ZZR-Leclub le Forum

Qui a déjà fait ???

je ne comprends toujours pas pourquoi cela n'existe même pas en option !!!

Je me suis déjà posé la question mais vu que je n'avais jamais rien trouve, j'ai laissé tomber.

A croire que les motos sont conçues uniquement pour rouler par temps clair...

Vu que je passe plusieurs hiver en moto, à chaque fois que reviens le brouillard je me pose la question.

Je parle d'anti brouillar AV.

Merci de vos réponses.

j'en ai déjà vu sur des 1100


je trouve ça discret et sûrement très efficace

Dans le même ordre d'idée
Hier, j'avais le brouillard qui givrait sur la visière, personne n'a inventé la visière dégivrante?

il y a un membre qui avait mis des lenticulaires sur son 600 (de mémoire) . Placé sur les flancs,on peut imaginer des anti-brouillards a la place, juste a vérifier que sur la prise d'angle, ceci ne touchent pas la route.

si mes souvenirs son bon c castorjovial sur un 600, g pas le lient en tête

trouvé ->ici

rulian a écrit :j'en ai déjà vu sur des 1100


je trouve ça discret et sûrement très efficace

Pas mal comme position , c'est assez bas et facile à enlever quand plus besoin
Faut juste voir ce que ça donne avec l'inclinaison , mais vu l'écartement ça devrait bien le faire ^^

Moi ce qui m'embête c'est l'alimentation electrique et un interupteur ...

la batterie des ZZR est pas un model de puissance et quand il faudra alimenter les anti-brouillard ...

Certes, la batterie n'est pas un modèle de puissance, mais l'alternateur l'est, lui. Et c'est un vrai alternateur (sur le 11, en tout cas).

Quant à l'interrupteur, il faut juste trouver où le mettre, un relais pour ne pas que la puissance passe par l'interrupteur et zou !

En ce qui concerne la visière dégrivrante/chauffante, si, ça existe... Mais je n'en n'ai pas encore vu en France.
A voir si tu ne peux pas en commander au Québec.

Effectivement, j'ai fait une recherche sur le net, il existe des visières dégivrantes sur casque pour la pratique de la moto-neige au Canada.
Mais pas d'explication sur le fonctionnement.
Sortie Moto neige au Canada, voilà une idée de sortie hivernale pour le club, mais à 70€ de budjet, cela risque d'être un peu court

djean57 a écrit : Sortie Moto neige au Canada, voilà une idée de sortie hivernale pour le club, mais à 70€ de budjet, cela risque d'être un peu court

très bonne idée !!!

Merci pour vos renseignements.

Pour Castorjovial, c'est du fait maison.

Moi je cherchais de l'existant près à poser, genre je vais chez DAFY, je commande ils les posent et je suis content... Mais je crois que je rêve...

Donc il faudrait que je me tourne vers des anti brouillards additionels 'auto, super dsicrets et que je me fasse l'installation électrique...

Ce n'est pas gagné alors....

par contre il existe des filtres visière qui facilitent la vie dans le brouillard et la nuit. Un de mes potes avait ca, mais je sais pas si c'est efficace

tu pourrait pas faire comme sur certain sabot de 650 SV

genre un coup de résine + choucroute et tu integre des XENON dans le sabot moteur

voila a quoi je pense :



un copain avais ça sur son 650 SVS et cela fait vraiment une lumiere rase

je pense qu'avec un peut de matos de carrosserie et en ce sortant les falanges du rectum ça doit etre faisable sur un 14 (et sur tout autre model d'ailleur)

SANDSTOREKEEPER a écrit :tu pourrait pas faire comme sur certain sabot de 650 SV

genre un coup de résine + choucroute et tu integre des XENON dans le sabot moteur

voila a quoi je pense :



un copain avais ça sur son 650 SVS et cela fait vraiment une lumiere rase

je pense qu'avec un peut de matos de carrosserie et en ce sortant les falanges du rectum ça doit etre faisable sur un 14 (et sur tout autre model d'ailleur)

Si je le tente par moi-même, ça risque d'être très moche...

phil65 a écrit :Si je le tente par moi-même, ça risque d'être très moche...

tu pourrait pas faire un moule de ton sabot histoire de faire des prototypes

et surtout ça coutera moin cher que de racheter un sabot en cas de probleme

SANDSTOREKEEPER a écrit :

phil65 a écrit :Si je le tente par moi-même, ça risque d'être très moche...

tu pourrait pas faire un moule de ton sabot histoire de faire des prototypes

et surtout ça coutera moin cher que de racheter un sabot en cas de probleme

Ouaip c'est une idée.

Sinon voir comment les fixer sur le bas de la fourche comme sur la photo mise par Rulian : moins estéthique mais facile à installer et à enlever pour la belle saison.

sinon tu aurai ça

http://cgi.ebay.fr/KIT-PHARE-ANTIBROUIL ... 26001r8031

ça doit etre adaptable et pour info tu peut y installer des 70W au lieu des 55W le boitier et la lentille sont assez costaux

Et sinon sur le 1400 pourquoi ne pas remplacer les codes par des ampoules spécifiques anti brouillard

rulian a écrit :Et sinon sur le 1400 pourquoi ne pas remplacer les codes par des ampoules spécifiques anti brouillard

tu risquerai d'opacifier ou alors pire de foutre le feu a l'optique

djean57 a écrit :Mais pas d'explication sur le fonctionnement.

Trouvé quelques explications là.
Apparemment, même principe que la lunette AR de la BAR.

D€NTIST a écrit :

rulian a écrit :j'en ai déjà vu sur des 1100


je trouve ça discret et sûrement très efficace

Pas mal comme position , c'est assez bas et facile à enlever quand plus besoin
Faut juste voir ce que ça donne avec l'inclinaison , mais vu l'écartement ça devrait bien le faire ^^

il faudrait un sacré écartement pour que quelque chose fixé sur la fourche juste en dessous du garde boue frotte quand tu penches ! tout du moins sur route !!![smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

il y a ça aussi
http://www.2a4.fr/description.php?lang= ... =0&id=1173

pas mal le lenticulaire xenon... mais ca peut monter sur le 11? vu la taille du garde boue....

Pas mal, j'aime bien, je vais y penser. 99 € c'est juste un seul , carlà c'est plus dans mon budjet.

cheveux a écrit : il faudrait un sacré écartement pour que quelque chose fixé sur la fourche juste en dessous du garde boue frotte quand tu penches ! tout du moins sur route !!![smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

Lol je parlais de l'angle qui fait que le proj de gauche se leve quand tu penche à droite et du coup éclaire tout sauf la route ^^
Plus c'est bas et moins c'est large => plus le faisceau reste sur la route ;--)

je ne l'avais pô compris dans ce sens là ! autant pour moi !!

merci de m'avoir "éclairé"

cheveux a écrit :merci de m'avoir "éclairé"

C'est bien le sujet

SANDSTOREKEEPER a écrit :sinon tu aurai ça

http://cgi.ebay.fr/KIT-PHARE-ANTIBROUIL ... 26001r8031

ça doit etre adaptable et pour info tu peut y installer des 70W au lieu des 55W le boitier et la lentille sont assez costaux

Ca me plait bien et pour moins de 40 roros la paire ça me va.

Je vais partir sur ça je pense.

Il faudra que je passe mes feux de croisements en Xénon 35W de manière à ne pas trop tirer sur la batterie mais vu ce que je roule, elle est chargée à bloc tous les jours.