ZZR-Leclub le Forum

Salut,voila un amie a moi a peter sont moteur(3 em cylindre) sur sa 1100 zzr de 91,il a donc retrouver un moteur d'occasion mai après remontage celui ci refuse de prendre des tours et refoule même de l'essence.J'aurai penser a un profond déréglages des soupape

Coucou,


Dans quel état est la rampe de carbus ?
Et il n'a pas réglé les soupapes tant que le moteur était hors-cadre ? Ca facilite les choses et ça permet de repartir sur de mailleures bases pourtant

la rampe de carbu est celle de l'ancien moteur et sa tourné bien,c'est vrai qu'il aurai du vérifier son réglage soupape.Mai la moto démarre au quart de tours mais des qu'il accéléré sa grimpe pas au dessus de 3000 4000tr/min..

est ce qu'il a refait la synchro/richesse des carbu ????


de ce que tu as écrit j'ai pas tout comprit, il a refait son moteur avec un autre moteur d'occasion ou a t'il mit un moteur complet d'occasion dans son cadre ???

il a remis un autre moteur d'occasion et il n'a pas refait la syncro,se qui est bizard est qu' apparemment il refouler de l'essence.Le réglage soupape se fait avec des pastille??

qu'il vérifie le jeu au soupape avec "jeu de cale calibré"

Il aurait pas aussi des légés retours de flamme dans les carbus??? (faisceau d'allumage inversé...)

Je réinsiste sur le fait qu'il a peu être juste démonté les chapeau de carbu, et s'il a mal replacé les membranne ou qu'il en ai une de percé, elle aura beaucoup de mal a monter dans les tours.

Idée bête mais qui peut arriver: l'ancien proprio n'aurai pas mis des chiffons au niveau des admitions?? (Ce qui est souvent fait) Si ton collègue les a pas vu ou a oublier de les enlever, elle risque d'avoir du mal a tourner...

Si non demande lui de démonter les bougies pour voir s'il a un mélange trop pauvre ou trop riche.