ZZR-Leclub le Forum

je l'ai commandé, mais j'hésite à la prendre car il semblerait qu'il soit nécessaire de rajouter un PCIII.
Certains d'entre vous ont cette ligne?
Si oui est-ce qu'il y a des trous à la remise des gaz?
Peut-on encore rouler sur un filet de gaz sans problème?

Merci de vos conseils.

je me suis trompé d endroit pour mon post? Je pense que certains ont du monter cette ligne, je voulais avoir les retours

Une ligne qui impose le PCIII

je n'y crois pas

Pour le reste je en peux pas t'aider, il me semble que Phil65 a des leo carbone sur son 1400 mais je ne mettrais pas ma main a coupé

Coucou,

Je crois aussi que Phil65 en a.
L'avantage du PCIII, c'est le réglage de la richesse de ton moteur (réglé trop pauvre d'origine, histoire de passer les normes kivontbien).

le montage de ligne te modifie les caractères moteurs, tu risques pt etre d'avoir un ou des trou(s) à l'accélération, mais ta moto sera largement conduisable ainsi, la pose du power commander reste utile pour harmoniser l'ensemble, il y a moyen de gagner en couple voir puissance, vu le chgt de ligne . On va dire que c'est un plus appréciable maintenant que ce soit obligatoire je pense pas, apres c'est toi qui vois pk tu montes ta ligne si c'est juste le bruit et l'esthétique, ou les performances ou le tout dans les deux derniers cas power commander powaaaaaaaaaaa

c'est une ligne complete ou juste les silencieux ??

denis sait plus lire

mahmat a écrit :denis sait plus lire

Non c'est pas ça car phil65 a juste les silencieux et pas une ligne complete. Je pense que pour le ZZR 1400 seul les lignes en 4/1 sont completes pour les 4/2 c'est toujours le collecteur d'origine

tout zzr 1400 qui change ses echappements doit avoir 1 pc3 + la programation

merci les gars pour votre intérêt, il s'agit effectivement pour ceux qui ne lisent pas tout d'une ligne complète titane 4/1
Visiblement léovince la vend comme étant adapté telle quelle, sans autres modifs. Mais là j'ai un gros doute et j'ai un peu peur de perdre le couple en bas et pire d'avoir des trous à l'accelération.
Donc c'est pour celà que je souhaite des retours et si possible de ceux qui ont tenté l'expérience avant moi pour savoir comment se comporte la moto.

Si possible sur un 2008 comme la mienne.

Merci à tous en tout cas.

Pedro.

Je crois bien que Papy54 a une ligne LEO titane.
Il n'a pas de PC III, ça j'en suis sur.

Outre le gain de poids (- 12 ou 13 kg), ça marche comme ça.
Après je dirai pas que c'est optimum au niveau réglages...

A propos du changement des échappements, voici ce qu'indiquent les sites de
Akra :
I bought an Akrapovic exhaust system. Do I have to rejet the bike? Which jet kit do you recommend for use with your exhaust system?The Bolt-On, Slip-On, Sport Production, Racing, Evolution and Street Legal lines are designed to function properly using the stock carburetor or electronic fuel injection set-ups. This means that no changes to the stock set-ups are necessary in order to use Akrapovic exhaust systems. Also, all of the performance specifications which we measure and list for each exhaust system model are based on stock set-ups. We assume full responsibility for the accuracy of these specifications. However, we also believe that it is possible to improve the original set-ups when our exhaust systems are used.
BOS :
Y-a-t’il besoin d’un réglage du moteur après montage ?
Chaque moto est testée chez nous au banc d’essai et dans le cas óu une modification est nécessaire, un kit spécifique est livré avec le silencieux.
Laser :
Ma moto doit-elle être réglée après avoir monté un silencieux LASER ou JAMA ?
Non cela n’est pas nécessaire. Les échappements LASER sont créer pour apporter le maximum de performance avec les réglages standards de carburation ou d’injection. Toutefois un réglage de ces éléments peut apporter encore plus de puissance.

Il semble que les producteurs d'échappements étudient et fabriquent leurs produits sur des machines "stock" donc, pas de modifications obligatoires de la carburation... même s'ils disent aussi qu'il est possible d'améliorer (encore) les performances en "re-jetant".
On les voit mal poser des PCIII (ou autres systèmes) sur chaque moto pour réaliser leurs échappements...

Oui mais en france on est pas stock puisque bridé

Et les fabriquant de pots ne bride pas les machines pour nous

dnstouron a écrit :Oui mais en france on est pas stock puisque bridé

Et les fabriquant de pots ne bride pas les machines pour nous

Euh, je ne pense pas que qq'un va mettre une ligne 4 en 1 ou même deux slip-on en laissant la moto en VF

J'ai une ligne 4 en 1 LEOVINCE TITANE sur ma 14 de 2006.

Je l'ai montée au début 2007 et je n'ai jamais eu de problème avec, malgré l'absence de PC III. Aucun trou à la remise des gaz.
Par contre, un son magnifique et un gain de poids apréciable : 18.5 kgs pour l'origine et 6,3 kgs pour la ligne LEO TITANE

Je suis loin d'être un pro de la mécanique mais je pense néanmoins qu'il ne faut pas spycoter sur le PC III. C'est sans aucun doute un accessoire intéressant lorsqu'il est bien réglé sur un banc adéquat par un pro qualifié , mais , à mon humble avis , il ne me semble pas INDISPENSABLE.

Le seul défaut de la ligne LEO TITANE .......... son prix !!!!!!!!!!

MOn 1400 a bien une double sortie LEO VINCE carbone mais ce ne sont que les silencieux.

Par contre, depuis que les chicanes ont sautés : plus de trous à 3000 trs/mn !

Merci encore à tous pour ces infos. Donc d'après Papy pas de problème
de fonctionnement sans ajout de pc III ou autre..
Un dernier avis de quelqu'un avec un modèle 2008?
Allez, un dernier effort...

Remerciements,

Pedro.

Papy tu aurais une ou 2 tofs de ta bécane?

justement j ai prepare 1 1400 2008 si tu lui met pas de pc3 + 1 leurre pour débrancher ta sonde lamda ta moto marchera mal elle va être très pauvre et risque d avoir 1 problème mécanique

Sur les lignes (Akra en tout cas, car je l'ai vue), il y a un pas de vis pour fixer la sonde lambda...

KIKI a écrit :justement j ai prepare 1 1400 2008 si tu lui met pas de pc3 + 1 leurre pour débrancher ta sonde lamda ta moto marchera mal elle va être très pauvre et risque d avoir 1 problème mécanique

a ma connaissance, la ligne léo titane possède une prïse pour sonde lambda comme la ligne akra dont parle goff. Alors il ne devrait pas y avoir de probleme!! Kiki tu parles de quelle prépa?