ZZR-Leclub le Forum

Alors voilà, hier soir je rentre du boulot en bagnole (je bosse au Mans et j'habite à Tours pour ceux qui connaissent), comme d'hab quoi, sauf que pas comme d'hab je casse mon cable d'embayage à mi-chemin... Bon jusqe là c'est po trop grave, je vais réparer ça, sauf que je dois aller au taf demain et que mon ZZr ne démarre pas.

J'ai changé bougies et batterie, avant elle démarrait plutôt bien mais là rien, j'ai le bruit du démarreur, l'essence est sur la bonne position, mais elle veut rien savoir.

Je sais plus trop quoi faire là, si vous avez des idées je suis preneur, parce que sinon je peux pas aller bosser demain...

as tu une étincelle au bougie ????

Ben... c'est à dire que je suis pas dedans ^^

Comment je sais s'il y a une étincelle?

Tu as bien tout rebrancher aprés avoir changer bougies et batterie

As tu essayer a la poussette de la démarrer ??
Tu te mets en 3iéme et tu pousses

Le souci c'est que chez moi c'est la m*** elle est dans ma cour et y'a plein de marches, alors je peux la sortir pour la pousser... mais si elle démarre pas je serai un peu obligé de la laisser dans la rue, ce qui me convient moyen...

Je pense pas avoir oublié quoi que ce soit en remontant, j'ai pris mon temps justement pour pas faire de connerie.

En fait ça fait quelques jours qu'elle ne démarre pas, mais je mettais ça sur le compte de l'humidité, vu qu'elle est sous une bache et que vu le super temps qu'il y a depuis un moment... Mais là débachée depuis ce matin, elle a bien pris l'air :-/

Je récup un garage samedi ça ira mieux, mais là le problème c'est pour tout de suite ^^'

si ça marchait avant et plus apres ton prob tourne autour de tes bougies si ton démarreur tourne batterie ok, dc voir tt ce que tu as démonté ... tu redémontes tout , tu vérifies branchement antiparasites fils sur bobines voir si tu les as bien remis là ou ça allait... ca vient forcement de là

Je me suis mal exprimé.

Quand je l'ai essayé elle démrrait au car de tour.

Je l'ai acheté, ramenée, pas de souci pour la démarrer, vidange cirduit de refroidissement + huile, pas de problème pour démarrer même si parfoit un peu difficile (partait plus au car de tour), mais bon comme elle couche dehors sous une bache et que je l'ai faite tourner plusieurs fois juste démarrer au point mort et laissé tourner, la batterie commençait à avoir un peu de mal.

Le samedi suivant je devais la sortir le matin : impossible de démarrer. Je la laisse dehors débachée et l'après-midi boum, elle part au car de tour.

C'est la dernière fois qu'elle a démarrer.

Comme j'avais un peu "usé" la batterie à essayer de la démarer ce samedi, j'ai changé la batterie, mais pareil.

Aujourd'hui comme pour une fois il faisait jour quand je pouvais m'en occuper en qu'en plus il faisait beau j'en ai prodité pour changer les bougies.

Et toujours rien. Quand jk'essaye y'a le "clac" du départ, parfois un petit bruit moteur très léger, le temps d'une fraction de seconde, puis "ouin ouin ouin" je veux pas démarrer.

Vilà, j'espère que j'aurait été plus clair sur l'enchainement ^^ et merci de votre attention.

Petite précision : mon neiman est mort, je la démarre après avoir branché la batterie et la coupe au coupe-circuit (bien sur après il faut débrancher la batterie). Je l'ai acheté comme ça (promis c'est pas une moto volée, juste une machine dont le proprio ne s'occupait pas du tout).

On peut tourner la clef dans le neiman mais ça change rien.

Si ca peux t'aider, j'avais le même problème sur la mienne quand je l'ai acheté.

J'ai viré la vieille essence, mis de la bonne toute neuve, branché sur la batterie de la voiture (MOTEUR TOURNANT sinon le démarreur moto tournais pas encore assez vite, je sais c'est bizarre mais c'est comme ca) petit tour avec pour la décrasser et depuis elle démarre au poil

je vais peut être faire une sortie nocturne à pied pour aller chercher 5 litres de super ^^

Sinon j'ai essayé de démarrer avec une vitesse enclanchée (et débrayé bien sur ^^), je peux me mettre en première mais pas moyen de passer une autre vitesse. Quand je remonte le sélecteur je suis au point mort, pas possible de monter plus haut. Pas normal ça?!

