ZZR-Leclub le Forum

Bon alors voila quelques photos de ma belle montée en street , j'avais quelques apréhensions avant de me lancer , mais aucun regrets ,position de conduite fabuleuse , magnabilitée extraordinaire , pour ceux qui aiment n'hesitez pas

tres classe !

Belle réalisation, ca fait curieux de voir un vrai guidon en lieu et place des deux demi.

j'ai eu peur quand j'ai lu le sujet : virer les carénages sur un 1400 quelle idée

Mais au final c'est pas ça dutout

ça touche pas la tête de fourche lors des barquages a fond ?

Non aucun probléme de braquage tout est bien etudié,et la position est géniale

ça serait bien si tu pouvais dire à combien te revient cette modification, ou tu as eu le matos? perso ça me servira à l'avenir

dnstouron a écrit :j'ai eu peur quand j'ai lu le sujet : virer les carénages sur un 1400 quelle idée
Mais au final c'est pas ça dutout

Je me suis dis exactement la même chose

J'ai tout commandé sur (krax-moto.com) T de fourche poignets guidon et durite avia le tout pour 480 eur compter ensuite 5 h de MO , perso c moi qui est tout monté ,si vous passer par votre mecano faite le calcul ,n'hesitez pas a me contacter pour plus de renseignements

+600 pour j'ai cru au massacre

elle est prête pour le moto tour 2009

et ben moi aussi je me suis un barge qui dépouille son 1400 ,...

dnstouron a écrit :j'ai eu peur quand j'ai lu le sujet : virer les carénages sur un 1400 quelle idée

Mais au final c'est pas ça dutout

ça touche pas la tête de fourche lors des barquages a fond ?

pinaise parei l j'étais prés à me mettre à pleurer.....et à demander l'excomunication de gio

ben alors qu'en pensez vous ,pas trop mal non ,en tout cas dans mon entourage motard ca a plu a tout le monde

Ok ca peut choquer quelques puristes mais bon ca reste sobre quand meme

non c'est super , et au niveau confort ça tient ses promesses???

bon allez je me lance , c'est moi le casse-couilles
pour moi ça me choque mais a voir de pres
pour avoir une tenue comme la tienne autant acheter une BM ou une KTM
bon allez je file car ça va grogner severe

niveau confort c'est franchement génial ,on est plus sur les poignets et la passagére est beaucoup mieux installée car plus droite , mais il y a des motards qui préférent la position couché ,moi je préfére un peu plus droit , j'ai d'ailleur mis un saute vent plus haut et le tour est joué

et pourquoi pas des rehausseur comme Phil65, qui choque moins...?

chacun ses gouts et ses couleur......

Ca fait pas bizarre niveau couleurs quand tu enleves la sacoche de reservoir ? Juste pour faire le tatillon j'aurai plus vu le guidon le té et les pontets en noir :)


Sinon ton guidon a l'air bien large, j'avais bien aimé quand j'en avais mis un sur la ZRX par contre en ville c'etait vraiment la tanée niveau encombrement pour se faufiler penard ! Si je l'avais gardée j'aurai raccourcis un peu le guidon a la scie a metaux

Avant j'avais deja des réhausseur , mais bon niveau confort rien a voir ,pour la couleur j'ai choisi couleur alu parce que le T ne se fait en noir , bon je peux le peindre mais bon la couleur alu ne me derange pas j'aime bien

J'ai les cales comme bien d'autres, mais je pense de plus en plus à faire ce genre de montage. Je l'avais sur ma 12 et j'avais super apprécié.
Seul bémol, fini les pointes à 3 barres mais comme on risque les barreaux à chaque fois, ce peut être une sorte de limiteur "naturel"

Juste pour info:
-Les durites sont-elle assez longues?
-Les cables gaz sont ils aussi assez longs?
-J'ai l'impression que la "plaque" d'origine est en dessous et qu'il n'y a pas de modif de la clée de contact peux-tu confirmer?
-Quelle bulle a-tu mis? penses-tu que la Touring MRA puisse passer?

A voir en vrai mais en photo, je ne trouve pas cette modif "choquante"

Pour avoir roulé un peu en Allemagne, il y a pas mal de motos (y compris des hypersports) qui sont modifiées de la même façon...

+1 pour le limiteur de TGV... sans passer au roadster sans protection !

Pour le montage compte 4 a 5 h , tout les cables sont largements assez long , meme les durites sont suffisante ,mais le kit est livré avec une dutite avia pour les freins ,mais tu n'st pas obligé de la monter , pour le T c trés simple il s'emboite sur ton t d'origine a la place des bracelets , ensuite un peu de patience pour le démontage des commodos ,mais bon c pas trés trés dur

j'ai le meme souci mal de dos apres une a deux de route(l'age est la)
sur la buse les demi guidons sont demontables et j'ai fabriquer des tubes coudées ce qui me permet de relevé les guidons de 6 cm et de les reculés d'autant
les tubes d'origines sont droits,voici des photos




je n'ai pas eu besoin de modifié les cables et fils de commodos et ne touche pas le carenage quand l'on braque gauche et droit il ne restera plus que la bulle haute
les essais se feront dans le mois

giorgio83 a écrit :Pour le montage compte 4 a 5 h , tout les cables sont largements assez long , meme les durites sont suffisante ,mais le kit est livré avec une dutite avia pour les freins ,mais tu n'st pas obligé de la monter , pour le T c trés simple il s'emboite sur ton t d'origine a la place des bracelets , ensuite un peu de patience pour le démontage des commodos ,mais bon c pas trés trés dur

Merci pour ces réponses.
Mais pour la bulle? En plus d'après les photos, on dirait que tu as une bulle touring MRA peux-tu confirmer?

Oui c une bulle MRA plus haute que l'origine , pour ratrapper un peu de prise au vent

Ca y est, je suis aussi en street. Je retrouve les sensations que j’avais avec le 12 (aussi en Street) avec moins de poids, c’est un régal.
La position "Roadster " me convient beaucoup plus on voit mieux et plus loin, cela permet de mieux anticiper. Même avec les cales, j’avais trop la tête dans le guidon et la nuque en extension pas bon pour mes cervicales. Seul bémol, j’irai plus chercher les 3 Barres, une espèce de limiteur naturel


Avec une touche ZZR



Et pour ceux qui ont remarqué, une attention particulière pour monSDS

l'essentiel est que tu te sente bien sur ta belle.....

[quote="djean57"]Ca y est, je suis aussi en street. Je retrouve les sensations que j’avais avec le 12 (aussi en Street) avec moins de poids, c’est un régal.


As-tu des tofs de ton 12 en street stp ???

Wii Wii

super , quand on a gouté au guidon street il est impossible de faire machine arriére , superbe ta moto , tu a commandé ca chez krax moto ? on dirait exactement le meme montage que j'ai ?