ZZR-Leclub le Forum

salut à tous.une petite question sur le réglage soupape.
voilà je prends comme exemple une soupape d'échappement ou je trouve 24 centièmmes de jeu sachant que le reglage correct se trouve entre 18 et 24 centièmmes.
est ce que je change la pastille pour m'approcher de valeur basse de la tolérance ou bien je laisse la pastille comme ça , jusqu'au prochain 10000 KMS???? A+ Dyder

ps: je sais , je sais, je vous prends la tête après la belle soirée que vous avez passée pour l'AG

Salut,

j'ai fait mon pastillage ce week-end également,
et à ta place je ne changerais rien. Tu es dans la tolérence haute et comme le jeu diminue à la longue avec le réglage par pastille, la prochaine révision il aura diminué.
Et puis à l'échappement il vaut mieux en avoir un petit peu trop que pas assez.

@+

+ 1100, tout est dit.

Ouaaasss je suis tellement con que j'avais lu "24 centimètres" au début...et...
Je me disais que comme pastille tu pouvais prendre un rouleau de sopalin ou la kékette de Seigneur Rocco...

salut.
merci guigui56 pour l'info.
donc , si j'ai bien tous compris, sachant que plus l'usure avance , et plus le jeu diminue.donc là j'ai tout compris .
ben en fait , il me vient une autre question existentielle.
lorsque j'ai pris mes jeux, toutes mes côtes sont au dessus des tolerances hautes, aussi bien à l'admission, qu'à l'échappement.its normal or not normal

pour info voici les jeux que j'ai relevé:
cylindre 1/ adm 20-18 ech 21-26
cylindre2/ adm 20-19 ech 22-21
cylindre3/ adm 18-20 ech 26-24
cylindre4/ adm 22-19 ech 21-23

A+ Dyder

Pour tes jeux qui sont au-dessus des tolérences hautes, la seule explication serait que lors du dernier réglage, des pastilles pas suffisamment épaisses aient été installées.
Il est quand même préférable de rester dans les préconisations constructeur.
Si tu as des jeux trop importants ton moteur va commencer à se faire entendre. Ca va claquer au ralenti.

@+

merci guigui56 pour tes réponses.
en fait je n'ai pas eu l'historique de l'entretien de la bébette quand je l'ai achetée.donc j'ai décidé de me lancer dans la grosse révision et plus j'avance, plus j'en ai à faire.en fait ,j'ai contrôlé le jeu des soupapes car j'ai du démonter le couvre culbu suite à fuite d'huile(puits de bougies avec de l'huile) et aussi parce qu'éffectivement ça claquait un peu.
j'ai commandé quelques pastilles pour revenir dans les tolérances(en attente de livraison) et aussi acheté les joints de couvre culbu chez kawa(VOLEUR)
A+ et mouchasgracias encore

Habituellement chez Kawa dans mon coin ils m''échangent mes pastilles, ça évite d'en commander.

@+

salut
j'ai même pas eu l'idée de leur demander , mais pour les pastilles , je les ais eu en anglettere chez wemoto et j'aurais un échantillonage pour les prochains réglages.
chez KAWA, j'ai juste pris 3 fois rien, les joints de couvre culasse, le joint carter allumeur et le joint spi d'arbre d'équilibrage pour la modique somme de 98 roros .ça fait quand même cher le caoutchouc!!!!
mais dans ton coin, ton cons kawa a l'air sympa?
vu ta localisation, t'habiterais pas un petit village gaulois entourés de campings??
A+ Dyder

HEU il faut changer les joints de puit de bougie aussi,sinon surprise ça pisse l'huile et les anti patate baigne dans le jus

FRED a écrit : HEU il faut changer les joints de puit de bougie aussi,sinon surprise ça pisse l'huile et les anti patate baigne dans le jus

+1100. Et il y en a 4.
Tu as gagné pour retourner chez Kawa

salut, non non les gars, vous avez mal lu.
j'ai bien mis leS jointS de couvre culasse.le grand , les 4 pour puits de bougies et les six sous les vis de fixation.
A+ dyder