ZZR-Leclub le Forum

salut à tous,
suite a un post lu sur le forum au sujet des modèle D j'ai eu envie de savoir ce qui en était de ma machine.

Alors apres un passage au banc elle révelle sortir 117 cheveux a la roue arrière soit 130 au vilbreuquain ce qui voudrait dir quelle est ou partiellement débridé.

Je voudrais donc savoir si d'autre comme moi on fait ce test, et combien de cheuveaux doit libérer ce moteur en version complettement libre, et comment vérifier que toutes les brides sont enlevées.
Il me semble savoir que pour débrider c'est machine il faut passer d'autre arbres a came, changement des pistons et chemises, joints d'embase.
par contre je ne sait pas ci il éxiste une bride de carburation.
merci à tous*

D4 soit un modèle 1996, puisque D pour 1993.

Effectivement le bridage est au niveau des AAC...

Pour ce modèle, c'est 145 cv que tu devrais sortir au vilebrequin !

D4 soit un modèle 1996, puisque D pour 1993

effectivement, c'est un 96
145 cheuveaux au vileaux, c'est pas un légé ca pour cette machine?

Je crois que c'est 152cv aux vileaux pour les models D qui sont un poil plus puissant que les C

C'est pas enorme aujourd'hui avec les nouvelles Hyper-sport ou GT-sportive mais faut relativisé avec les machines de l'époque en 1996.

Je crois que c'est 152cv aux vileaux

ouai, c'est bien ce qui me semblait.
par contre quelqu'un pourrait me dir comment veririfier les points de bridages?

Comme le model D4 est bridé aux arbres à cames. Faudrait les demonter et vérifier si'il sont bien full ( diagramme d'ouverture un truc comme ça)

C'est le seul point de bridage sur les models D1-D5

j'ai scanné la copie rendue par le ban du coup je vous la montre..
http://v.aucoin.free.fr/mayalounge/pass ... 0_lege.jpg

dnstouron a écrit :Comme le model D4 est bridé aux arbres à cames. Faudrait les demonter et vérifier si'il sont bien full ( diagramme d'ouverture un truc comme ça)

C'est le seul point de bridage sur les models D1-D5

il me semblait qu'il y avait une bride au piston que seraient plus court, et un joint d'embase plus gros.... me trompe-je?

D208 a écrit :il me semblait qu'il y avait une bride au piston que seraient plus court, et un joint d'embase plus gros.... me trompe-je?

je crois bien mais j'ai jamais eu la confirmation, ça te fait gagner quelques CV mais pas 15

les 1100 d de 1993 d1 a 1997 d5 le bridage est pistons et 2 arbres a cames ces tout 1 1100 d fait selon etat en full 130 cv roue ar

ca voudrait dir que ma breule est débridé alor?!
130 bourrain au vilo, fait environ 117 cv a a la roue.

non 130 cv roue ar represente a peu pres 150 cv vilo moteur donc ta moto est pas entirement debridee il lui manque les pistons comme tout les 1100 de ces annees la

bon bha on va aranger ca