre chose a faire.

Je vous tiens informé

Ca reste raisonnable en rapport du boulot fourni

hzkawa a écrit :Ca reste raisonnable en rapport du boulot fourni

Merci Jean Mimi

c'est ce à quoi je pense aussi. je croyais que pour un tel taff j'aurais visé les 600€ .

Hz +1.

C'est un bon prix

Denis,j'ai demandé un devis chez espace moto à st ouen l'aumone pour:
- synchro
-pastillage
-vidange de tous les liquides sauf huile(refroidissement,freins et fourche)
-bougies et filtre à air
ils m'ont dit entre 250 et 300 roros tt compris

voili voilô

zzr098 a écrit :Denis,j'ai demandé un devis chez espace moto à st ouen l'aumone pour:
- synchro
-pastillage
-vidange de tous les liquides sauf huile(refroidissement,freins et fourche)
-bougies et filtre à air
ils m'ont dit entre 250 et 300 roros tt compris

voili voilô

Ca me semble correct , la derniére fois que j'ai fait faire ça sans le pastillage je m'en suis tiré pour 450€ mais il y a eu une grosse anarque ( X-bike a bure dans le 91

9.5€ Ht pour le litre d'huile alors que j'aivais dis de ne pas faire la vidange )
Au moment ou tu déposera ta moto christophe rappel bien qu'il ne faut pas faire ta vidange sinon .......

En fait quand j'ai appeler pour le devis c'était juste pour le jeux aux soupapes. Le mecano m'a demandé le kilometrage de ma belle quand j'ai dis 68000KM il m'a retorquer a 70000KM faudra faire la distrib et pour les soupapes faut démonter donc on peux faire d'une pierre 2 coups. J'ai dis ok pour le devis et 450€ au final

je passe chez Kawa demain pour commander l'amortisseur de couple ( 40€TTC) et de l'huile de fourche. je vais essayer d'avoir le prix des piéces pour la distribution. Je sais que Zonerouge pratique environ 45€ de l'heure TTC.

J'ai le prix des piéces pour la distribution avec les tendeurs et tout ce qu'il faut. Faut compter dans les 200€ TTC
Donc pour 250€ de mains d'oeuvre avec le jeux aux souspapes c'est tout a fait correct

salut , voila vendredi soir a Vincennes un gars ma filé une pub d'un nouveau magasin qui a ouvert dans le 91 je met les coordonnés au cas ou comme y en a qui sont pas loin

B.B racing boboy 7 bis rue du 8 mai 1945 ZA Limours/pecqueuse 91470
lundi au vendredi 8h - 19h30
Samedi 9h - 19h00
Dimanche 9h - 12h00
+1 pour le dimanche matin ça c 'est cool

tel : 01 64 90 10 81 ----- 06 01 93 52 20

Vince94 a écrit : +1 pour le dimanche matin ça c 'est cool
tel : 01 64 90 10 81 ----- 06 01 93 52 20

Le gars bosse 7j/7 !! Bravo j'espère qu'il va tenir, en tous cas merci pour cette adresse qui peut nous dépanner.

Un petit UP pour ZONE ROUGE

j'ai fait faire jeux aux soupapes et synchro cete fin de semaine

D'abord le gars me previens : " POur un jeux aux soupapes correct faut que le moteur soit froid donc vous me déposer la moto la veille"

Petite question de ma part : j'en aurais pour combien 150€ ? : " moins que ça monsieur faut compter 2 a 3h de main d'oeuvre"

Mercredi soir la moto est au garage.

Jeudi dans l'aprés-midi coup de fil du garagiste. "Bon ça fait 4h que je suis sur votre becanne. j'ai des soucis pour la synchro. Je peux démontre la rampe et la nettoyer faut compter 2h de main d'oeuvre en plus"
Il m'explique où est le probléme et qu'elle marche pas bine en desous de 2500 tour et que le ralentit est un peu haut même et dévissant completement les vis de ralentit et de richesse. le ralentit reste a environ 1000T/min

Je repond que je ne peux pas le faire par manque de moyen .....

