ZZR-Leclub le Forum

bonjour

est ce que quelqu'un sait quelle est la modif (canalisation d'fuile ) qui est la plus efficace : interne ou externe ??

je pose la question car je viens de recuperer un moulin equipé de la modif externe et il a quand meme cassé.
pourtant le gars n'est pas une brute et la moto etait bien entretenue.

est ce que je garde le carter modifier ou je fais la modif interne ?

merci

la meilleure modif est externe mais si tu veux ouvre le moteur et prend des photos pour voir si elle est bien faite.si le gars l a casse est ce que le moteur avait la bonne quantite d huile et une bonne huile.est ce que la modif a ete faite apres que le moteur est deja subit des outrages...la modif on la connait
on en n a deja fait plusieurs et on n a jamais eu de casse

le moteur est en pieces donc facile a voir.

pour le reste il est vrais que j'en sait rien

a premiere vu la durite passe juste dessous le filtre a huile, il faut la demonter a chaque fois qu'on veut le changer ?

la durite passe effectivement la ou tu le dis par contre nous on a fait une durite
qui ne gene pas pour le changement du filtre.ce doit etre le kit us que tu as
ou vraiment une copie.comme tout est demonte alors prend des photos
je te dirait si il y a un probleme.excuse moi c est regis qui ecrit et non kiki je
suis reste sur son compte mais c est pareil.la prochaine fois je ferais mieux.

les photos du carter

deja , ce n'est pas un carter de C

de D peut etre ?

deja ces 1 carter de d donc sur 1 moteur de c pas top sinon la modif a la ir correct peux tu faire des photos du bloc moteur pour voir si la modif a ete faite + les deux tubes en alu usine

a quel niveau la modif du bloc ?

super tes photos toniofull le petit usinage est pas fait mais pas tres grave as tu les deux tubes en alu perce avec joints thoriques pour faire circule l huile

oui je les ai

ou est ce qu'il faut faire un usinage ?

ces pas vraiment 1 usinage mais avec 1 petite meule faire le passage du plus grand axe des deux pour qu il soit bien droit lors du montage sinon il est en appui sur le bloc et se retrouve de travers lors du montage du carter inferieur . sinon ton kit est complet tu peux l installer et si ton bas moteur actuel est top coussinets + pompe a huile finit les bielles a j oubliais + bonne huile evidemment

non pas ici mais appele moi car sur photo je peux pas faire aussi bien que toi en informatique je suis 1 brelle

kiki peut tu me donner ton numero de telephone
(je croyais l'avoir , mais j'trouve plus)

jrp motos à montargis

0238853090

merci