ZZR-Leclub le Forum

qu est ce que vous en dites
acheter la semaine derniere modele 96 26500km
et que du bonheur une vrais petite bombe
ligne 4/1 inox nikko racing
pignon 15
filtre kn
kit dynojet phase 2

salut a tous les zzristes

salut l'ami ! une tite présentation de toi vu que ta moto ca y est c'est fait

dis donc belle et deja bien équipé, clignos blancs, feux led, ligne 4 en 1 et le dyno 2 marche bien le dyno?? pas de trou a l'accèl?

merci pour la com
c est vrais que a froid un peu de mal a demarrer
et je l est tester au circuit de montlery et a pleine puissance 260/270 et oui
elle est en manque d alimentation
donc elle vas allez en preparation synchro cangement des gicleurs plus gros
et on verra par la suite
mais a l'heure actuel en mache 'normal' fonctionne nickel
bye et merci

super la couleur ça change, déjà équipé, manque plus qu'un selle perso et elle sera super ta machine. par contre dynojet phase 2 sur 600 je connais pas phase 1 oui. par contre le dynojet se règle au banc avec les échappements si g bien compris kiki pour qu'il n'y est pas de problème selon le temps. à confirmer avec les pro du site. si tu ne t'es pas présenté vas le faire du vas voir l'accueil super ici

Salut,

C'est marrant j'ai exactement la même !!! la preuve :












V
Zboube

S'alut l'ami elle as ete repeinte ..? car c'est la forme des couleur et couleur de 1993......j'avais en plus la même..

ho super ça bien équipé la machine
belle la bête féloche

Supergus a écrit :S'alut l'ami elle as ete repeinte ..? car c'est la forme des couleur et couleur de 1993......j'avais en plus la même..

Non non pas repeinte ... elle est de 1994 et elle est en peinture d'origine 100%.
V

olibeau a écrit :ho super ça bien équipé la machine
belle la bête féloche

J'sais pas si c'est pour ma moto mais merci quand même !!!

V

zboube a écrit :

Supergus a écrit :S'alut l'ami elle as ete repeinte ..? car c'est la forme des couleur et couleur de 1993......j'avais en plus la même..

Non non pas repeinte ... elle est de 1994 et elle est en peinture d'origine 100%.
V

ok non je parle de Mickael 76 , car il nous dit un model 96 et manque autocollant sur le flan arriere.... .

zboube a écrit :

olibeau a écrit :ho super ça bien équipé la machine
belle la bête féloche

J'sais pas si c'est pour ma moto mais merci quand même !!!

V

ben vi c'est pour la moto

hello a vous
donc peinture origine et bien de 96
pour le logo ar elle est tomber a l'arret (gosses monter dessus grande surface) bref donc il etait erraffler je l ai enlever
mais je vais en remmetre dessus d'origine
et zboube nickel la tienne aussi
salut a tous

michael76 a écrit :...elle est tomber a l'arret (gosses monter dessus grande surface) bref donc il etait erraffler je l ai enlever...

euh, c'est le gosse qui était érrafler ?

sinon belle machine

Supergus a écrit :S'alut l'ami elle as ete repeinte ..? car c'est la forme des couleur et couleur de 1993......j'avais en plus la même..

Exact j'ai aussi la même et c'est une couleur qui est sortie seulement en 93 et 94.

trés jolie machine

Les disques avant ne sont plus ceux d'origine on dirait des "france equipement"

26000 KM je ne comprends pourquoi certains achetent des motos pour ne pas rouler avec

michael76 a écrit : qu est ce que vous en dites
acheter la semaine derniere modele 96 26500km
et que du bonheur une vrais petite bombe
ligne 4/1 inox nikko racing
pignon 15
filtre kn
kit dynojet phase 2

salut a tous les zzristes

Tu veux un conseil de Phil65 : il manque à ta liste de prépa, des bougies Irridium NGK CR9EIX !

Tu me remercieras car au delà d'avoir un meilleur rendement dans les hauts régimes, à la remise des gaz et au démarrage à froid : elles ont une durée de vie bien supérieur : 48.000 kms sans les changer et pour faire du circuit, tu vas te rgéaler.