Je passe hier au garage et voici la facture

5 heure de main d'ouvre => 40.13/h HT

Code : Tout sélectionner

reglage jeux
remplacement de 13 pastilles
remplacement bougies et filtre a air fournis
graissage general
tension chaîne
reglage cable accélérateur
synchro Carburateur
essai routier 

Commentaire :  remarque
un nettoyage de la rampe de carburateurs et niveau des cuves a vérifier
Disque de freins avant voilé

au final avec des embouts caoutchouc remplacées et des vis de carénage replacés je m'en tire pour 256.30€ TTC

ON a discuter une bonne 1/2h avec les 2 mecano. le gars qui s'est occupé de ma belle etait limité gené que je reparte avec il n'etait pas contant de lui car il n'avais pas réaliser une bonne synchro. Il m'a dit qu'il avais mis les cote max pour le pastillage comme ça j'etais tranquil pour 20000 / 25000 Km. POur le filtre a aire il m'a dis que les kawa sont trés bien et qu'ils sont trés facilement nettoyable avec un coup de soufflette. Ils ont halucinnés quand je leur ai annoncé le prix des 4 bougies, car le mecano m'a dis que c'etait de la trés bonne qualité mais sur facturée a l'achat.

Bon c'est 100€ plus cher qu'annocer au depot de la moto
Par contre maintenant elle marche du tonnerre. je trouvais la poignée d'accélérateur un peu dur et maintenant c'est du beurre. le ralentit est trés bien entre 900tours et 1100tours pas trés stable mais pas de coupure

pas de soucis en dessous de 2500tours. je vois pas trop ce qu'ils reprochent a la rampe ^^

J'y suis allé ce jour car le 12 s'est retrouvé à plat (les 2 pneus)

(Pourtant,j'ai pas vu Myster !!!mais il a dû m'ensorcelé

)

Ils sont super sympa , serviable vraiment Top

ps: merci pour le radio guidage denis

gibs a écrit :Très bonne expérience encore avec Zone Rouge à Buc pour la troisième fois...

J'avais un ti soucis que je pensais électrique sur mon XTE (et oui, le ZZR ne s'est jamais senti seul comme ça!).
Symptômes : Plus de compression ou presque, le démarreur s'entraine, mais pas de démarrage...J'ai peur qu'une soupape fasse la tête ou, la chaîne de distribe...
Je démonte les caches culbuteurs, vérification du jeu au soupape, démontage du cache alternateur, j'entraîne le moteur manuellement, échappement et aspiration normale...
J'en déduis un soucis électrique, et vérifie l'étincelle... faible et orange alors que je l'imaginais bleue et puissante! Je coupe un peu le câble antiparasite, essaie deux bougies neuves l'une après l'autre, vérifie les connections, nettoie les connecteurs...Toujours orange et faible... Je pense a voir trouvé le problème!

Je passe chez Yamaha pour avoir des infos avec la bobine, le boitier TCI, et une bougie neuve... On ne peut pas vous tester tout ça Monsieur, faut trouver un copain qu'a une XT et échanger vos pièces une a une!...

Bon, ben je rentre chez moi... et sur la route, je m'arrête quand même chez Zone Rouge, sans trop y croire...

Le mécano m'a consacré au moins 20 bonnes minutes a essayer de comprendre mon problème, comprendre exactement ce que j'avais fais sur la moto, puis tester ma bobine pour la vérifier...

Des conseils pour la redémarrer, injecter de l'huile dans le cylindre par le trou de la bougie, et de l'essence par le filtre a air... La compression va revenir qu'il me dit dès que le moteur va tourner, nettoyer également le carbu, au pire, un ti coup de start pilot!...
Je lui propose de lui acheter de l'huile pour le rémunérer un peu de tout ce temps accordé, et il refuse de me vendre quoi que ce soit.

Du coup, aujourd'hui, soleil, je me mets sur le parking dans la rue, et me voilà en train de démonter le XT...

Résultat, petite ballade cet après midi de deux heures a profiter de l'asphalte bien sèche après 5 mois de 4 roues...

Merci à Zone Rouge...

Gibs

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ZONE ROUGE a BUC (78)

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