ZZR-Leclub le Forum

Retour bien difficile

J'ai eu un problème de mayonnaise dans le moteur sur le 1100 ZZR Type C. J'ai déposé le moteur et je n'ai remarqué aucune trace suspecte au niveau du joint de cullasse mais dans le doute, je l'ai quand même changé. RAS au niveau des cylindres, le bordel, tous nickel.

Ce W-E, j'ai tout remonté. Refait, les soupapes, la synchro, etc. Elle a une patate d'enfer mais toujours de la mayonnaise

Mais par où elle passe cette put*** de flote

Une idée Sinon, je vais avoir une grosse quantité de pièces à vendre J'en ai marre

Merci

Coucou,


Pas cool

Pas de traces suspectes au niveau des soupapes (une + blanche que les autres, par exemple ?)

V

Là, je ne peux pax répondre sans redémonter. Mais à première inspection, rien vu.
Qu'est-ce qui ferais une soupape plus blanche? De l'eau? Au niveau du cylindre? Mais par ou peut-elle passer?
Des questions que je n'ai pas arrété de me poser toute la nuit. Je ne vous raconte pas la tronche que j'ai ce matin J'en suis déjà à 1 litre de café

Une soupape + blanche (ou un piston, d'ailleurs) = présence d'eau.

Après, reste à savoir par où elle passe

Techniquement, je pense qu'il serait aussi possible d'avoir un transfert au niveau de la pompe à eau.
Pas au niveau du joint spi car lui occasionne plutôt une fuite d'huile vers l'extérieur mais au niveau du presse-étoupe de l'axe de pompe.
Est-ce déjà arrivé à quelqu'un? Comment vérifier sans avoir de pompe de rechange?

Sa m'est arrivé d'avoir de la mayo sans que cela vienne du joint de culasse
Après plusieurs recherche mon mecano ma dit que cela provenait de la pompe a eau mais je n'ai pas eu l'occasion de vérifier car je l'ai vendu dans l'état

salut il y a de forte chance que tu ai 1 pompe a eau hs le joint qui fuit ne se detaille pas le mieux si tu peux mes en 1 neuve sinon il y a 1 panne tres tres rare 1 joint thorique sous 1 cylindre qui a lache

KIKI a écrit :salut il y a de forte chance que tu ai 1 pompe a eau hs le joint qui fuit ne se detaille pas le mieux si tu peux mes en 1 neuve sinon il y a 1 panne tres tres rare 1 joint thorique sous 1 cylindre qui a lache

pour la pompe a eau...

C'est surement la pompe à eau.... si c'est le meme montage que sur les 600 de 90, il y a une garniture mécanique qui lorsqu'elle est hs fait que de l'eau peu entrer dans le moteur....
Normalement il doit y a voir un ptit orifica sous la pompe justement pour voir si il y a fuite ou non....

Perso pour la pompe il n'y avait pas de pièce de rechange et a de mémoire 120 ou 150 €..... glop....... alors j'ai décider de la refaire moimeme et hop pour la garniture et les roulement je suis aller chez BARET pour la modique somme de pas grand chose..... (plus la facture), environ 30 €.....
A+
Dam's

Dams0178 a écrit : Normalement il doit y a voir un ptit orifica sous la pompe justement pour voir si il y a fuite ou non....

Quelqu'un peux me le confirmer pour la pompe du 11?

Hier soir j' ai trouver une pompe dans mes cartons et j'ai refait le test. Idem. Même problème. Le plus étrange, c'est que le niveau d'eau ne baisse pas. Est-ce des réssidus de la première fuite? J'en suis quand même à 10 L huiles HS.

Normalement, l'eau aussi devrait être souillée?

Je crois que je vais remettre le moteur par terre ce WE

t'en as beaucoup de la mayo?

Moi, elles m'en font un peu l'hiver avec la condensation du garage
Apparemment, ça rentre par le reniflard
Mes 2 "vieilles" sont montées cornets, du coup j'ai mis des filtres K&N de reniflar, et un déshumidificateur dans le garage on verra pour cet hiver

Mais bon, pour moi rien de grave : un léger voile blanc tout en haut du hublot, dès que je fais 100 bornes, ça se barre... Tant que ça chauffe pas, et qu'il n'y a pas autant de mayo que d'huile, j eme pose pas trop de questions...

Si je met de l'huile neuve, je tourne 5 minutes,... , je vidange, elle est jaune

et elle chauffe ta moto?
si ton niveau d'eau bouge pas, c'est strange

Non, pas de chauffe. Pas de fumée blanche et une patate d'enfer

bonjour
petit déterrage mais j ai exactement le meme soucis que sherwoodbin alors depuis est ce qu il y a eu une solution ?????
merci pour vos reponses

petite fuite au joint de culasse qui va aller en s'agravant .

merci pierrot

en attendant j'ai démonté ma pompe à eau qui a du jeu au niveau de l' axe
je suis en attente d'une nouvelle
je croise les doigts pour que ce soit ça sinon comme tu le dis la dépose de la culasse sera à l' ordre du jour......

la suite........
et bien pompe à eau changée toujours même problème.
donc démontage culasse et la ..........c' est le drame..........
cylindre numéro deux complètement lavée
chemise numéro deux rayée rouillée suite à joint de culasse hs

si quelqu'un a besoin d' un kawamix pour faire sa mayo pour les fêtes ..........

@pierrot avait eu le nez creux sur ce coup la0

Tu t'es mis dans une belle galère.