ZZR-Leclub le Forum

voici quelques attelage de 1400 zzr

C'est pas mal!
Personnellement, je ne suis pas adepte de side.

Mais en rouge elle est plutôt pas mal

comme biboss, le panier de la rouge est pas mal, et lui colle plutot bien

beurk et beurk
c'est pas des motos ça

Ah, un tour dans le panier ça me brancherait bien !!!!
J'ai essayé avec un 1 100, c'était impressionnant. Alors je suis partante pour le 1 400 !

Vince94 a écrit : beurk et beurk
c'est pas des motos ça

tu dit sa parce que tu n'a peut etre jamais essayé, mais je comprent que tu ne soit pas attiré

Moi j'aime bien

Et il n'existe pas des sides pivotants (je ne sais pas si c'est le bon terme) pour le 14 ?
Car j'ai déjà vu des sides avec lesquels on pouvait prendre de l'angle

Titi a écrit :Moi j'aime bien

Et il n'existe pas des sides pivotants (je ne sais pas si c'est le bon terme) pour le 14 ?

toro par side-bike
les pneus d'origine de la moto sont conservés
le châssis est articulé
le panier est démontable rapidement pour repasser la moto en solo

on le trouve surtout sur des motos perchées comme le TDM...

tout a fait sa, mais je pense pas qu'il le face pour le 14,

d'facon pour moi le plus beau panier c'est le mega comete

Bonjour SIDECAR 17,

Aurais tu des infos concernant le side ROUGE:

- Nom et adresse de l 'importateur Français
- Prix de l'ensemble des fournitures nécessaire à la transformation et liste des pièces ( c'est pour ma culture perso...)
- Prix de la pose

- Y a t' il une solution de capote pour le side rouge

C'est bon , le suis assis, vas y balance les prix

Merci d 'avance


@+


DUT

Pour le prix de revient de l'ensemble , he ben .... je vais m'acheter 2 SPYDER et j'aurai exactement les memes conditions de circulation .......

le nom du fabricant c'est hannigan, le nom du panier c'est le HPS, c'est americain mais il n'est pas distribué en france,
il faut voir apres avec un constructeur francais si il peut le monter si tu le commande et surtout si il peut l'homologuer,
coté prix, il faut compter au mini 15000€ pour un attelage , tu rajoute en plus le prix de la moto biensur, apres c'est suivant les options et le constructeur que tu prend.

pour les pieces:"se qui vas etre sur le mien"
-train avant complet en monobras
-3 roue auto allu "que je prend par internet"
-freinage intégrale "frein arriere couplé a l'avant et au panier pour un meilleur freinage"tout en durite avia etrié 405
-une assistance de freinage pour un plus gros mordant pour les grosses attaque
-3 amortisseurs EMC
-un chassi tubulaire pour la caisse
-un faux cadre pour la moto
-tirants "se qui permet de rassembler le faux cadre de la moto au chassi du side"
-biensur la caisse
-une peinture complete "faite par moi meme et un pote"
-un passage au mine

perso le mien,vas me revenir a 30 000€

9000€ la moto en occasion, et plus de 20 000€ pour le reste mais un gros plaisir et de gros délires au bout

C'est le probleme du side car. Souvent on si met pour emmener la famille alors que le budget est plutot serrer, hors l'aspect artisanal du side car avec bcp de sous traitance augmente pas mal le tarif final. A ce prix la, un Zeus a 25000€ reste tres raisonnable en tarif au vu des qualité dynamique de l'engin. Maintenant un ZZR ou un Haya attelé rhaaaaaaaaaaa que c'est beau ! Et puis c'est le plaisir de posseder quelque chose d'unique.

Eric

a savoir que choda ne fait de la soutraitance que pour ses paniers, moi je prend le panier d'un autre constructeur "hechard"
apres le zeus c'est encor autre chose, meme si oui c'est un side, mais pas dans le meme délire

Nous avons affaire à un mordu, là !

Bravo, j'ai vu de près des sides lors du Dark Dog Tour 2007 et je les ai vus tourner sur Carole : impressionant.

Pas courant mais je reste en admiration : les gars qui sont dessus vivent une vraie passion et si ce ne sont pas des motards, moi, je suis élagueurs de bruyères !!!

Un side en ZZR 1400 : ça vaut le détour !

j'y est gouté, et j'ai pris a l'ameçon direct,

c'est devenu ma passion, mon dada, et j'ai vraiment hatte de reprendre le guidon du side.

les rallyes routiers c'est le top , mon reve, c'est d'ici 5ans me prendre un side d'occase, l'équiper, et faire des courses sur routes dans le championnat de france des courses motos et side-car. ,sansation forte assuré

sidecar17 a écrit :j'y est gouté, et j'ai pris a l'ameçon direct,

c'est devenu ma passion, mon dada, et j'ai vraiment hatte de reprendre le guidon du side.

les rallyes routiers c'est le top , mon reve, c'est d'ici 5ans me prendre un side d'occase, l'équiper, et faire des courses sur routes dans le championnat de france des courses motos et side-car. ,sansation forte assuré

Nous allons te suivre de prêt dans tes projets !!!

j'aurai une petite question lorsqu'on a une moto on peut la passé en side-car mais est ce que le chemin inverse est possible ???

SANDSTOREKEEPER a écrit :j'aurai une petite question lorsqu'on a une moto on peut la passé en side-car mais est ce que le chemin inverse est possible ???

Une bonne GROSSE scie circulaire : le tour est joué !

Hein..??? OK, OK, OK

on peut le faire, ,si ta carte grise apres le passage au mine te le permet, "solo, side-car', mais perso je le déconseil, car il faut bien avouer que la moto dans son ensemble travail autrement qu'en solo, donc meme en remettent le train avant et tout le reste d'origine, il y a des risque de déformation minime du chassi , du bras ocsiliant, donc un comportement perturbé de la moto,
mais oui tu peut, mais tres déconseillé de mon point de vue