ZZR-Leclub le Forum

Je dois faire la vidange de mon 12 et apparement il y a 2 bouchons de vidange !!!!
ma question est: le 1er bouchon est pour le bloc moteur mais a quoi sert le 2eme bouchon ?
je dois faire aussi le filtre a air et là il faut démonter le reservoir d'essence qu'en pensez vous ?

Merci pour vos infos.

filtre a air égale dépose de réservoir exact,quand au 2 bouchons il faut les démonté afin de faire une vidange complète du moteur,ils permettent de vidanger tous les points bas du bas moteur(le carter inférieur est compartimenté afin d'éviter que la pompe a huile ce désamorce)

ok merci Fred
par contre le démontage du reservoir, c'est pas trop cool ça !
il est monté sur charnière ?

zzr31 a écrit :ok merci Fred
par contre le démontage du reservoir, c'est pas trop cool ça !
il est monté sur charnière ?

je sais pas comment c'est foutu sur le 12 mais sur le 11 ya 4 vis, deux en haut, juste derrière le T de fourche superieur et deux en bas, accessible en virant la selle

ne pas oublier de deconnecter la jauge (un connecteur qui va au reservoir) ainsi que la durite d'arrivée d'essence ,robinet bien entendu fermé



et ensuite zou le reservoir est a toi

zzr31 a écrit :ok merci Fred
par contre le démontage du reservoir, c'est pas trop cool ça !
il est monté sur charnière ?

c'est identique que le 11,tu as 4 vis à enlever

pour la vidange du 1200 il faut juste devisser la vis la plus basse avec 1 clee de 17 cestout , l autre vis il ne faut pas y toucher

il parlerait pas de la vis du filtre à huile par hasard? je sais pas si sur le 12 c'est comme la 1100 zzr

Pour le réservoir du 12, c'est un peu + chiant que sur le 11 : je crois qu'il faut enlever avec un tournevis cruciforme le robinet, après l'avoir mis sur OFF.

et t'a prévu quoi comme huile ???


bon ok je suis déjà dehors

salut tout l'monde
merci encore pour vos infos, d'après le manuel utilisateur il y a 2 vis de vidange à virer uniquement pour vidanger, je ne parle pas de la vis qui tient le filtre.
j'sais pas comment c'est foutu sur le zzr mais 2 vis de vidange: jamais vu !
huile et filtre à faire.

comme huile j'hésite encore entre la carrouf 5w50 et la mobil 1 15w50
la carrouf ça me fait un peu peur peut etre à tort
quand pensez vous ?

je vais m'occuper du filtre a air, fait chier pour le reservoir.

Les plaquettes avants et arrieres

Une petite synchronisation carbus car je trouve qu'elle a des trous à basse vitesse et le ralenti n'est pas trop stable.
50,00 euros chez Kawa

et enfin une petite commande de bougies irridium.

Ouf voilà un ptit peu ce que je vais faire cette année sur ma Kawette

pour les pièces: plaquettes, filtres, je vais commander sur le site "piecesautomoto.com" y a des reduc en ce moment.

pour les plaquettes je te conseille l origine ces le mieux les adaptables douteux sa freine pas huile carrouf tu fait comme tu veux on va pas remettre la polemique mais pour moi ces de la merde . apre ton petit souci de carburation pas la synchro ces la moto qui est comme ca a cause des normes anti pollution et tu as bien q une seule vis de vidange sur ta moto bon bricollage

merci pour les infos
d'accord pour la vidange c'est la vis la plus basse et au niveau du joint de vis quelle est sa taille ? si jamais il faut le changer

zzr31 a écrit :merci pour les infos
d'accord pour la vidange c'est la vis la plus basse et au niveau du joint de vis quelle est sa taille ? si jamais il faut le changer

Attention, mon mécano m'a toujours dit que les 2 vis sont pour la vidange. Pas uniquement la plus basse.

oui c'est bien ce qui me semblait, le manuel utilisateur précise qu'il faut démonter les 2 vis donc ......

KIKI a écrit : huile carrouf tu fait comme tu veux on va pas remettre la polemique mais pour moi ces de la merde .

ben ça y'est tu viens de le faire
"oui oui ... je suis déjà tres loin"