ZZR-Leclub le Forum

faut pas avoir les yeux plus gros que le ventre...je crois qu'il faut 4-5h de main d'oeuvre pour les changer, tu peux tjs contacter KIKI sur montargis (45)...

4-5 heures à 35-40€ de l'heure, un joint cache culbuteur à env 40€ le joint carter allumage (le joint tendeur distrib si démontage) les pastilles pour le réglage du jeu (5-7€ piece)[smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

mahmat a écrit :faut pas avoir les yeux plus gros que le ventre...je crois qu'il faut 4-5h de main d'oeuvre pour les changer, tu peux tjs contacter KIKI sur montargis (45)...

4-5 heures à 35-40€ de l'heure, un joint cache culbuteur à env 40€ le joint carter allumage (le joint tendeur distrib si démontage) les pastilles pour le réglage du jeu (5-7€ piece)[smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

J'suis sûr que KIKI et son équipe ne mettent pas 4 heures pour la totale !

après je suis pas sûr que de faire l'aller/retour isère-Loiret soit un bon point pour toi

rulian a écrit :après je suis pas sûr que de faire l'aller/retour isère-Loiret soit un bon point pour toi

Ben c'est pas si mal que ça, le Loiret ....
On peut ( Quand il n'y a pas de radar ) rouler plus vite que dans l'Isère, en ménageant le flanc des pneus ....
Mais attention aux betteraves ...

claudius a écrit :

rulian a écrit :après je suis pas sûr que de faire l'aller/retour isère-Loiret soit un bon point pour toi

Ben c'est pas si mal que ça, le Loiret ....
On peut ( Quand il n'y a pas de radar ) rouler plus vite que dans l'Isère, en ménageant le flanc des pneus ....
Mais attention aux betteraves ...

Des betteraves dans le Loiret ?

Kiki est demandé au parloir.

mahmat a écrit :faut pas avoir les yeux plus gros que le ventre...je crois qu'il faut 4-5h de main d'oeuvre pour les changer, tu peux tjs contacter KIKI sur montargis (45)...

4-5 heures à 35-40€ de l'heure, un joint cache culbuteur à env 40€ le joint carter allumage (le joint tendeur distrib si démontage) les pastilles pour le réglage du jeu (5-7€ piece)[smilie=greencolorz4_pdt_18.gif]

Bon ça va je voyais pire que cela

je confirme mat et merci il faut 4 heures de boulot pour poser des arbres full comprenant la pose en elle meme + pastillage complet + tension distribution + synchronisation et richesse carburateurs sinon on peut les posers a la cochon on les jetent dans la culasse et on referme mais pas top du tout .il faut prevoir 60 euros de joints et 168 euros de main d oeuvre

168/4 = 42€ de l'heure la main d'oeuvre

Sur la N20 du coté de Linas-Montlhéry dans le 91 c'est plutot 55€HT

du coté 91/78 le moins chére que j'ai trouvé est a 42€ HT

ben moi ces 42 ttc et toutes les zzettes sont bichonnees en plus j ai 1 mulet que je prete au gens du club qui habite loing sinon FABRICE si tu veux on s organise avant tu viens le matin tot et tu reparts le soir avec ta moto en full

moi je dis : elle est pas belle la vie?

+1100 y'a meme pas à réfléchir

c'est claire, et super sympa, mais un peu loin, et comme toujours j'ai du taf par dessus la tête.

fabrice38 a écrit :c'est claire, et super sympa, mais un peu loin, et comme toujours j'ai du taf par dessus la tête.

c'est clair ca fait une trotte kiki, il faut que ouvre d'autres boutique en france avec la meme prestation que chez toi

comme ca tu devient une chaine, kikiZZRpower, et plusieurs boutiques en france, tu te paye un jet privé et tu va sur n'importe quel site quand tu veu

pk un jet ? gozilla suffit pas?

Salut à toi Fabrice38...!

Ah, dommage que j' ai déménagé, j' habitais à St Etienne de St Geoirs, c' était pas loin, je travaillais à l' aéroport...!

Je t' aurai bien fait le montage et les réglages...!

Tu devrai bien trouver un concess' vers Vorepe, ou à proximité, sans aller sur Grenoble, et qui prendrai pas trop cher...!

Bonne chance, mais comme dit Kiki, il ne suffit pas de poser juste les arbres...

Par contre, le remplacement du joint de cache-culbus n' est pas forcément obligatoire

@+

je ne trouve pas le prix d'AAC de 1100 D pour la passer en full

est-ce vrai qu'il faut aussi changer le spistons par des plus courts??

le prix varie pas mal sur internet, c'est souvent des arbres de ZZR C qu'on met dedans

Et oui faut aussi changer les pistons pour être en full completement et ces derniers sont rare et pas evident a trouver
La facture est sallé pour le montage si celui ci est possible : ça depend de l'état des cylindres et des pistons full

j'ai un kit complet de débridage (AAC et pistons) pour ma prune mais si je te dis le prix tu vas pleurer Thier....
souvent il vaut mieux attendre des occase et fureter sur les site d'annonces

rulian a écrit :j'ai un kit complet de débridage (AAC et pistons) pour ma prune mais si je te dis le prix tu vas pleurer Thier....
souvent il vaut mieux attendre des occase et fureter sur les site d'annonces

Moi aussi j'ai un kit complet (AAC et pistons)

Mais faut voir si je vais mettre les pistons car le prix donc je calcul actuellement trés sérré et je verrais en avril / Mai

je vais déjà voir comment marche la bête mais d'après ce que je peux lire ca arrache déjà bien

je demande surtout ca acr le vendeur me donne avec des AAC pour passer en full

ils sont neufs est-ce obligatoire de changer les pistons (sans risque pour la méca) ou est-ce pour encore plus de puissance

les pistons te rajouteront quelques chevaux mais surtout du couple une meilleur consomation d'essence et un meilleur rendement moteur

donc quitte à ouvrir mieux vaut changer le tout AAC et pistons

pour les pistons donc plus courts il en faut des neufs pas modèle de C je suppose

Il te faut des piston d'un D1-D6 autre que français donc pas evident a trouver

efectivement donc pour le moment je mets ça de coté

merci de sinfos

peut etre en GreatBritaagne ^^ les prix deviennent interessants en ce moment ;--)

pas besoins de courir les pistons full sont dispo en france il faut prendre lesz pistons de 99 a 2002 et sa vaut unitaire 63 euros REF 130011397 ET VOILA

merci kiki pour la ref (et le prix )