ZZR-Leclub le Forum

Bonjour à tous,
voici mon prôblème: je roule toute l'année, par tous les temps. Vu le temps en ce moment j'en prends plein la tronche. Depuis 1 semaine sous la flotte , la moto tourne au poil (démarages, arrêt etc... tout au long de la journée.
Quand je la rentre au garage chez moi, le lendemain matin impossible de démarrer: le démarreur tourne elle monte à 1000 tours ou un peu plus et stop.
Je pense prôblème allumage. j'ai demonté réservoir selle bougies etc contacteurs relais WD 40 partout elle redémarre quand elle est bien séche aprés en général 2 jours, help au secours je deviens fou!!!!!

Bonjour,

Et une petite présentation dans la bonne case, histoire que l'on te connaisse mieux ?

Sinon, dans quel état sont les fils HT ? Bobines ?

Salut !!

Une petite presentation en plus dans la bonne section est c'est parfait

c'est quoi ta becanne un 600 un 1100 ? année ?

N'aurais tu pas un probléme de flotte dans l'escence ( robinet, carbus, filtre ) vu que tu as traité tous le systéme electrique.

désolé les gars je ne maîtrise pas le site et vous me parlez de case???
Soyez cool je débute sur le site.
Sinon ma bécane: ZZR 1100 de 91
Depuis tout à l'heure elle a démarré tout est ok si ce n'est qu'au début en la chauffant elle coupe et repart comme si on jouait du coupe-contact!!! en pétant trés fort vers 7000 trs.
Peut-être une bougie perlée ou humide???
ou le faisceau??
Pour l'eau dans les carbus ou le réservoir j'ai vidangé une partie du réservoir

peut -être de l'eau dans ton filtre à air...?
moi je sais que sur le 1400 g eu des pb avec la pluie car lorsqu'il pleuvait elle se bridait à 100chx à cause d'un certain petit file rouge qui est le fil multiplexé pour le rapport engager mais sur la 1100 ça ne peut être que de l'eau dans le moteur....
enfin je pense
...

DOUMDOUM56 a écrit :désolé les gars je ne maîtrise pas le site et vous me parlez de case???
Soyez cool je débute sur le site.

Aucun pb,
Il y a une rubrique présentation (lien cliquable) : la coutume veut que chacun y fasse ... une présentation, histoire que l'on se connaisse un peu mieux.

DOUMDOUM56 a écrit : Sinon ma bécane: ZZR 1100 de 91
Depuis tout à l'heure elle a démarré tout est ok si ce n'est qu'au début en la chauffant elle coupe et repart comme si on jouait du coupe-contact!!! en pétant trés fort vers 7000 trs.
Peut-être une bougie perlée ou humide???
ou le faisceau??

Si elle pète, je pencherai pour un pb d'allumage : faisceau HT, bougies, bobines. Avec le temps, le faisceau à force de chauffer, de se refroidir et de l'air s'use (le caoutchouc/plastoc) et devient moins isolant...

vérifie aussi ton coupe contact rapide (celui sur la cocotte droite), on ne sait jamais...

sinon +1 avec Titi pour une vérif de l'allumage

michel a écrit :vérifie aussi ton coupe contact rapide (celui sur la cocotte droite), on ne sait jamais...

sinon +1 avec Titi pour une vérif de l'allumage

+1 avec Titi , regarde les contacte entre les fils allumage et antiparasite ,qu'il n'y aie pas de vert...........

Bonjour,

A tout hazard, as-tu replié la béquille latérale ?

moi aussi j'ai un probleme de demarrage a chaud
et je voudrai savoir si c'est normale d'avoir de l huile coté droit ds l'allumage

merci a vous

kewin55 a écrit :moi aussi j'ai un probleme de demarrage a chaud
et je voudrai savoir si c'est normale d'avoir de l huile coté droit ds l'allumage

merci a vous

oui normal ça communique

oui, un leger depot d'huile est normal (faut pas que ca soit rempli hein ;-))