ZZR-Leclub le Forum

Hello

Bon je me presente, Tartopom, ancien possesseur d'un ZZR1400 bleu ocean :)
Je dis ancien car je l'ai vendu il y'a un mois apres un peu plus d'un an.
je ne serais probablement qu'un membre temporaire, le temps de faire un heureux avec les accessoires qu'il me reste a vendre :)
Sinon je roule maintenant en intruder 1800, oui oui je sais c'est un cruiser :P
Et oui je sais ca ne penche pas autant que le ZZR, j'ai eu beau essayer, j'ai juste reussi a limer les cale-pieds ;)
Mais bon, j'avais envie de qqchose de different apres plus de 10ans passe en roadster sportifs, puis sportives, puis hayabusa et ZZR1400...Du coup je suis servi!
Allez au risque d'en choquer plus d'un voici une photo de mon brelon actuel:



Bref, tout ca pour dire qu'il me reste capot de selle, leche roue et une paire de pots que je brade dans la section annonce afin de faire de la place pour mon troud'air ;)

Voila, j'espere pouvoir faire un heureux avec un ZZR d'orig :)

Sinon si vous avez des questions sur le debridage, l'installation de xenon ou autre sur le ZZR, j'avais pas mal bosse dessus alors je pourrais ptetre aider ceux qui en ont besoin.

@++

bienvenue sur le forum et bonne vente de tes pièces

salut et bienvenue !

même temporairement !

PREUMMSS !!

argh ha bin non : DEUXXXX !

TROIZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
bienvenue à toi et à ton Intruder,
tu es ici chez toi et merci pour ta double proposition (vente - conseils).

salut et bienvenue à toi !!!

CHOCO poWAAA !!!

Bienvenue à toi et à ta belle Intruder! Alors, ça marche comment ce "piti" custom? Sur le papier ça a l'air de bien envoyer du steack!

Salut et bienvenu ici a toi et ta machine



Bonne vente et merci pour ta proposition de conseil

Hello :)

Merci pour vos messages, pour repondre a vos questions le troudair c'est tres special.
je suis alle essayer ca un samedi aprem, comme ca, sans arriere pensee, et puis apres essais j'ai trouver ca super ! Bon par contre faut dire que je suis grand et lourd, 1,92 et 120kg, alors pour moi c'est la bonne taille de becane ;)
Sinon on est assis tres bas, et le couple etre tres tres fort sur les 3 premiers rapports, franchement au demarrage y'a matiere a pourir n'importe quoi, et puis avec le pneu de 240, tu burn pas ! :P
On va dire que tu pourris un sportive au demarrage jusqu'a 100 environ, ensuite elle passe devant.
Faut dire qu'en gex ou autre ZZR, si tu veux demarrer fort tu es trop occupe a gerer le wheeling, probleme qui ne se pose pas avec le troud'ait du fait de sa configuration longue et basse.
Il faut dire aussi que le 1800 n'est pas un custom comme les autres, 130cv, 17kmg de couple, et surtout un cadre rigide et des freins radiaux qui marchent bien :)
AU final tu conduis ca comme une sportive, mais a la garde au sol limitee...
Sauf qu' en plus t'as un super look, et que tu peux te trainer sans avoir honte :D

bienvenu......

Bienvenue

Bienvenue, Tartopom,

et ...Je me " traine " sans aucune honte sur mon vieux ZZR ...
( D'ailleurs, je le comprends un peu : Je ne suis plus tout jeune non plus ... )

Bienvenue !

Bienvenue ici

Pourquoi temporaire ?

Ici, il y a de tout, beaucoups de ZZR bien sur, mais avant tout, c'est l'esprit qui compte, pas le modèle de ta meule, et puis si elle te fait craquer, c'est le principal

A l'heure ou les femmes ne savent plus faire 2 oeufs sur le plat, pourquoi serait on obligé d'avoir une seule et même moto dans la vie, au moins elle on peut les changer qand on en a envie ....

Oulà, je sent que je vais me faire des copines moi (hihihi)

Allez, merci pour ta présentation et bonne vente

Bienvenu à toi et qui sait un jour reviendras tu vers le ZZR

salut mec et bonne vente pour tes pièces

la M109R (M1800R chez nous) c'est un super twin et une super belle gueule moi j'adore pis en bleue bandes blanches hannn je craques trop belles

Merci pour vos petits messages :)

Le leche roue est deja vendu grace au forum ;)
il ne me reste plus que le capot de selle et les pots

Bienvenue dans la communauté, plus il y a de fous ,plus on rit, même si ce n'est que pour un petit passage...

Je te pose la question directement : Je viens de poser un kit xenon sur mon 600, et j'aimerais savoir s'il y a des précautions à l'usage de ce type d'éclairage : Les marche/arret fréquents (type un samedi en ville à faire les courses) posent-il un probleme ? Y a t-il une séquence particulière d'opérations à faire avant d'ouvrir/ couper le contact ? Lorsque tu roules dans de mauvaises conditions météo (ne rigole pas, j'ai fait 15km de brouillard ce WE, avant d'avoir posé le kit) , n'y a t-il pas de risque de perdre de la puissance d'éclairage ? Ben oui, une lampe à incandescence chauffe plus et "vaporise" la buée posée sur l'optique, là comment ça se passe ?
Merci pour tes réponses, à très bientôt.

Un V motard
Amitiés ZZRistes