ZZR-Leclub le Forum

bonjour je sais pas si je suis au bonne endroit
mais bon
vu que je connais pas trop pour le moment la zzr que je viens d'acheter une 600 de 1990 avec des voyant pour l'essence alors comment c'est ton quand on est en resserve moi quand je démarre il clignote normale ?

Oui c'est normal, t'as pas de "reserve" à proprement dit sur ce modèle, t'as juste le voyant qui s'allume.......beaucoup trop tot pour conciderer ca comme une reserve. Normalement il clignote avant le demarage, et après si t'as assez de jus, il s'eteint, il ne reclignotera que vers les 150 si ma memoire est bonne.

ok merci

donc si il s'allume en roulant je suis en réserve
est c'est normale qu'il clignote au démarrage

merci

je la découvre pour le moment pas petite 600 zzr

sinon pour ce qui est de la consommation on fait combien de km avec un plein en moyenne

Je faisais 200/220 avec le mien, maintenan j'ai jamais roulé jusqu'à vider totalement le plein, mais je me rappele qu'à 220, j'etais pas loin.

Si tres bien réglé,tu peux faire 220 km sans soucis apres effectivement c'est reserve

merci

En gros pour moi ça clignote aux enirons de 200km et je remets 12-13litres

6 litres de moyenne aller-retour sur le parcours d'hier !!!
soit un peu moins de 400 kms d'autonomie !!!

Je remet 13l vers 250 km en général donc sur 18l, il y a de la marge ;)

ok merci a tous

Steve Parter a écrit :6 litres de moyenne aller-retour sur le parcours d'hier !!!
soit un peu moins de 400 kms d'autonomie !!!

avec tout le respect que je vous dois mr le président (slurrpp) , sauf si vous avez greffé un moteur de 600 sur cadre de 1100 zzr ... ce qui me parait ne pas etre le cas... vous etes hors sujet... vu que le mr demande pour sa 600 zzr

mahmat a écrit :

Steve Parter a écrit :6 litres de moyenne aller-retour sur le parcours d'hier !!!
soit un peu moins de 400 kms d'autonomie !!!

avec tout le respect que je vous dois mr le président (slurrpp) , sauf si vous avez greffé un moteur de 600 sur cadre de 1100 zzr ... ce qui me parait ne pas etre le cas... vous etes hors sujet... vu que le mr demande pour sa 600 zzr

exact CQFD, je m'en suis rendu compte un peu tard (du 14 juillet)

et bien j'ai enfin trouvé une personne qui se pose la même question que moi,car j'ai une 600 de 1991 (merci olihurel )
Pour l'instant sur la mienne ça se met à clignoter vers les 200km et hier j'ai été faire le plein à environ 240km et j'ai mis 13.5L
Donc si j'ai tout bien calculé on a une autonomie d'environ 300km avant la panne sèche?

a 250 km sa s'allume pas encore moi

mince alors sa s'allume à combien chez toi?
car pourtant je ne tire pas dedans,étant donné que j'ai le permis depuis seulement 2 semaines je me la joue plutôt pépère tranquille sur la route

salut à tous
Sur la miene le temoin c'est allumé a 180KM mais j'ai un peu allumé et je roule beaucoup en duo
sinon c'est plus vers 200KM je suis désendu une fois a 5.4L en roulant tranquille
J'ai mis du xéramic dans l'huile(merci phil! )
et du winn's dans le réservoir et à mon avis je pourrai faire mieu

David16 a écrit :mince alors sa s'allume à combien chez toi?
car pourtant je ne tire pas dedans,étant donné que j'ai le permis depuis seulement 2 semaines je me la joue plutôt pépère tranquille sur la route

Attention il ne faut pas oublié qu'un moteur bien réglé consomme moins, essaye de voir de ce côté la peut-être

Antalys a écrit :

David16 a écrit :mince alors sa s'allume à combien chez toi?
car pourtant je ne tire pas dedans,étant donné que j'ai le permis depuis seulement 2 semaines je me la joue plutôt pépère tranquille sur la route

Attention il ne faut pas oublié qu'un moteur bien réglé consomme moins, essaye de voir de ce côté la peut-être

Je plussoie et surtout un filtre à air très propre : cela joue bcp sur la conso des ZZR (toute cilyndrée confondue).

ba voila je suis tombé en panne seche

moi le témoin il clignote a chaque fois quand je veut démarré est après plus rien

il y a un truc qui va pas

sinon j'ai fait 300 km avec un plein

Salut c'est ta jauge qui merde
ça s'allume au début avec le témoin de préssion d'huile
J'avais plus le file et quand je l'ai rebranché les témoins d'essence et d'huile fonctionné
démonte ton réservoir regarde si c'est bien branché sinon dépose ta jauge 2 petite vis de 6 attention il y a 2 joint en plastique et teste
bon courage

sa clignot bien au demarage

Peut etre est elle bloqué ou les témoins n'on peut etre cas etre branché a la jauge méme si elle ne fonctionnerai pas sa s'allumerai au démarrage puis plus rien...vous en pensé quoi les mecs?
démonte et regarde ça va trés bien a faire tu vire la selle les vis de fixation du réservoir débranche les tuyau dalimentation d'essence sa ne coulera pas le robinet est a dépréssion tu fait attention quand tu le retire de ne pas arracher le faisceau pour la jauge et voila

ok