ZZR-Leclub le Forum

Salut à tous

Comme vous le savez, je pars bientot pour la Roumanie, pour 18 mois. C'est pour ca que j'ai mis ma belle en vente...
Mais honnetement, ca me saoule de la vendre, je l'aime ma moto...

Alors j'aimerai avoir votre avis, sur le fait de laisser une moto au garage pour une longue durée.. Je pense pouvoir rentrer tous les 3-4 mois, donc peut etre la faire rouler...

Est ce raisonnable? Que faut il faire pour pas qu'elle pourrisse sans son jus etc...

Bref, qu'en pensez vous?

Merci d'avance pour les réponses les topains !

Mon 600 a passé 6 ans au garage sans tourner avant que je le reprenne, resultat j'ai eut qu'un nettoyage de rampe à faire quand je l'ai repris, a mon avis c'est faisable si tu rentre tout les 3/4 mois.

ben j'ai fait tourne un moteur apres 7 ans..............si tu l'aime garde la..

moi aussi ,passé 5 ans sans rouler et c'est repartis facilement. si tu veux eviter le nettoyage des carbus pense a fermer l'essence et la laisser tournée jusqu'a l'arret du moteur ainsi tu auras vider le carbus et il seront propre a ton retour.après , vidange reservoir et tu n'auras pas de probleme a la remise en route.

laisse les clés, on la fera tourné 10 min tout les week end

Salut,
je pense qu'il faut que tu fasses le plein du réservoir afin d'éviter la rouille... mettre une planche entre le sol et les pneus afin d'éviter que l'humidité les abimes... et un peu de WD40 sur les durites pour pas qu'elles se fissurent. Débranche la batterie et essai de la laisser dans un endroit pas humide ni trop frais.

Avec tout ça normalement ça repart au quart de tour sans problème :)

++

Moine

Coucou,

Tu peux aussi laisser la batterie brancher sur un chargeur qui maintient la charge de la batterie

Je t'aurais bien proposé de la prendre chez moi... Mais il y a déjà 4 motos jusqu'à la Toussaint (il y aura donc un peu de place dispo après)

Nettoye-là bien, graisse bien ce qu'il faut, remplit le réservoir (pour ne pas qu'il rouille) et vide la rampe de carbu.
Si tu as le temps, tu peux aussi mettre un peu d'huile dans les cylindres.

V

moine a écrit :Salut,
je pense qu'il faut que tu fasses le plein du réservoir afin d'éviter la rouille... mettre une planche entre le sol et les pneus afin d'éviter que l'humidité les abimes... et un peu de WD40 sur les durites pour pas qu'elles se fissurent. Débranche la batterie et essai de la laisser dans un endroit pas humide ni trop frais.

Avec tout ça normalement ça repart au quart de tour sans problème :)

++

Moine

+1 avec tout ça,

pense aussi à bien charger avant de débrancher ta batterie,

et à surgonfler un peu tes pneus,
ton principal risque ,est de voir se dessécher les membranes du carbu,

fais donc tourner ta moto à chaque fois que tu peux,

(les joints moteur eux ne craignent pas trop)

sur la bequille centrale bien sure ou le plus droit possible sinon tout est dit ce ne sont que de bon conseilles,en plus si cela n'entraine pas de bleme financier et que tu as de quoi la stoker,n'hésite pas garde la

béquille centrale elle est pas sur la moto mais jai.
chargeur/entretien j'ai aussi/
La place je sais pas, mes parents viennent de déménager et ca va plutot les saouler qu'autre chose je pense...

la garder why not ca me tente bien,, mais je viens de penser à l'assurance et vu que je suis encore assez jeune (malgrè ma calvitie précoce...), ca me coute assez cher...

donc je re-hésite...

C'est une assurance Responsabilité Civile.

Titi a écrit : C'est une assurance Responsabilité Civile.

Un tiers simple c'est ça?

Pour la plupart des assureurs,l'"assurance parking" est tout bêtement la RC (donc le tiers),
le tarif varie en foncion de ton bonus/malus (et peut donc couter cher !).
Mais qq rares assureurs proposent une vrai "assurance parking",
et considerant que le vehicule ne roule pas,
là,le tarif est bas et le meme pour tout le monde...