ZZR-Leclub le Forum

Bonjour,
je cherche un bon produit pour nettoyage de rampe!
Alors si vous avez quelque choses....Merci

salut
pour ma part j'ai utilisé un alcool industriel
certains y vont juste à l'eau distillée

ce qui est important, c'est le coup de souflette après car les US décollent la merde mais la virent pas!
Puis ensuite, t'asperges tes corps de WD40 car ça décape tellement qu'il y a risque de grippage des pointeaux entre-autres

bon courage

ju

si tu veux nettoyer sans démonter WYNN's en supermarché sinon tu peux prendre dans les mags d'accéssoires moto les bombes de nettoyant carbu IPONE etc...

Merci,en fait j'ai les gicleurs de ralenti qui doivent être bouchés...

chriszzgg a écrit :Merci,en fait j'ai les gicleurs de ralenti qui doivent être bouchés...

Je ne vois pas en quoi les gicleurs de ralentit t'empêche de dépasser les 200km/h.
si mes souvenir sont exacte KIKI nous a fait un résumé trés rapide de la carburation et ces réglages
En dessous de 2500T/minu gicleur de ralentit
entre 2500 et 5000 tour c'est la richesse
au dela ceux sont les boisseaux

mahmat a écrit :si tu veux nettoyer sans démonter WYNN's en supermarché sinon tu peux prendre dans les mags d'accéssoires moto les bombes de nettoyant carbu IPONE etc...

Egalement possible, et moins onéreux :
La bombe de nettoyant pour freins

presque sa denis tu as de la memoire en dessous 2500 gicleur de ralenti de 2500 a 9000 aiguille dans le boisseau et de 9000 a la rupture gicleur principal et pour le nettoyage de la rampe rien ne vaut 1 demontage complet et soigneux 1 pinceau et de l essence puis 1 bon coup de soufflete et ces repartit a mois que la rampe soit vraiment pourrit la il faut obter pour 1 nettoyage a l ultrassonn

J'y etais presque. ET pour la mémoire elle est trés selective

dnstouron a écrit :

chriszzgg a écrit :Merci,en fait j'ai les gicleurs de ralenti qui doivent être bouchés...

Je ne vois pas en quoi les gicleurs de ralentit t'empêche de dépasser les 200km/h.
si mes souvenir sont exacte KIKI nous a fait un résumé trés rapide de la carburation et ces réglages
En dessous de 2500T/minu gicleur de ralentit
entre 2500 et 5000 tour c'est la richesse
au dela ceux sont les boisseaux

J'ai pas fait attention avecma réponse je pensais a un autre poste

Donc oublies ce que j'ai écrit concernant les 200km/h

faut que je dorme un pneu moi

non ces peut etre ton kit moteur qui te perturbe et tu fais de jolie reve a plus de 300 kms dans l aspi d un 1400

en position limande une main dans le dos !



y a plus qu'à imiter et là tu es sur de doubler la 1400 tte façon un cas comme ça le mec en 1400 il te doublera pas au pire il sera à coté

KIKI a écrit :non ces peut etre ton kit moteur qui te perturbe et tu fais de jolie reve a plus de 300 kms dans l aspi d un 1400

Pour répondre a peu près à tout le monde, 200kmh n'est pas le problème, en ce qui concerne la rampe je ne suis pas certains que de l'essence est un haut pouvoir de nettoyageparce que malgrès un nettoyage minutieux..., pour tout dire le zz ne sort pas beaucoup ce qui n'arrange rien et avec les essences pourries...donc y a t il un produit genre spray ou ultrasons ok mais avec quel produit?Merci

Le nettoyage avec des ultrasons, ce n'est pas un produit : démontage, tu mets tout dans une cuve avec ultrasons et après, c'est propre

j'ai des bacs ultrasons au taf et il y a bien un produit le seul trucs ses produits ne doivent pas etre adaptes pour le nettoyage de rampes.....

Jolie mahmat!

C'est un selle perso???

chriszzgg a écrit :j'ai des bacs ultrasons au taf et il y a bien un produit le seul trucs ses produits ne doivent pas etre adaptes pour le nettoyage de rampes.....

j'ai tout dis dans ma 1ere réponse