ZZR-Leclub le Forum

Salut, quelqu'un pourait il me recommander une adresse pour me procurer des chapeaux de carbu full de zzr 1200 (ex:concessionnaire étranger).
Merci.

oui tu cliques sur rechercher là haut sous l'enseigne zzr le club et tu vas en trouver !

Sinon, timefrank, il y a aussi unez rubrique présentation...

...Ben pour te présenter, quoi... Plutôt que direct cash : t"aurait pas l'adresse..."

Pour ta presentation c'est
Par ici
à bientot..........

Ok désolé pour la présentation.Je ferais mieux la prochaine fois.
Cordialement

neuf ca coute chere ces truc la !!!
piece : 14041: COVER-COMP,MIXING 554840-001 $47.31

salut timefrank
je c pas si tu en a trouvé si non tu a la
http://www.leboncoin.fr/vi/25974019.htm?ca=12_s

a 120 euro c'est pas trop cher en + tu peus revendre la rampe sans les chapeaux

bonsoir
j'ai des chapeaux de carbus de 1100 annee 1991
si ça t'interreses

envoies moi un mail perso

alu les kawarades.

je déterre ce vieux topic.
Je recherche egalement 4 chapeaux pour zzr 1200 full

j'ai fais 2 concessionnaires Français qui m'ont dit qu'ils ne faisaient pas de commande de ce genre

J'ai demandé aussi a des magasins suisses d'ou je suis limitrophe ( haute savoie)
- un ne m'a pas repondu
- l'autre m'a dit qu'il preférait vendre aux suisses....car il sait qu'en france c'est interdit.


si donc un ZZR iste habite en frontière Belge ou luxembourgeoise, il semble que cela soit possible là bas.

si c'est le cas, avez vous des adresses de concessionnaires connus pour vendre sans jouer au policier ?

merci.

Recherche une rampe de carbus de ZZR 1100 d'avant 1998, les chapeau sont les même que ceux en full des 1200

tu trouves ça sans soucis pour moins de 100€

arff...

j'ai ma 1100 zzr full au garage, mais je ne savais pas que c'etaient les mêmes

je les change de suite

merci !

( en fait cette 1200 est ma première moto "bridée"... je ne suis pas habitué ) .



j'ai changé les chapeaux

- sur le 1200 cela semble bien fonctionner ( ralenti correct, reprise d'acceleration sans trou, sollicitation des gaz montant bien en regime).

il faudra quand meme faire une syncrho, non ?

- pour la 1100, redevenue bridée, c'est la cata, elle ne demarre que strarter à fond et je ne peux pas accelerer, elle s'etouffe, elle ne tient que tres mal le ralenti.

des avis là dessus ?

merci

hum, pas d'avis ? ?

Alpi a écrit : j'ai changé les chapeaux

- sur le 1200 cela semble bien fonctionner ( ralenti correct, reprise d'acceleration sans trou, sollicitation des gaz montant bien en regime).

il faudra quand meme faire une syncrho, non ?

Oui c'est mieux, mais les chapeaux ne joue pas sur le ralentit, uniquement dans les tours

Alpi a écrit : - pour la 1100, redevenue bridée, c'est la cata, elle ne demarre que strarter à fond et je ne peux pas accelerer, elle s'etouffe, elle ne tient que tres mal le ralenti.

des avis là dessus ?

merci

Je pense que une ou plusieur des membranes ou des ressorts ont été mal remise lors de l'inversion des chapeaux

merci pour ton avis, je regarderai bien en demontant.

je pense que je dois avoir des prises d'air intempestives.
en effet, apres avoir demonté la 1100 j'ai vu que les durites caoutchouc qui entrent dans les carbu avaient été mal remises par l 'ancien propriétaire et celles ci etaient marquées et jointaient mal.