Alibi a écrit :Sinon j'ai essayé de démarrer avec une vitesse enclanchée (et débrayé bien sur ^^), je peux me mettre en première mais pas moyen de passer une autre vitesse. Quand je remonte le sélecteur je suis au point mort, pas possible de monter plus haut. Pas normal ça?!

tout a fait normale

Alibi a écrit :je vais peut être faire une sortie nocturne à pied pour aller chercher 5 litres de super ^^

Sinon j'ai essayé de démarrer avec une vitesse enclanchée (et débrayé bien sur ^^), je peux me mettre en première mais pas moyen de passer une autre vitesse. Quand je remonte le sélecteur je suis au point mort, pas possible de monter plus haut. Pas normal ça?!

t'as pas des cables pour essayer de démarrer avec la batterie de ta voiture? pour la deuxieme suffit de bouger un peu la roue arriere ca doit passer

ma voiture est en rade à 40 bornes de chez moi, cable d'embrayage cassé.

merci SANDSTOREKEEPER, je commence à plus trop savoir ce qui est normal ou pas là...

Alibi a écrit :Petite précision : mon neiman est mort, je la démarre après avoir branché la batterie et la coupe au coupe-circuit (bien sur après il faut débrancher la batterie). Je l'ai acheté comme ça (promis c'est pas une moto volée, juste une machine dont le proprio ne s'occupait pas du tout).

On peut tourner la clef dans le neiman mais ça change rien.

yop Alibi ( héhé ça va bien avec "( promis c'est pas une moto volée)"
Tu veut donc dire que quand tu branche ta batterie => le courant passe direct partout ( voyants , feux , et tout ) ??? à mon avis tu devrait changer de neiman avant d'engager d'autres frais car si tu insiste comme ça ton CDI peut etre endommagé voire HS suite à l'arrivée "anarchique" de l'éléctricité ... en esperant que ce ne soit pas déjà le cas :/

C'est pas bête ça, je vais voir pour faire changer le neiman, parce qu'à priori c'est un peu galère pour le faire soi-même.
Ca m'a toujours paru bizarre de pouvoir démarrer sans le neiman juste en branchant la batterie... :-/ et oui j'ai bien tout, éclairage tableau de bord, horloge, feux, clignos...

Par contre en gros noob, c'est quoi le CDI (j'ai bien une idée mais pour localiser exactement c'est moins ça)

Sinon en fait ça fait un peu comme si l'essence n'arrivait pas. J'ai vérifié au robinet l'essence sort bien.

LE CDI c'est le boitier d'allumage électronique qui controle ..... tatataaaaaa ^^ ... ton allumage
inutile de préciser que c'est une des pieces clé de nos motos et une des plus obscure aussi car ça marche... ou pas ... sans autre symptome que le moteur qui démarre pas .

ok merci DENTIST, il me reste plus qu'à trouver comment faire changer le neiman sans emmener la bécane ^^'

Bon pour aujourd'hui ça va suffir les emmerdes j'abandonne je vais me coucher.

Merci à tous

Pour changer le neiman , le plus chiant est d'enlever les parties de carénage et/ou réservoir qui genent l'acces aux deux vis et aux fiches ... apres tu dévisse deux boulons , tu monte le nouveau et tu branche la fiche => c'est tout sec ;--)

euh bizarre on m'a dit qu'il fallait enlever le T de fourche? on m'aurait menti!?

sinon il faut percer les deux vis c'est bien ça?

en tous cas je devrais recevoir le neiman samedi, en attendant je prends le train...

youhou, des nouvelles fraiches, et bonnes!

Bon alors un tit peu de news après 15 jours de grand n'importe quoi, tellement que j'ai cru devenir dingue

Comme j'ai toujours pas trop le temps pas contre je vais faire un petit point rapidos :
Voiture -> problème réglé, c'était la pédale d'embrayage qui s'était cassée/tordue
Moto -> démarrée!! c'était bien un problème d'humidité... au niveau de la batterie.
J'ai réussi à la démarrer lundi... soir, mardi... soir (donc pas très utile pour aller au taf ^^), et puis mercredi.. matin!!!!! Alors hop hop hop, et depuis elle tourne bien (à part un tit problème de synchro). Récupération (enfin!), du garage jeudi soir et là c'est tout good, elle dort au chaud :)
Bientôt changement du neiman et ça sera niquel.

Mais pfiou, quelle galère!!!!!

Merci à tous pour vos conseils :)

Alibi a écrit :youhou, des nouvelles fraiches, et bonnes!

Bon alors un tit peu de news après 15 jours de grand n'importe quoi, tellement que j'ai cru devenir dingue

Comme j'ai toujours pas trop le temps pas contre je vais faire un petit point rapidos :
Voiture -> problème réglé, c'était la pédale d'embrayage qui s'était cassée/tordue
Moto -> démarrée!! c'était bien un problème d'humidité... au niveau de la batterie.
J'ai réussi à la démarrer lundi... soir, mardi... soir (donc pas très utile pour aller au taf ^^), et puis mercredi.. matin!!!!! Alors hop hop hop, et depuis elle tourne bien (à part un tit problème de synchro). Récupération (enfin!), du garage jeudi soir et là c'est tout good, elle dort au chaud :)
Bientôt changement du neiman et ça sera niquel.

Mais pfiou, quelle galère!!!!!

Merci à tous pour vos conseils :)

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