ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,

Il ne s'agit pas d'une ZZR mais la maniere de proceder doit etre la meme c'est pourquoi je vous pose la question.

Pour reprendre depuis le debut, en rentrant de ballade le 14 juillet la moto s'est coupé net en virage. Plus rien au tableau de bord, plus de demarreur rien. Je regarde les fusibles, celui du circuit d'allumage a cramé. Je le remplace donc et redemarre, la moto repart bien mais le fusible reclaque en meme pas une seconde. Je ressaie (tetu le garcon) avec 2 autres fusibles, rebelotte.

Je me met donc a jeter un oeil au faisceau, et notament a un endroit particulier ou apparament bcp de zrx ont des soucis electriques, mais malheureusement cet endroit est vraiment difficile d'acces. Ne trouvant donc pas de fil denudés je test des fils avec le multimetre. Deja, selon le shema electrique, j'en ai un qui fait masse et qui ne devrait pas. Y en a d'autres que je ne n'ai pas eu le temps de tester encore mais je devrais m'y mettre demain si tout se passe bien.

Ma question maintenant : une fois les fils defaillants reperés je fais quoi ? Y aurait bien la solution bourrin, je coupe de part et d'autre et je fais courrir un fil a l'arrache, mais ca me plait pas des masses. D'un autre coté le faisceau est impossible a sortir sans demonter beaucoup d'elements (dont certains que je me sens pas capable de demonter).
Ceux qui ont deja ete confrontés a ce genre de panne vous avez fait comment ?

Merci :)

Je ne suis pas super fort en electricité, mais si c'est trop galére d'accéder a tout le faisceau, je couperai la parti usée du fil qui fait masse et avec un peu de soudure et des joint thermo retractable je remplacerai par du fil neuf

cela depend de tes fils qui font masse
voir si seuleument isolant de dénudé car la tu isole la partie incriminé.

ou voir si les conducteurs ont pris un "choque", la si tu isole seulement tu risque d'avoir un bleme un jour ou l'autre......

peut tu prendre une toff pour l'empleur des dégat...?

Le soucis est que justement je ne sais pas a quel endroit le situe le probleme. Enfin, j'en ai une petite idée, mais c'est en gros c'est un endroit ou tout le faisceau serpente dans le cadre en fait, pour le sortir de la faut retirer genre la rampe de carbu et la boite a air (qui elle a l'air vraiment difficile a retirer, ca n'est pas un cadre perimetrique).

Je ferai des photos ca sera plus simple car a expliquer comme ca ca n'est pas evident :)

Sirylox a écrit :Le soucis est que justement je ne sais pas a quel endroit le situe le probleme. Enfin, j'en ai une petite idée, mais c'est en gros c'est un endroit ou tout le faisceau serpente dans le cadre en fait, pour le sortir de la faut retirer genre la rampe de carbu et la boite a air (qui elle a l'air vraiment difficile a retirer, ca n'est pas un cadre perimetrique).

Je ferai des photos ca sera plus simple car a expliquer comme ca ca n'est pas evident :)

ok on verra celon l'emplacement....

Alors, les photos ?

Titi a écrit :Alors, les photos ?

Syrilox s'est électrocuté avec son ZRX....

Qqu'un d'autre peut aller faire les photos, pour qu'on sache la suite pour les autres forumeurs....


Hein ??? Pas drôle....