Pour le reste des prépas : c'est du bon, sauf pour le kit DYNOJET où il te faut un réglage par un pro : je crois que KIKI connaît très bien ce type de prépa : envoie lui un MP si tu veux : il est proprio d'un garage moto et connaît bien les ZZR...
Moi, les kit DYNO : c'est à faire régler par un pro et rien d'autre !

dnstouron a écrit :trés jolie machine


26000 KM je ne comprends pourquoi certains achetent des motos pour ne pas rouler avec

y en a qui ont pas le choix



sinon +600 avec Phil pour le dyno ....Kiki a l'air de savoir de quoi il parle

hello a tous
dsl du retard mais vacances
donc merci a Phil65 pour ton conseil
perso je viens d aller au garage et m'ont conseiller comme toi
donc elle vas mi septembre
pour bougie irridium
-changement de gicleurs
-reglage sur banc et reglage de la petite bete
merci a vous et a +
bye
et pour infos c bien un modele de 1996

michael76 a écrit :hello a tous
dsl du retard mais vacances
donc merci a Phil65 pour ton conseil
perso je viens d aller au garage et m'ont conseiller comme toi
donc elle vas mi septembre
pour bougie irridium -changement de gicleurs
-reglage sur banc et reglage de la petite bete
merci a vous et a +
bye
et pour infos c bien un modele de 1996

Tu vas les payer chères chez le concess, les bougies NGK CR9EIX...


Sur le net ou sur le forum, tu as moyen de les payer les 4 aux alentours de 40€ !!!

Ton concees te fera payer une fois et demie, si ce n'est le double...

Tu vas les payer chères chez le concess, les bougies NGK CR9EIX...


Sur le net ou sur le forum, tu as moyen de les payer les 4 aux alentours de 40€ !!!

Ton concees te fera payer une fois et demie, si ce n'est le double...[/quote]


salut

oui j ai bien vue le prix sur le net
mais le garage avec les frais qui vont etre fait dessus me fait quelque remise
ex 4 bougies pour le prix de 2 etc
merci kan meme
sinon c clair que j aurai fait un achat sur site ou sur le net prix beaucoup moins chere

hello a tous
je roulais tranquille et beaucoup de mal a me mettre au point mort
et hier en roulant la poignee d 'embrayage reste comme si le cable etait casser mais ilest kasi neuf env 6 mois 2000km
donc savoir si le cable a lacher ou bien une piece qui lacher et vue le temps je n ai pas le temps de la demonter si vous avez une piste
merci
a+ bye les zzristes

regarde au niveau de ton carter d'embrayage comment est l'arrivé du cable.

il y a un systémre de "tringlerie" dans lequel le cable se loge

Supergus a écrit :S'alut l'ami elle as ete repeinte ..? car c'est la forme des couleur et couleur de 1993......j'avais en plus la même..

Exact, normalement cette couleur n'est sortie que sur les modèles 93 et 94...comme la mienne de 93...bizarre.

hello
donc j ai regarder le cable et il est intact
le systeme de trianglerie bouge tout seule donc pas le cable casser
alors a votre avis kes ce qui est casser a l interieur de la boite
merci
bonne soiree
bye

ça me fait penser a ça, car ça dois pas bouger tout seul

https://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.p ... highlight=

mais bon je peux me tromper

Big Ben 33 a écrit :

Supergus a écrit :S'alut l'ami elle as ete repeinte ..? car c'est la forme des couleur et couleur de 1993......j'avais en plus la même..

Exact, normalement cette couleur n'est sortie que sur les modèles 93 et 94...comme la mienne de 93...bizarre.

Ben je ne dit pas que des conneries , car chaque année les motif sont différent sur les ZZR et d'une année à l'autre c'est normale les invendu passent sur l'année d'aprés , mais 3 ans ecart ...........bizarre.

elle revient du garage c'etait le pignon sur la tige de la trianglerie qui etait hs
donc sa c bon
maintenant le probleme c est que lorsque je roule mes voyants s'affaiblissent de plus en plus et plus de jus attend a un feu et la elle cale et evidament plus de jus pour demmarrer donc la redemmare en poussette et pas de voyant phares clignos etc
je recharge la batterie demmarre nickel t des que je la debranche elle cale
alors a votre avis quelle est le symptome
merci a vous et bonne journee
bye

Alternateur mal branché ou mort, sinon régulateur de tension HS

PS : regarde tes fusibles aussi au cas ou

Belle 600 et le pot superbe

michael76 a écrit :kit dynojet phase 2

Pour info, ca n'existe pas pour les 600 ZZR